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  1. #1
    1° Agosto 1537
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    Predefinito Prodi svende l' Alitalia

    Più passano le settimane, più si evidenzia quella che è la vera mission di Romano e del suo governo: pagare la cambiale alla grande finanza nazionale internazionale per la quale è stato a lungo fedele servitore a libro paga e che ne ha favorito la vittoria elettorale.
    Si inizia dunque con la svendita dell' Alitalia, cui seguiranno nella "fase 2" quella delle ferrovie e dell' ENI, oltre al regalo dei Tfr alla speculazione di borsa.
    E' assodato, come dimostrano le vicende Telecom e Autostrade, che una gestione da parte dei privati non risulta alla fine più sana e più economica di quella pubblica.
    La gestione delle imprese pubbliche privatizzate (Telecom per Agnelli, Colaninno e Tronchetti Provera, Autostrade per Benetton) è funzionale alla sistemazione dei conti delle aziende degli "imprenditori" attraverso gli ingenti ricavi che quelle imprese assicurano.
    In questa situazione è dunque semplicemente folle il solo pensare di affidare, tra gli altri, la gestione, il controllo e la proprietà di Alitalia a un gruppo come Benetton, il quale- nella sua qualità di controllore delle Autostrade- ha già in corso una vertenza con il governo e con l' Anas per il mancato rispetto degli impegni presi al momento della privatizzazione in materia di investimenti necessari per ammodernare la rete autostradale. E ricorre allora all' UE invocando la difesa del libero mercato!
    Anche i possibili connubi con Air - France KLM e con Lufthansa si trasformerebbero in una incorporazione in un gruppo più forte e più solido pronto a cannibalizzare la nostra compagnia di bandiera.

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  2. #2
    brescianofobo
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    Non si puo' togliere una "s" di troppo?

    Se non sai quanto prende mica puoi dire se vende o svende, mi sempri poco laico e molto prevenuto.

    Poi guardiamo il bilancino dell'Alitalia e decidiamo se è troppo tanto o troppo poco, semplice.

    Te se Prodi ti vendesse una Punto Usata del 1993 a 40.000 euro diresti PRODI MI HA SVENDUTO UNA PUNTO, ma devi sapere che io ti riderei dietro, e molto, ti prenderei per il culo e ti additerei al ludibrio di tutto il forum come uno che SI è "scomprato" una Punto Usata del 1993 a 40.000 euro.

  3. #3
    1° Agosto 1537
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    Citazione Originariamente Scritto da brunik Visualizza Messaggio
    Mi sembri molto prevenuto.
    Allora ti racconto questo fatto.
    Perfino i partiti del governo sinistro si sono resi subito conto di che cosa stava combinando zio Romano, di quali fossero le prospettive di un accordo con l' Air France che, supportato da Romano, stava procedendo a passo di carica, ossia il pretendente, attraverso la fusione, avrebbe utilizzato la propria dimensione maggiore di quella della nostra compagnia di linea, per impadronirsi delle rotte intercontinentali (le uniche in attivo), ridimensionarla e farla scomparire.
    Perciò nell' incontro di Lucca di novembre tra Prodi e Chirac non si è parlato della fusione per espressa volontà di querciaioli e margheriti, che hanno fatto capire a Prodi che la situazione si era spinta troppo avanti e che, come suo solito, la stava facendo maturare a tutto danno degli interessi italiani.

  4. #4
    laico progressista
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    Qui non si tratta di vendere o svendere. Si tratta di mantenere l'Alitalia in mani italiane, statali o non, ed evitare che il grande business del viaggio aereo finisca in mano straniera.
    Non dimentichiamoci che abbiamo il mercato asiatico in fortissima espansione, con una domanda di voli da Pechino, Shangai, Mumbai, Nuova Delhi e Hong Kong in crescita esponenziale, capace di colmare qualunque deficit.
    Alitalia ha bisogno di essere snellita, rifinanziata, radicalmente riorganizzata e ristrutturata, per tornare ad essere competitiva. Chi riuscirà nell'impresa, potrà godere dello sviluppo futuro, che il mercato rende ampiamente possibile. Vogliamo negarci questa opportunità, e regalarla alla Francia o alla Germania?
    Siamo un Paese alla frutta, senza più risorse e con le grandi aziende che si contano ormai sulla punta delle dita. Difendiamoci con i denti, prima di alzare bandiera bianca e consegnarci alla cronica povertà.

  5. #5
    1° Agosto 1537
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Arsena Visualizza Messaggio
    Qui non si tratta di vendere o svendere. Si tratta di mantenere l'Alitalia in mani italiane, statali o non, ed evitare che il business del viaggio aereo finisca in mano straniera.
    Vogliamo negarci questa opportunità, e regalarla alla Francia o alla Germania?
    Siamo un Paese alla frutta, senza più risorse e con le grandi aziende che si contano ormai sulla punta delle dita. Difendiamoci con i denti, prima di alzare bandiera bianca e consegnarci alla cronica povertà.
    Oh! Parole sante! (L' unico dubbio è che- visto di che pasta son fatti i nostri imprenditori [cfr. post mio iniziale]- dare l' Alitalia in mano ai Profumo, ai Bazoli, ai Benetton, ai Della Valle per non parlare dei De Benedetti sarebbe una soluzione peggiore del male. Perchè non ri-lanciare- come repubblicani europei- la proposta della associazione dei lavoratori Alitalia?)

  6. #6
    laico progressista
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    Mi fa piacere che siamo d'accordo. Certe volte però mi sembri il medico che cura i tumori tirando fuori da polverosi scaffali il grande libro della stregoneria, per preparare pozioni di erbe, sali e spezie.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Arsena Visualizza Messaggio
    Mi fa piacere che siamo d'accordo. