Cordata Si Muovono Procura E Consob

[SPYCAM]

Eni, Mediobanca, Benetton e Ligresti smentiscono le parole di Berlusconi
Rinviato a domani il nuovo piano AirFrance-Klm. Il titolo sospeso chiude a +10,86%

Alitalia, il giallo della cordata italiana
In campo Consob e Procura di Roma

ROMA - In attesa del nuovo piano di AirFrance-Klm, "corretto" in favore delle richieste dei sindacati, rinviato a domani, è Silvio Berlusconi a tenere banco sulla vicenda Alitalia con rivelazioni e smentite su una cordata italiana pronta a fare un'offerta per rilevare la compagnia di bandiera. Un balletto di nomi, indiscrezioni, supposizioni e precisazioni che vanno avanti per tutta la giornata fino all'ennesima dichiarazione del Cavaliere che in serata torna sull'argomento sostenendo che "nessuno può smentire un eventuale interesse futuro" e ribadire che "l'interesse per Alitalia c'è e nessuno può smentirla".

Tutto ha inizio con la pubblicazione su La Stampa di un colloquio del leader del Pdl nel quale avrebbe svelato alcuni dei nomi interessati a formare una cordata di imprenditori italiani per rispondere all'offerta di Air France-Klm. Nomi di rilievo: il colosso energetico pubblico Eni, il salotto buono della finanza Mediobanca, la famiglia Benetton, il gruppo Ligresti. Così a metà giornata interviene la Consob, che chiede alle società coinvolte di dare informazione ufficiali al mercato.

Le conferme non arrivano. Per l'amministratore delegato Paolo Scaroni "Alitalia non è oggi nell'agenda di Eni". Mediobanca chiarisce che "non ha avviato né partecipa ad alcuna iniziativa volta a promuovere offerte per rilevare Alitalia o per intervenire nel suo capitale". Ragione, società di Gilberto Benetton, indica "di non aver avviato iniziative finalizzate alla presentazione di un'offerta, anche in cordata". In tarda serata anche Salvatore Ligresti, su richiesta di Consob, informa di non aver avviato alcuna iniziativa finalizzata a presentare un'offerta per rilevare Alitalia o di aver avuto contatti a tal fine con Eni, Mediobanca o società riconducibili alla famiglia Benetton.

Tema delicatissimo, quello della privatizzazione di Alitalia, per la complicata vicenda societaria, ma anche per l'impatto di notizie e indiscrezioni sull'andamento del titolo in Borsa, da tempo controllato con particolare attenzione dalla Consob che in passato ha anche scritto più di una volta al governo, sia con il centrodestra che con il centrosinistra, per invitare a una maggiore cautela nelle dichiarazioni dei ministri. Anche la Procura di Roma sta seguendo l'evoluzione del caso.

Intanto c'è attesa per il piano di Air France-Klm. Il documento con la proposta di accordo quadro che il gruppo franco-olandese invierà alle nove sigle che rappresentano i lavoratori di Alitalia come base per rilanciare il confronto. Atteso per oggi, è stato rinviato a domani. In mattinata, a Parigi, si è riunito il consiglio di amministrazione di Air France-Klm ma sui contenuti è stato mantenuto il massimo riserbo.

Potrebbe quindi slittare l'intersindacale convocata domani alle 11 per discutere la proposta migliorativa. Domani si riunirà anche il cda dell'Alitalia per fissare una nuova data di termine delle trattative, finora ferma al 31 marzo prossimo. I vertici dell'Alitalia, quelli di AirFrance e i sindacati torneranno comunque a incontrarsi lunedì prossimo per fare il punto della situazione con, sul tavolo, la nuova proposta della compagnia franco-olandese.

Air One, possibile fulcro di una eventuale cordata italiana, continua a guardare il dossier con interesse. Ma per lanciare una contro-offerta - ha ribadito nei giorni scorsi la compagnia di Carlo Toto - ha bisogno di studiare i conti di Alitalia, con una due diligence di almeno tre settimane. Anche la nota di Gilberto Benetton sottolinea che le informazioni disponibili per valutare un eventuale intervento "sono quelle pubblicamente disponibili e tali da non consentire la manifestazione di un interesse all'operazione".

L'eventuale alternativa italiana ad Air France-Klm resta così ancora nell'ombra. Lo stesso Berlusconi, e l'imprenditore Bruno Ermolli che spiega di aver avuto dal leader del Pdl l'incarico di "valutare la possibilità di individuare degli imprenditori italiani" per il "salvataggio" di Alitalia, indicano che non ci potranno essere novità se prima non si chiude la procedura in corso con Air France-Klm.

