AiFrance fa un'offerta molto più dura di quanto annunciato

[bianconero (POL)]

http://www.repubblica.it/2008/03/sez...italia-15.html

Secondo indiscrezioni dal quotidiano francese l'offerta
della compagnia prevede clausole "estremamente dure"
La Tribune: da Air France per Alitalia
condizioni più drastiche del previsto

PARIGI - L'offerta messa a punto dal presidente Jean Cyril Spinetta ed esaminata ieri dal consiglio di amministrazione di Air France-Klm prevede condizioni che potrebbero rivelarsi più drastiche del previsto. Lo scrive oggi il quotidiano La Tribune che cita fonti interne secondo cui le condizioni poste dal gruppo franco-olandese sarebbero 'estremamente dure'. "A parte l'offerta pubblica di scambio sui titoli Alitalia che potrebbe farsi sulla base di un prezzo inferiore a quello previsto inizialmente"(35 centesimi), anche il piano di ristrutturazione, secondo queste fonti, "potrebbe ugualmente rivelarsi più drastico del previsto".

Secondo il giornale inoltre la riduzione dell'attività a lungo raggio di Alitalia "rischia di essere più dura e la soppressione di posti di lavoro anche". "Altra incognita", prosegue il giornale, è la sorte di Alitalia Service che "esclusa dal perimetro di vendita, è stata inclusa ulteriormente nel dossier". "In queste condizioni - commenta La Tribune - il sostegno chiesto ai sindacati da Air France Klm rimane incerto così come quello della parte politica".

Ieri dal Cda di Air France-Klm era arrivato un messaggio decisamente più rassicurante: in particolare veniva garantito l'impegno a far riconquistare ad Alitalia "il suo ruolo di leader nazionale". Anticipata inoltre la condizione secondo la quale "serve il consenso dei sindacati".
(11 marzo 2008)

[bianconero (POL)]

Non solo già nell'offerta preliminare avevano previsto un impegno nel rinnovamento della flotta pari al 10% di quello della proposta AirOne, ora saltano fuori queste nuove condizioni...

[garulfo]

Beh a tirare la corda ecco i risultati

Ci penserà il nipote di Toto

[catilina71]

Non solo già nell'offerta preliminare avevano previsto un impegno nel rinnovamento della flotta pari al 10% di quello della proposta AirOne, ora saltano fuori queste nuove condizioni...

l'offerta di airone era favolosa, ma i soldi?
chi doveva metterci il grano?

[Curioso]

l'offerta di airone era favolosa, ma i soldi?
chi doveva metterci il grano?

Banca Intesa, cioè molti di noi, di fatto.

Francamente, a questo punto meglio Air France.

Abbiamo avuto tanti anni per occuparci di Alitalia, inclusi gli anni di governo del Cdx. Ora il tempo è scaduto.

Anche se la vendita ad Air France, per qualche ragione non dovesse andare in porto, Alitalia, stando ai suoi conti, non ha molta speranza di sopravvivere a lungo.
A meno che il nuovo governo non decida di finanziarne le cospicue perdite. Ma credo ci sarebbe più di qualche protesta.....

[bianconero (POL)]

l'offerta di airone era favolosa, ma i soldi?
chi doveva metterci il grano?

Banca Intesa.

[bianconero (POL)]

Banca Intesa, cioè molti di noi, di fatto.

In che senso molti di noi? La banca è privata.

[Marximiliano]

http://www.repubblica.it/2008/03/sez...italia-15.html

Secondo indiscrezioni dal quotidiano francese l'offerta
della compagnia prevede clausole "estremamente dure"
La Tribune: da Air France per Alitalia
condizioni più drastiche del previsto

PARIGI - L'offerta messa a punto dal presidente Jean Cyril Spinetta ed esaminata ieri dal consiglio di amministrazione di Air France-Klm prevede condizioni che potrebbero rivelarsi più drastiche del previsto. Lo scrive oggi il quotidiano La Tribune che cita fonti interne secondo cui le condizioni poste dal gruppo franco-olandese sarebbero 'estremamente dure'. "A parte l'offerta pubblica di scambio sui titoli Alitalia che potrebbe farsi sulla base di un prezzo inferiore a quello previsto inizialmente"(35 centesimi), anche il piano di ristrutturazione, secondo queste fonti, "potrebbe ugualmente rivelarsi più drastico del previsto".

Secondo il giornale inoltre la riduzione dell'attività a lungo raggio di Alitalia "rischia di essere più dura e la soppressione di posti di lavoro anche". "Altra incognita", prosegue il giornale, è la sorte di Alitalia Service che "esclusa dal perimetro di vendita, è stata inclusa ulteriormente nel dossier". "In queste condizioni - commenta La Tribune - il sostegno chiesto ai sindacati da Air France Klm rimane incerto così come quello della parte politica".

Ieri dal Cda di Air France-Klm era arrivato un messaggio decisamente più rassicurante: in particolare veniva garantito l'impegno a far riconquistare ad Alitalia "il suo ruolo di leader nazionale". Anticipata inoltre la condizione secondo la quale "serve il consenso dei sindacati".
(11 marzo 2008)

35 centesimi forse è il valore effettivo dell'alitalia sommando attivi e passivi. Se è così va già bene. Se dico "bisognava pensarci prima invece di continuare con pretese e scioperi" è come sparare sulla croce rossa

[Curioso]

Non solo già nell'offerta preliminare avevano previsto un impegno nel rinnovamento della flotta pari al 10% di quello della proposta AirOne, ora saltano fuori queste nuove condizioni...

A me, utente milanese di Malpensa, frega niente che sia Alitalia o un'altra compagnia a volare.

Mentre mi frega assai delle tariffe di Alitalia, spesso troppo alte. Non intendo pagare le inefficienze della compagnia, direttamente o per interposta Banca Intesa.
Che sia venduta ad Air France e a Malpensa subentrino compagnie che offrano voli a prezzi più bassi.

Il mercato provvederà, vero amici liberali del PdL?

[Curioso]

In che senso molti di noi? La banca è privata.

Ma i soldi sono dei risparmiatori, mica della Banca. Tu credi che Banca Intesa si farebbe scrupoli di scaricare il costo dell'operazione sulla propria clientela? Io no, visti certi precedenti......obbligazioni Parmalat, ad esempio....
Di fatto, il rischio è quello di scaricare l'inefficenza di Alitalia sui correntisti di Banca Intesa. Stiamo parlando di una cifra molto rilevante, non pochi milioni di euro.

Inoltre Air One acquisterebbe una compagnia più grande, indebitandosi fino al collo, un po come accaduto per l'acquisto di Telecom.

E' ora di finirla con le aziende che ne acquistano altre senza avere i soldi. Air France li ha.
Vendiamola a loro e poi rifacciamo da zero una compagnia del Nord, se vogliamo, per sfruttare meglio Malpensa.