Milano, manovra azzardata di un Cayenne provoca 1 MORTO e feriti gravi

[Civis Romanus]

Tre dei feriti sono gravi, a una donna è stata amputata una gamba
Scontro tra bus e tram, muore una donna. Conducente dell'auto indagato per omicidio
Drammatico incidente in corso di Porta Vittoria a Milano, davanti Palazzo di Giustizia. Un Suv ha invaso la corsia riservata ai mezzi


È indagato per omicidio colposo l'uomo alla guida della Porsche che avrebbe provocato, con una manovra azzardata, il terribile incidente davanti al Palazzo di Giustizia di Milano, che ha fatto una vittima e una ventina di feriti. Assistito da un avvocato d'ufficio, l'uomo, un agente di commercio nato a Venezia ma residente in Svizzera, è stato convocato dal Pm Cecilia Vassena per l'interrogatorio (sospeso solo in tarda serata per consentire all'uomo di andare in ospedale a farsi medicare). L'interrogatorio dell'agente di commercio riprenderà venerdì mattina. Il drammatico incidente giovedì, poco dopo le 15: in uno scontro frontale tra un autobus e un tram, le cabine di guida dei due mezzi pubblici si sono compenetrate. La vittima è Giuliana Grossi, 52 anni: la donna, sposata e originaria di San Benedetto Po, viveva in via Donatello 7 a Milano. Al momento dello scontro frontale era seduta dietro al conducente del bus. Ventisei i feriti dell'incidente, tra cui tre molto gravi. Sono i due autisti e una donna, che ha subìto l'amputazione di una gamba. Ricoverati i conducenti dei due mezzi, che hanno fratture alle gambe e alla cassa toracica. L'uomo alla guida del tram è sottoposto a un intervento chirurgico. L'Atm ha reso noti i loro nomi: Dolmann Ressa e Marco Momentè. Altri feriti presentano fratture alle gambe e traumi diffusi in tutto il corpo. Ai venti feriti lievi i medici hanno prestato cure sul posto.
FRONTALE - Un tram jumbo della linea 12, con destinazione Roserio, si è scontrato frontalmente con un bus della linea 60. L'incidente è avvenuto a causa di una manovra brusca effettuata dal Porsche Cayenne con targa svizzera, che ha invaso improvvisamente la corsia centrale riservata ai mezzi, mettendosi addirittura contromano. A quel punto l'autobus, per evitare l'auto, è finito dentro il tram. Il conducente della Porsche, un agente di commercio elvetico, è stato portato negli uffici del nucleo radiomobile della polizia locale e si è giustificato affermando di essersi trovato davanti due pedoni e che per evitarli ha invaso la corsia preferenziale. La circostanza non risulta confermata da testimoni. «Le telecamere chiariranno anche se questi passanti c'erano o meno» ha detto il vicesindaco De Corato, arrivato sul posto con il sindaco Moratti. Secondo un testimone, l'uomo alla guida del Suv avrebbe cercato di sorpassare il bus per immettersi nella corsia preferenziale. Nella manovra avrebbe urtato il bus e lo avrebbe spinto di lato contro il tram. Un gruppo di cittadini radunati a margine della strada ha gridato: «Vergogna, vergogna. Non è questa la sicurezza che vogliamo» all'indirizzo di Moratti e De Corato.
MORATTI - «Siamo vicini a chi sta soffrendo» ha detto il sindaco precisando di essere lì «solo per vedere di aiutare nelle operazioni di soccorso», in attesa della ricostruzione del magistrato. La Moratti è poi andata al Policlinico per una visita ai feriti, De Corato all'ospedale San Carlo. L'assessore alla Salute Landi di Chiavenna si è recato all'ospedale San Raffaele per visitare altri feriti. «Ci sono immagini e testimoni e il magistrato ha tutti gli elementi per fare considerazioni» ha spiegato De Corato. Sul posto dell'incidente c'è una telecamera che dovrebbe aver ripreso le fasi dell'incidente. «Questo non è un problema di sicurezza stradale - ha aggiunto De Corato -. È un problema di indisciplinatezza. Ci si dovrà porre il problema di questi Suv». I filmati saranno acquisiti dal pm titolare dell'inchiesta, che ascolterà i testimoni.
INCASTRATI - Agenti, vigili del fuoco e medici del 118 hanno estratto i passeggeri rimasti incastrati tra le lamiere. Molte persone sono state assistite dai medici ai lati delle strade. Sul marciapiede è stata allestita una tenda con due brande e attrezzature per il primo soccorso. Il 118 ha attivato la sua unità di grandi emergenze. Sono intervenute due automediche del Niguarda e una del Fatebenefratelli, l'ambulanza per le maxiemergenze del Niguarda e altre 20 autolettighe. Traffico nella zona completamente bloccato con numerosi autobus e tram fermi. Le linee 12 e 27 sono state deviate, la 23, la 60 e la 73 interrotte in piazza V Giornate. Tutto corso di Porta Vittoria chiuso al traffico.
SINDACATI - I sindacati confederali di categoria esprimono profondo cordoglio per l'incidente. «Senza voler formulare né accuse preventive né giudizi sommari - scrivono in una nota -, siamo costretti a segnalare la criticità costante in cui sono costretti ad operare i lavoratori dell'Atm». Per Cigl, Cisl, Uil e Orsa dell'Atm, «il servizio di trasporto urbano non ha elementi d'insicurezza e anche in questo caso sembra sia conseguenza dell'ennesima e grave violazione del codice della strada di un mezzo privato che probabilmente non poteva transitare nelle corsie riservate. Chiediamo al Comune e ad Atm di attivare tutte le iniziative, corsie preferenziali protette, controlli rigorosi da parte delle forze dell'ordine, che facciano da reale deterrente al ripetersi di altri fatti luttuosi».
14 febbraio 2008


Fonte: http://www.corriere.it/vivimilano/cr...bus_tram.shtml

[Civis Romanus]

L'auto all'origine dell'incidente è un suv Porsche Cayenne con targa svizzera: avrebbe improvvisamente invaso la corsia preferenziale costringendo così l'autobus 60 alla sterzata che l'ha fatto finire contro il tram.

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Qualcuno dirà: sì ma è colpa del pirla che guidava, non della macchina in sè.

Parzialmente vero, però non è del tutto casuale che sia accaduto con un SUV Cayenne. Il fatto è che tendenzialmente chi ha una vettura come il Cayenne ha un rapporto con l’auto e con gli altri che lo induce a fare le smargiassate… non fosse altro che per la potenza spropositata che ha sotto il piede, per cui il possessore di tali mezzi pensa sempre di “cavarsela”. Nonché per le dimensioni e il peso, che a volte vengono scelte senza nessuna utilità reale, ma per la supposizione di essere più "sicuri",... sì, chi lo guida, ma gli altri, quelli che stanno intorno ???

Naturalmente il discorso vale anche per gli altri, X5, ML, Q7 e via dicendo… vetture-trappola che non sono né macchine sportive, né fuoristrada vere, ma pericolosi ibridi che inducono a comportamente scorretti.

[FdV77]

Mi permetto di dissentire sulle tue valutazioni, pur ribadendo che io personalemnte epurerei tutte quei carroarmati dai centri abitati.
Nel caso in oggetto, per quanto ad oggi noto, il fatto sarebbe potuto accadere anche con una panda o un motorino, vero che l'autista del pullman ha perso il controllo per cercare di evitarlo.
Altro discorso è la pericolosità di quei mezzi, potenzialmente devastanti ma, soprattutto, inutili nei centri urbani (servono a parare sempre e comunque il culo a chi li guida ma fanno danni terrificanti a chi ci finisce contro, con o senza colpa).

[Antibus]

Mi permetto di dissentire sulle tue valutazioni, pur ribadendo che io personalemnte epurerei tutte quei carroarmati dai centri abitati.
Nel caso in oggetto, per quanto ad oggi noto, il fatto sarebbe potuto accadere anche con una panda o un motorino, vero che l'autista del pullman ha perso il controllo per cercare di evitarlo.
Altro discorso è la pericolosità di quei mezzi, potenzialmente devastanti ma, soprattutto, inutili nei centri urbani (servono a parare sempre e comunque il culo a chi li guida ma fanno danni terrificanti a chi ci finisce contro, con o senza colpa).