Oggi la notizia di un possibile interesse per Alitalia non sembra aver avuto alcun effetto, a Piazza Affari, sulla contrattazione dei titoli di Eni, di Mediobanca, di Fondiaria Sai della famiglia Ligresti, e delle società controllate dai Benetton. Non torna invece a un andamento regolare il titolo di Alitalia: ancora molto sostenuti gli acquisti (+10,86% in chiusura, a 0,64 euro), tra le continue sospensioni che già nelle quattro sedute precedenti hanno accompagnato un recupero del +110% dopo il crollo seguito all'offerta di Air France.


http://www.repubblica.it/2008/03/sez...-smentite.html

[picchio]

Si muovono perchè hanno letto i miei post prima che fossero segati

[SPYCAM]

Si muovono perchè hanno letto i miei post prima che fossero segati

Nooooo Picchio non mi dire ,,,,,,,per amore della
liberta' questi sono capaci di fare ben altro....

Salutami la mia amata Bari........

[kanekorso]

Si muovono perchè hanno letto i miei post prima che fossero segati

ma vah?.....ti hanno segato dei post?......sarai stato un po' birikkino.....

Aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt! .........dimenticavo....

Ad maiora......Ad sal, ad mel, ad piper, semper cucurbita est!

karo pikkio carpe diem,de gustibus non est disputandum....deligere oportet quem velis diligere o PDL o PD......de iure!

forever-forti-formi-formai.....wooff...wooff...

[Radical-Chic (POL)]

di certo non è insider trading come diceva di pietro

[PD-SALVO]

La cordata italiana non esiste...spero che questo sia chiaro a tutti. Certi comportamenti sel solito noto sono vergognosi...le vie sono 2; o si vende ai franceso i si fallisce...stop. La realtà a volte è dura ma va accettata....

[PD-SALVO]

di certo non è insider trading come diceva di pietro

Forse questo no...ma prendere x il cu.lo gli italiani mi sembra più scorretto dell'I.T.

[kanekorso]

Nooooo Picchio non mi dire ,,,,,,,per amore della
liberta' questi sono capaci di fare ben altro....

Salutami la mia amata Bari........

amore per la libertà.....no.......ma coerenza si....certo che siete fortunati.......siete ancora vivi......pensa cosa vi potrebbe accadere se vi mettessero assieme (in un forum)....soli.....kon.........KANEKORSO.....

[kanekorso]

Forse questo no...ma prendere x il cu.lo gli italiani mi sembra più scorretto dell'I.T.

vedi non è solo l'ALITALIA ma il resto...MALPENSA,l'indotto e pure l'alta velocità.......un progetto che avrebbe fatto onore e grande gli italiani.....questo la sinistra non lo vuole men che meno il sign. PRODI non vuole perdere la faccia per la parola data ai francesi......visto mai i conti dell' ALITALIA?.....nessuno......a parte i galletti......ti pare corretto?.......per non parlare della gara d'appalto.....una buffonatatornate nell'ovile ke è meglio.

wooff...wooff...haauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!

[Gigione]

La cordata italiana non esiste...spero che questo sia chiaro a tutti. Certi comportamenti sel solito noto sono vergognosi...le vie sono 2; o si vende ai franceso i si fallisce...stop. La realtà a volte è dura ma va accettata....

Il superconsulente Ermolli viene
allo scoperto e conferma i contatti
FRANCESCO MANACORDA
ROMA
«Il presidente Berlusconi mi ha incaricato di valutare la possibilità di individuare degli imprenditori italiani che per capacità imprenditoriali e per forza economica avrebbero potuto esplicare un positivo intervento nel salvataggio e nel rilancio di Alitalia, salvaguardando l’occupazione e gli interessi del paese». Il giorno dopo le dichiarazioni di Silvio Berlusconi a La Stampa con i nomi - Ligresti, Benetton, Mediobanca, l’Eni - dei presunti partecipanti a una cordata per Alitalia, Bruno Ermolli rilancia.

Il superconsulente aziendale da tempo legato allo stesso Berlusconi - è anche nel consiglio Mediaset - conferma di «aver immediatamente assunto molteplici contatti con il mondo imprenditoriale dopo aver studiato la percorribilità dell’operazione». Ma avverte anche che i tempi saranno lunghi: per presentare un «piano industriale» su Alitalia «non basteranno pochi giorni ma soprattutto, nel pieno rispetto della normativa, dovrà esaurirsi la trattativa con Air France».

E le società chiamate in causa dal Cavaliere? Loro smentiscono tutte un interesse attuale e concreto a un’operazione su Alitalia, ma non paiono chiudere del tutto la porta a sviluppi futuri. Lo fanno, con sfumature diverse, nelle dichiarazioni chieste dalla Consob. Mediobanca, la prima a smentire in mattinata, è anche la più secca: «Non ha avviato nè partecipa ad alcuna iniziativa volta a promuovere offerte per rilevare Alitalia o per intervenire nel suo capitale». Gilberto Benetton parla anche per le controllate Edizione Holding e Sintonia e spiega di «non aver avviato iniziative finalizzate alla presentazione di un'offerta, anche in cordata con altri soggetti, per l'acquisizione» di Alitalia. Anche perché, aggiunge, «allo stato le informazioni... sono quelle pubblicamente disponibili e tali da non consentire la manifestazione di un interesse all'operazione».

L’amministratore delegato dell’Eni Paolo Scaroni dà un colpo al cerchio e uno alla botte: «Alitalia non è oggi nell’agenda di Eni». Ma dice anche che «da cittadino italiano penso sinceramente che l’ideale sarebbe che rimanesse fortemente radicata nel nostro Paese». Un appello all’italianità condiviso da Salvatore Ligresti. L’Ingegnere che sta al centro di mille salotti buoni, afferma come tutti di «non aver avviato alcuna iniziativa finalizzata a presentare un’offerta per rilevare Alitalia», ma «auspica» anche «una rapida e soddisfacente soluzione, preferibilmente italiana».

Le smentite non sembrano dunque scolpite nella pietra. In parte perché la situazione è in piena evoluzione, come dimostrano anche le parole di Ermolli. Ma soprattutto perché - per amore o per forza - rispondere con un secco «no» al possibile futuro premier Berlusconi non è affare semplice. Anche se la sua operazione dovesse rivelarsi del tutto virtuale o, peggio ancora, puramente elettorale. Tra chi segue il Cavaliere «per amore», ossia per affinità economico-ideologica si può certo annoverare lo stesso Ligresti - non a caso l’unico ad ammettere esplicitamente i contatti, visto che è «informato dell’evoluzione delle vicende che coinvolgono Alitalia» - ma anche un soggetto non citato da Berlusconi, come il patron di Mediolanum Ennio Doris.

Tra chi si muove «per forza» si può invece facilmente inserire Mediobanca - che da qualche mese ha la Fininvest nel patto di sindacato assieme a una nutrita schiera di soci da sempre vicini a Berlusconi - e che se la cordata si dovesse realmente concretizzare si candiderebbe a un ruolo non come portatore di capitali ma come advisor. Complessa la posizione dell’amministratore delegato dell’Eni Paolo Scaroni, la cui riconferma spetta al prossimo governo. Non a caso le sue dichiarazioni a favore dell’italianità di Alitalia paiono essere state accolte male dagli attuali inquilini di Palazzo Chigi. Pure i Benetton, che già nei rapporti istituzionali sono rimasti scottati dalla vicenda Autostrade con il governo Prodi, coltivano la prudenza.

Le esplorazioni di Ermolli non si fermano comunque a questi nomi. Se qualche imprenditore di primo piano come Marco Tronchetti Provera non è finora nemmeno stato contattato, altri come Diana Bracco e Santo Versace - candidato con Berlusconi - sarebbero stati sondati. Sullo sfondo resta poi l’accoppiata AirOne-Intesa-Sanpaolo, nucleo originario della cordata italiana. Qui le posizioni sono differenziate.

La compagnia guidata da Carlo Toto è considerata tutt’ora un partner industriale fondamentale, anche se il ruolo di Toto - nel quadro disegnato da Ermolli - è fortemente ridimensionato rispetto al progetto originario. Corrado Passera, invece, ha deciso di tenersi mille miglia lontano dall’iniziativa berlusconiana soprattutto per evitare di diventare, suo malgrado, comprimario della campagna elettorale del Cavaliere. Se poi la cordata dovesse mai concretizzarsi ci sarà tutto il tempo perché anche la banca si muova.

www.lastampa.it

La situazione mi pare in continua evoluzione, per nulla chiarita, per nulla scontata.
Occhio alla penna!