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  1. #1
    Newborn
    Ospite

    Predefinito Malpensa: c'è la fila per sostituire Alitalia ma Prodi vuole il monopolio di AF

    Dal Corriere di ieri
    http://rassegna.camera.it/chiosco_ne...tArticle=HLFWE

    In particolare due passaggi chiave (forse non leggibili nello schemino in basso)
    ci sono Cathay (Hong Kong), Korean (Seoul), Asiana (Seoul), Malaysian (KL), Biman (Dacca), Emirates (Doubai), El Al (Tel Aviv), Saudi (Riyadh e Gedda), Lybian (Tripoli), Air Gulf (Baharain), Royal Giordania (Amman), Air Astana (Almaty e Akatu), Kuwait (Kuwait), China (Taipei), Eva Air (Taipei), Tunisia Air (Tunisi), Air Moldova (Chisinau), e Belavia (Minsk), Eurofly (San Paolo e Rio), Eurofly (Buenos Aires), Blue Panorama (Caracas) che hanno presentato richiesta di aprire nuove rotte intercontinentali, internazionali o di raddoppiare e/o triplicare quelle esistenti.

    Smentiti tutti quelli che dicevano che malpensa non era in grado di sostituire alitalia, perchè nessuno voleva voli dall'aeroporto milanese.
    Forse era la gestione di alitalia pessima sull'hub milanese, a partire dal fatto che i lavoratori sono tenuti a 600km di distanza e vengono pagati per venire a volare a milano

    Inoltre
    SEA da ormai un mese e mezzo chiede al Governo di rivedere i bilaterali.
    il Governo tace. nessuna risposta. Rivedendoli malpensa potrebbe da subito sostituire alitalia, mah

    il motivo, esplicitamente scritto per la 100° volta nero su bianco è che:
    "AIR FRANCE RICHIEDE IL MANTENIMENTO DELL'ESCLUSIVITA' DEI DIRITTI DI TRAFFICO PER ALITALIA E UNA PRELAZIONE SULLE ROTTE ANCORA LIBERE. SE IL TESORO LA ACCETTASSE, CONCEDEREBBE AD AIR FRANCE LE CHIAVI DEL MONOPOLIO ITALIANO DEI COLLEGAMENTI INTERCONTINENTALI. PER QUESTO FORSE BONOMI, SEA, NON RINUNCIA ALLA CAUSA DA 1,25 MILIARDI DI EURO CONTRO ALITALIA".

    Capito?
    mi riferisco a quanti sostengono strenuamente che Air France non vuole il monopolio e non vuole strangolare Malpensa?
    l'intento è esattamente quello.
    impedire il rinnovo dei bilaterali.
    mantenere il monopolio Alitalia.
    tasferire il traffico intercontinentale del nord il più possibile verso Parigi e far crepare Malpensa.

    il Governo Prodi sta facendo questo preciso giochetto.

    "CON L'ANDATA A REGIME DI QUESTI NUOVI VOLI INTERCONTINENTALI SI POTREBBERO RIASSORBIRE GRAN PARTE DEI 900 LAVORATORI IN CASSA INTEGRAZIONE"


    Da segnalare air one, che tutti trattano come una schifezza e che grazie alla liberalizzazione dei voli per l'america da giugno sostituisce alitalia su chicago e boston.

    o liberalizzazione dei voli o fallimento

    •   Alt 

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  2. #2
    any man
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    Fosse per me li abolirei i trattati bilaterali.
    Comunque questa condizione non è accettabile, e il governo farebbe bene a impiegare le sue energie su ciò non su cazzate sindacali e affini.

  3. #3
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    Infatti secondo me nel giro di 6 mesi i posti lasciati liberi da Alitalia verrebbero riempiti da altre compagnie mondiali. Perchè allora tenere in piedi una compagnia che è solo un costo e non vale piu nulla? Casualmente la SEA ha bilanci ottimi, casualmente è del comune di Milano. Mi sembra il nocciolo dell'ideologia leghista, tolgo a Roma per dare a Milano....

  4. #4
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    ci fosse stata una fila si sarebbe materializzata, invece siamo ai soliti giochi da illusionista del cainano.

  5. #5
    Newborn
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    ci fosse stata una fila si sarebbe materializzata
    si è già materializzata, air one ha sostituito alitalia su 11 rotte.
    Per le altre ci sono già una trentina di richiesta (sugli intercontinentali) ma se il governo non la finisce di mettersi a novanta con i francesi, queste compagnie che han fatto richiesta (come dice il corriere) non potranno sostituire alitalia.

