ATR starebbe pensando a un velivolo da 80-90 posti

[Zarco]

ATR, ALLO STUDIO AEREO CON 80-90 POSTI

Per rispondere a un trend che va verso aerei piu' grandi che possano ospitare piu' passeggeri, Atr ha allo studio un progetto per un nuovo apparecchio che possa offrire tra gli 80 e i 90 posti. Lo ha indicato Stephane Mayer, presidente esecutivo della joint venture di Alenia Aeronautica e Eads nel trasporto regionale, precisando che al momento si e' solo nella fase degli 'studi preliminari'. ''E un'opzione che stiamo discutendo con le compagnie aeree'' ha aggiunto.

Fonte: ANSA

[Steman]

Ma non specificano se si tratti di un turboprop o di jet.
Direi che sarebbe meglio procedere ad un turboprob, visto il costo del carburante
che rende questo tipo di propulsione piu' appetibile.
Inoltre nel mercato jet, in quella categoria ci sono non meno di 4 o 5 concorrenti.
Un turboprop con nuove tecnologie, magari un uso maggiore di compositi, nuovi propulsori e costi operativi molto ridotti potrebbe risultare un best seller.
In questa categoria e' presente solo il Dash-8Q400 che al momento sta avendo problemi per via dei molto pubblicizzati incidenti alla SAS.

Ciao

Stefano

[Zarco]

Ma non specificano se si tratti di un turboprop o di jet.

Ciao Stefano,

da quello che mi è stato riferito in un recente passato dall'Alenia Aeronautica si tratterebbe di un turboprop.

[Steman]

Un turboprop di quelle dimensioni non si vede dai tempi del Bristol Britannia!
Potrebbe essere un buon successo. Ma a mio avviso non puo´ essere uno strecht dell´ATR72
Serve una macchina completamente nuova, con costi operativi e di acquisto piu bassi di un E170 o un SSJ75
Servono nuove tecnologie, materiali compositi e motori di ultima generazione, in modo che le prestazioni non
risultino troppo piu basse di un jet.

E´di questi giorni un report in Danimarca secondo il quale la flotta di 27 Dash-8Q400 di SAS era
afflitta da difetti di fabbricazione piuttosto gravi.
Tuttavia non credo che ATR possa guadagnare molto dalla vicenda in quanto si tratta di un evento
cmq limitato. Gli altri operatori di Q400 non si stanno sbarazzando delle loro macchine, anzi, ne comprano
altre.
QantasLink, ANZ, ANA, FlyBe e Horizon continuano a ricevere le macchine ordinate o a comprarne di nuove.

Ciao

Stefano