Mercato auto in brusco calo

[komunistaDOC]

BENE, anzi peggio.

Sti politici insistono con gli incentivi e hanno portato il sistema auto al collasso.

Il rischio dell'implosione è vicinissimo. 84 macchine su 100 pagate per oltre il 50% del valore con finanziamenti da almeno 3 anni, cose assurde.

E incentivi su incentivi per costringere gli italiani ad indebitarsi ancora di +, LADROPASS e cazzate varie.

Bravi.

[UbertoC]

Per promuovere la vendita delle auto, almeno le case italiane, potrebbero metterle a prezzi bassissimi, dando cosi' la possibilita' di comprarle a tutti.
E' vergognoso vedere una fiat 500 costruita in Polonia con poche migliaia di eurini e poi rivenduta in Italia a 10.000 - 12.000 euro.
Che schifo...

[albertob]

BENE, anzi peggio.

Sti politici insistono con gli incentivi e hanno portato il sistema auto al collasso.

Il rischio dell'implosione è vicinissimo. 84 macchine su 100 pagate per oltre il 50% del valore con finanziamenti da almeno 3 anni, cose assurde.

E incentivi su incentivi per costringere gli italiani ad indebitarsi ancora di +, LADROPASS e cazzate varie.

Bravi.

Magari , prima di sparare a vanvera , sarebbe opportuno conoscere gli argomenti .
Il brusco calo è solo ed unicamente figlio diretto del botto di dicembre e del fatto che fino all'ultimo il rinnovo degli ecoincentivi è rimasto in bilico.
I finanziamenti poi non costringe nessuno a farli . Forse sarebbe più opportuno che gli Italiani la smettessero di voler vivere al di sopra delle proprie possibilità .

[albertob]

Per promuovere la vendita delle auto, almeno le case italiane, potrebbero metterle a prezzi bassissimi, dando cosi' la possibilita' di comprarle a tutti.
E' vergognoso vedere una fiat 500 costruita in Polonia con poche migliaia di eurini e poi rivenduta in Italia a 10.000 - 12.000 euro.
Che schifo...

Ecco un altro che del mondo dell'auto non sa nulla , ma crede di sapere tutto .
Tanto per cominciare la 500 è prodotta nello stabilimento che il famigerato TUV tedesco ha definito come quello qualitativamente migliore di tutta Europa .
Secondariamente la 500 NON è la vettura nata per motorizzare l'Italia come era quella di 50 anni fa , ma bensì una vettura di immagine che va a scontrarsi sul mercato contro la mini .
Una persona è liberissima di non comprarla , anche se capisco che per molti una Panda è considerata A TORTO una vettura di serie B.

[UbertoC]

Ecco un altro che del mondo dell'auto non sa nulla , ma crede di sapere tutto .

...nella vita non smettero' mai di imparare

Tanto per cominciare la 500 è prodotta nello stabilimento che il famigerato TUV tedesco ha definito come quello qualitativamente migliore di tutta Europa .
non metto in dubbio lo stabilimento polacco. Non parlavo di qualita' ma di costi di produzione bassi.

Secondariamente la 500 NON è la vettura nata per motorizzare l'Italia come era quella di 50 anni fa , ma bensì una vettura di immagine che va a scontrarsi sul mercato contro la mini .

se ti informi, la 500 era nata per abbattere il mercato delle auto giapponesi.

Una persona è liberissima di non comprarla , anche se capisco che per molti una Panda è considerata A TORTO una vettura di serie B.
perche' non fanno auto con prezzi piu' accessibili?io sono sempre costretto a comprare auto usate e sto sempre dal meccanico.

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[Generale gothic]

Ecco un altro che del mondo dell'auto non sa nulla , ma crede di sapere tutto .
Tanto per cominciare la 500 è prodotta nello stabilimento che il famigerato TUV tedesco ha definito come quello qualitativamente migliore di tutta Europa .
Secondariamente la 500 NON è la vettura nata per motorizzare l'Italia come era quella di 50 anni fa , ma bensì una vettura di immagine che va a scontrarsi sul mercato contro la mini .
Una persona è liberissima di non comprarla , anche se capisco che per molti una Panda è considerata A TORTO una vettura di serie B.

Ho capito io, ma con la valanga di finanziamenti di cui ha goduto la FIAT negli ultimi trent'anni potevano anche fare lo sforrzo di costruirla in italia, o no ?
Dopodichè ti dirò che lavoro in un azienda fornitrice nel settgore automotive e ce ne sarebbero di cosette da dire.............

[UbertoC]

Ho capito io, ma con la valanga di finanziamenti di cui ha goduto la FIAT negli ultimi trent'anni potevano anche fare lo sforrzo di costruirla in italia, o no ?
Dopodichè ti dirò che lavoro in un azienda fornitrice nel settgore automotive e ce ne sarebbero di cosette da dire.............

Dicci dicci... vogliamo sapere.
Non nascondiamo nulla.

[Boba Fett]

Magari , prima di sparare a vanvera , sarebbe opportuno conoscere gli argomenti .
Il brusco calo è solo ed unicamente figlio diretto del botto di dicembre e del fatto che fino all'ultimo il rinnovo degli ecoincentivi è rimasto in bilico.
I finanziamenti poi non costringe nessuno a farli . Forse sarebbe più opportuno che gli Italiani la smettessero di voler vivere al di sopra delle proprie possibilità .

Ahimé, credo che questo fondamentale concetto non lo capiranno mai...

[picchio]

Si comprano meno auto perchè si ha meno fiducia nel futuro

[albertob]

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Tanto per cominciare i costi nello stabilimento polacco sono sicuramente più bassi che in Italia , ma non di certo ai livelli cinesi o indiani , non per nulla è arrivata la certificazione qualitativa del TUV .
Prenditela dunque con gli eccessivi costi nostrani del lavoro .
Secondariamente da quando si parla di una vettura a quando materialmente si comincia a vendere passa del tempo durante il quale le aziende fanno ricerche di marketing e verificano il target di clientela ideale .
Ecco perchè la 500 è finita a scontrarsi con la MINI e non con la Yaris.
Ultimo , sono uno che pensa sempre di imparare da chi ha davanti , ma non molto quando si parla di automobili dal momento che sono 10 anni che ci lavoro .