La politica Alitalia di Bossi e Berlusconi è pro-Milano e anti-Venezia

[giane]

La politica Alitalia di Bossi e Berlusconi è pro-Milano e anti-Venezia

http://www.pnveneto.org/index.php/20...-anti-venezia/

La vicenda Alitalia dimostra per l’ennesima volta come i nostri interessi siano svenduti a quelli dei poli romano e milanese, uniti nel nome del consociativismo italiano, a danno del polo veneto.

_____________________

Treviso, lì 4 marzo 2008

Preoccupano non poco le parole pronunciate oggi sull’affaire Alitalia dal neoperonista Silvio Fidel Berlusconi, prossimo alfiere del trasformismo da operetta in salsa italica, che fa proprie le marcette fascioleghiste della banda di Varese – quelli contrari all’Euroregione composta da Friuli Venezia Giulia, Veneto, Carinzia, Slovenia e Istria (forse perché somiglia troppo alla Serenissima Repubblica di Venezia, no?). Sono parole degne di un dittatorello delle repubbliche delle banane che voglia nazionalizzare a più non posso elefantiache imprese decotte che da molto tempo – troppo tempo – stanno drenando troppe risorse, in particolare a noi veneti.
Questo barzellettiero da avanspettacolo farebbe anche ridere se non fosse uno che si propone e si impone come statista (?). Di sicuro questo personaggio non merita i voti di noi veneti, stiamo molto attenti a non farci incantare da chi finora ha difeso solo ed unicamente il proprio particulare per dirla con Guicciardini, a danno di tutti e in particolare di noi veneti. Un politico del passato e tronfio di sé stesso, un nano del potere che ora crede di poter nuovamente prenderci in giro assieme al suo buon compagno di merende, quel George Walter Veltroni sindaco di Roma, che proprio nell’immagine disastrata e quasi africana della sua Roma specchia una ormai conclamata incoerenza politica.
Nessuna Große Koalition qui sarà possibile, perché qui non c’è una Angela Merkel, qui non ci sono proprio angeli, ci sono solo i diavoli cattivi che vogliono mandarci all’inferno con l’olio di ricino del governo delle larghe intese e del manganello democratico e delle libertà e farci bere l’amaro calice del consolidamento del debito pubblico, farci toccare con mano la triste realtà del blocco dei conti correnti, farci provare il brivido di un tango argentino con la bancarotta finanziaria, magari con l’avallo dell’esponente dell’Aspen Institute, tale Giulio Tremonti Trimurti che già ha dato bella prova di sé con l’arte della finanza creativa nel passato e ora si ripropone in salsa assistenzialista a favore di Malpensa (e contro l’aeroporto Marco Polo, pro-Milano e anti-Venezia, aggiungiamo noi), ributtante-patriottarda (non abbiamo dimenticato il suo disgustoso invito all’alzabandiera nelle scuole fatto a fine agosto 2007) e statalista: solo ieri il suo inedito attacco contro il mercato, non male per l’ex teorico del lassaiz-faire, ora convertito al consociativismo social-comunista, nemico assoluto dell’interesse nazionale veneto.
Chi voterà alle elezioni del 13 e 14 aprile vuole il proprio male, delegherà i propri schiavisti a ridurlo alla fame, perdipiù legittimandoli.

Gianluca Busato
Partito Nazionale Veneto
Web: www.pnveneto.org
E-mail: info@pnveneto.org

[Bèrghem]

La nuovissima parola d'ordine del Peron di Arcore: salvare l'Alitaglia!

Come se non ci avesse già fatto tirar fuori una marea di quattrini dai nostri portafogli quando lui e la sua cricca erano al governo mentre a capo dell'aliroma c'era il leghista bonomi...

Li cacci fuori lui i soldi, insieme ai deputati forzaleghisti.

[novis]

La politica Alitalia di Bossi e Berlusconi è pro-Milano e anti-Venezia

http://www.pnveneto.org/index.php/20...-anti-venezia/

La vicenda Alitalia dimostra per l’ennesima volta come i nostri interessi siano svenduti a quelli dei poli romano e milanese, uniti nel nome del consociativismo italiano, a danno del polo veneto.