    A malpensa il governo ha già negato la moratoria che tutto lo schieramento politico ha chiesto (compresi di pietro, pd lombardo, in parte veltroni ecc) ora da un anno e mezzo gli si chiede di liberalizzare i voli o almeno rivedere i bilaterali ma niente....

    il governo fa il gioco dei francesi e se ne frega dell'aeroporto principale della zona + produttiva d'italia

    meglio il fallimento allora, piuttosto che sottostare alle imposizioni di air france che vuole distruggere malpensa

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Newborn Visualizza Messaggio
    si è già materializzata, air one ha sostituito alitalia su 11 rotte.
    Per le altre ci sono già una trentina di richiesta (sugli intercontinentali) ma se il governo non la finisce di mettersi a novanta con i francesi, queste compagnie che han fatto richiesta (come dice il corriere) non potranno sostituire alitalia.

    A malpensa il governo ha già negato la moratoria che tutto lo schieramento politico ha chiesto (compresi di pietro, pd lombardo, in parte veltroni ecc) ora da un anno e mezzo gli si chiede di liberalizzare i voli o almeno rivedere i bilaterali ma niente....

    il governo fa il gioco dei francesi e se ne frega dell'aeroporto principale della zona + produttiva d'italia

    meglio il fallimento allora, piuttosto che sottostare alle imposizioni di air france che vuole distruggere malpensa
    In realtà Airfrance lascerebbe libere le linee per altre compagnie. Ma no dai facciamo la cordata coi soldi pubblici e teniamo fermo tutto. Bella Cagata!

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Newborn Visualizza Messaggio
    si è già materializzata, air one ha sostituito alitalia su 11 rotte.
    Per le altre ci sono già una trentina di richiesta (sugli intercontinentali) ma se il governo non la finisce di mettersi a novanta con i francesi, queste compagnie che han fatto richiesta (come dice il corriere) non potranno sostituire alitalia.

    A malpensa il governo ha già negato la moratoria che tutto lo schieramento politico ha chiesto (compresi di pietro, pd lombardo, in parte veltroni ecc) ora da un anno e mezzo gli si chiede di liberalizzare i voli o almeno rivedere i bilaterali ma niente....

    il governo fa il gioco dei francesi e se ne frega dell'aeroporto principale della zona + produttiva d'italia

    meglio il fallimento allora, piuttosto che sottostare alle imposizioni di air france che vuole distruggere malpensa
    ti sei bevuto il cervello?

    Gli slot di Malpensa Alitalia li ha già liberati e quindi possono essere sostituiti da altre compagnie.

    Stai dicendo cose non vere. Ma normale la menzogna è il tuo modo di interpretare le discussioni.

    Se dici il vero posta il link dove c'è la conferma a quanto affermi?

  8. #8
    Newborn
    Ospite

    Predefinito

    ti sei bevuto il cervello?

    Gli slot di Malpensa Alitalia li ha già liberati e quindi possono essere sostituiti da altre compagnie.

    Stai dicendo cose non vere. Ma normale la menzogna è il tuo modo di interpretare le discussioni.

    Se dici il vero posta il link dove c'è la conferma a quanto affermi?
    Ma lo hai letto il link nel primo post, manco leggere sanno sti qua....
    Vai a rileggere e cerca di capire, se ne sei capace.
    E' il corriere della sera, non il giornale... per la cronaca

    In realtà Airfrance lascerebbe libere le linee per altre compagnie.
    "AIR FRANCE RICHIEDE IL MANTENIMENTO DELL'ESCLUSIVITA' DEI DIRITTI DI TRAFFICO PER ALITALIA E UNA PRELAZIONE SULLE ROTTE ANCORA LIBERE.

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Bladerunner60 Visualizza Messaggio
    ti sei bevuto il cervello?

    Gli slot di Malpensa Alitalia li ha già liberati e quindi possono essere sostituiti da altre compagnie.

    Stai dicendo cose non vere. Ma normale la menzogna è il tuo modo di interpretare le discussioni.

    Se dici il vero posta il link dove c'è la conferma a quanto affermi?
    Conosco come lavora formigoni:
    malpensa, fiera rho-milano e altre strutture lombarde legate alla regione lombardia sono dei "polpettoni" ripieni di ciellini e operatori della "compagnia delle opere", veri serbatoi votanti-formigoni-pdl.
    La maggior parte dei motorini azzurri è composta da studenti ciellini.
    Ho frequentato per 10 anni alcuni ambienti ciellini e so perfettamente come si muovono. Ma questa è un'altra storia.
    Rompere con sea- alitalia, per formigoni vorrebbe dire perdere il controllo di malpensa.

  10. #10
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    Chiudere Alitalia e liberalizzare le rotte aeree.

 

 
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