Anche io li epurerei sono capaci di fare danni impressionanti.................Cioe io personalmente penso ma "Cosa resta di una.......Opel Corsa che sbatte contro un Q7" ed i pedoni......??? Che protezione offrono ai pedoni??
Forse sono io ad vere dei pregiudizi da quando il padre di una mia amica é stato completamente tranciato ed ucciso da un Touareg che lo ha investito.............. ma probabimente é anche vero che i conducenti di questi mezzi tendono a fare i gradassi mediamente più degli altri

[Il_Siso]

Mi permetto di dissentire sulle tue valutazioni, pur ribadendo che io personalemnte epurerei tutte quei carroarmati dai centri abitati.
Nel caso in oggetto, per quanto ad oggi noto, il fatto sarebbe potuto accadere anche con una panda o un motorino, vero che l'autista del pullman ha perso il controllo per cercare di evitarlo.
Altro discorso è la pericolosità di quei mezzi, potenzialmente devastanti ma, soprattutto, inutili nei centri urbani (servono a parare sempre e comunque il culo a chi li guida ma fanno danni terrificanti a chi ci finisce contro, con o senza colpa).

Si ma dalla foto della macchina è palese che non l'ha evitato, il Cayenne ha spinto la 60 contro il 12, si vede chiaramente dai segni arancioni sulla fiancata.

[Il_Siso]

Cmq il tram è una rba terrificante, è talmente pesante che ha tranciato di netto il bus manco fosse carta velina senza praticamente spostarsi...

[Civis Romanus]

Mi permetto di dissentire sulle tue valutazioni, pur ribadendo che io personalemnte epurerei tutte quei carroarmati dai centri abitati.
Nel caso in oggetto, per quanto ad oggi noto, il fatto sarebbe potuto accadere anche con una panda o un motorino, vero che l'autista del pullman ha perso il controllo per cercare di evitarlo.
Altro discorso è la pericolosità di quei mezzi, potenzialmente devastanti ma, soprattutto, inutili nei centri urbani (servono a parare sempre e comunque il culo a chi li guida ma fanno danni terrificanti a chi ci finisce contro, con o senza colpa).

Sì infatti, la ca**ata la possono fare tutti... però a mio parere quando si tratta di SUV (specialmente ad alte prestazioni) le probabilità aumentano. Intendevo dire questo.

Adesso che la dinamica, a mente fredda, sembra più chiara, direi che anche l'autista dell'autobus ha fatto una gran ca**ata: per evitare un SUV ha fatto un frontale con un tram (cioé: decine e decine di tonnellate di metallo) !!!
Credo che quasi certamente l'avesse visto arrivare di fronte a sè da molto prima... perchè non ha semplicemente frenato scegliendo il Cayenne come danno minore ?

[Il_Siso]

Sì infatti, la ca**ata la possono fare tutti... però a mio parere quando si tratta di SUV (specialmente ad alte prestazioni) le probabilità aumentano. Intendevo dire questo.

Adesso che la dinamica, a mente fredda, sembra più chiara, direi che anche l'autista dell'autobus ha fatto una gran ca**ata: per evitare un SUV ha fatto un frontale con un tram (cioé: decine e decine di tonnellate di metallo) !!!
Credo che quasi certamente l'avesse visto arrivare di fronte a sè da molto prima... perchè non ha semplicemente frenato scegliendo il Cayenne come danno minore ?

Ma non hai visto le foto della macchina? E' palese che la 60 è stata spinta contro il tram

[Civis Romanus]

Ma non hai visto le foto della macchina? E' palese che la 60 è stata spinta contro il tram

No, è impossibile che un Cayenne abbia potuto spingere materialmente un autobus e farlo deviare. Si può dire che l'autobus sia "stato spinto" metaforicamente nel senso che l'autista ha cercato di evitarlo. Ma appunto, secondo me questo è un errore di guida... anche piuttosto grave, da parte di un autista di un mezzo pubblico di tali dimensioni.

[Il_Siso]

E i segni arancioni sulla fiancata del Cayenne? Se l'è fatto da solo il danno?