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Treviso, lì 4 marzo 2008

Preoccupano non poco le parole pronunciate oggi sull’affaire Alitalia dal neoperonista Silvio Fidel Berlusconi, prossimo alfiere del trasformismo da operetta in salsa italica, che fa proprie le marcette fascioleghiste della banda di Varese – quelli contrari all’Euroregione composta da Friuli Venezia Giulia, Veneto, Carinzia, Slovenia e Istria (forse perché somiglia troppo alla Serenissima Repubblica di Venezia, no?). Sono parole degne di un dittatorello delle repubbliche delle banane che voglia nazionalizzare a più non posso elefantiache imprese decotte che da molto tempo – troppo tempo – stanno drenando troppe risorse, in particolare a noi veneti.
Questo barzellettiero da avanspettacolo farebbe anche ridere se non fosse uno che si propone e si impone come statista (?). Di sicuro questo personaggio non merita i voti di noi veneti, stiamo molto attenti a non farci incantare da chi finora ha difeso solo ed unicamente il proprio particulare per dirla con Guicciardini, a danno di tutti e in particolare di noi veneti. Un politico del passato e tronfio di sé stesso, un nano del potere che ora crede di poter nuovamente prenderci in giro assieme al suo buon compagno di merende, quel George Walter Veltroni sindaco di Roma, che proprio nell’immagine disastrata e quasi africana della sua Roma specchia una ormai conclamata incoerenza politica.
Nessuna Große Koalition qui sarà possibile, perché qui non c’è una Angela Merkel, qui non ci sono proprio angeli, ci sono solo i diavoli cattivi che vogliono mandarci all’inferno con l’olio di ricino del governo delle larghe intese e del manganello democratico e delle libertà e farci bere l’amaro calice del consolidamento del debito pubblico, farci toccare con mano la triste realtà del blocco dei conti correnti, farci provare il brivido di un tango argentino con la bancarotta finanziaria, magari con l’avallo dell’esponente dell’Aspen Institute, tale Giulio Tremonti Trimurti che già ha dato bella prova di sé con l’arte della finanza creativa nel passato e ora si ripropone in salsa assistenzialista a favore di Malpensa (e contro l’aeroporto Marco Polo, pro-Milano e anti-Venezia, aggiungiamo noi), ributtante-patriottarda (non abbiamo dimenticato il suo disgustoso invito all’alzabandiera nelle scuole fatto a fine agosto 2007) e statalista: solo ieri il suo inedito attacco contro il mercato, non male per l’ex teorico del lassaiz-faire, ora convertito al consociativismo social-comunista, nemico assoluto dell’interesse nazionale veneto.
Chi voterà alle elezioni del 13 e 14 aprile vuole il proprio male, delegherà i propri schiavisti a ridurlo alla fame, perdipiù legittimandoli.

Gianluca Busato
Partito Nazionale Veneto
Web: www.pnveneto.org
E-mail: info@pnveneto.org

Ci dispiace tanto che il non azzeramento di Malpensa ottenuto attraverso lo stato possa non favorire l'aeroporto di Venezia, ma cosa volete farci...esistiamo anche noi.
Si liberino gli aeroporti da tutti i vincoli posti attualmente dallo stato, e poi vinca il migliore ciccio

[novis]

La nuovissima parola d'ordine del Peron di Arcore: salvare l'Alitaglia!

Come se non ci avesse già fatto tirar fuori una marea di quattrini dai nostri portafogli quando lui e la sua cricca erano al governo mentre a capo dell'aliroma c'era il leghista bonomi...

Li cacci fuori lui i soldi, insieme ai deputati forzaleghisti.

Non ha detto salvare alitaglia, ha detto salvare Malpensa: chiaro e tondo.

Questo dovrebbe interessare anche Orio al Serio, dal momento che la SEA è azionista di maggioranza di Orio, e comunque senza un grande aeroporto in Lombardia è tutta l'economia lombarda ma anche piemontese ormai a rimetterci.
Ad es. dice l'Eco di Bergamo:

"Una perdita potenziale di quasi 15 milioni e mezzo di euro per la Bergamasca, 800 per l'intera Lombardia. Sono le conseguenze dei tagli su Malpensa per l'indotto turistico, elaborate dalla Camera di Commercio di Monza e Brianza.

Un dato che fa il paio con quelli resi noti ieri dal Pirellone che parlano di un taglio del 51% delle rotte e del 64% dei voli nel caso passasse il piano di Air France. Intanto le procedure per l'acquisizione vanno avanti, ma sale la tensione sul fronte politico, con i sindacati che hanno chiesto, e ottenuto, un incontro urgente con il governo sul futuro di Alitalia."

(eco di bergamo)

E aggiungo quest'altro dato (preso da un forum di aviazione):

"Solo un dato: Orio pre MXP 2000 superava di poco il mezzo milione di pax, ora e' alla pari di Venezia ed altri scali importanti italiani, questo grazie al mercato che in 9 anni ha raddoppiato quello milanese sui 3 scali e facendo diventare Orio parte de lsistema aeroportuale milanese al 100%.

Grazie all'hub di MXP sono cresciuti anche altri scali che oggi, alle spalle, sputano su MXP gongolandosi della dipartita da Milano di AZ in modo provinciale ed ottuso, SEA e MXP con un mercato ricco (in casa) sopravviveranno e si rilanceranno, altri non so quanto..."

[novis]

Aggiungo che simili cose dette dal PNV non fanno ne caldo nè freddo...ma dette da Galan fanno un altro effetto...che delusione Galan, cosa pensi di ottenere soffiando su una presunta rivalità tra Lombardia e Veneto? ti sembra opportuno, ti sembra intelligente? mah...

[Bèrghem]

Non ha detto salvare alitaglia, ha detto salvare Malpensa: chiaro e tondo.

Ha detto salvare alitaglia, chiaro e tondo e sappiamo pure come. "Il nostro Paese non dovrebbe privarsi di una compagnia di bandiera" spiega l'ex premier. "Alitalia deve restare italiana".

[Bèrghem]

Aggiungo che simili cose dette dal PNV non fanno ne caldo nè freddo...ma dette da Galan fanno un altro effetto...

Persone come Busato, Riondato, prof. Bernardini hanno uno spessore politico e culturale mille volte maggiore di quello di un Galan qualsiasi. Questo livore (non fanno nè caldo nè freddo? e allora evita di commentare, non so...) non riesco francamente a capirlo.

[novis]

Ha detto salvare alitaglia, chiaro e tondo e sappiamo pure come. "Il nostro Paese non dovrebbe privarsi di una compagnia di bandiera" spiega l'ex premier. "Alitalia deve restare italiana".

Ha detto che spera che ci siano degli imprenditori itagliani che si consorzino per acquistare alitaglia, non che lo stato deve salvare alitaglia, anche perchè l'Europa non lo permetterebbe.
Ha detto anche che tra il miliardo di euro di perdite che deriverebbero dall'azzeramento di Malpensa e i 200 milioni di euro di perdite di Alitalia, per il sistema paese è meglio evitare quelle di Malpensa.
Infine ha anche detto che il paese deve saper sopportare la perdita di una sua azienda.

Più chiaro di così....perchè fare disinformazione?

"Il candidato premier del Pdl si mostra critico anche sul ridimensionamento dello scalo di Malpensa, "privata del 72% degli slot".

"Le perdite, per Malpensa, superano di certo un miliardo di euro a fronte di 200-300 milioni di perdite per Alitalia. Un Paese deve anche saper sopportare le perdite di una sua azienda. Bisogna insistere su Malpensa", ha detto Berlusconi.

[novis]

Persone come Busato, Riondato, prof. Bernardini hanno uno spessore politico e culturale mille volte maggiore di quello di un Galan qualsiasi. Questo livore (non fanno nè caldo nè freddo? e allora evita di commentare, non so...) non riesco francamente a capirlo.

Nessun livore, io semplicemente neppure conosco questo PNV, alle scorse elezioni regionali venete non mi sembra si sia presentato, ergo ritengo che non sia così rappresentativo del pensiero dei veneti...Galan invece è il presidente della regione Veneto, c'è una certa differenza

Non capisco poi perchè non dovrei commentare, dal momento che giane è intervenuto su una vicenda che mi sta molto a cuore...e dai comunicati del pnv, capisco forse perchè tale partito non raccoglie molti successi.

[Juv]

L'ennesimo comunicato antilega.

A quando un bel comunicato antiPD per la pressione fiscale o il degrado sociale di Padova?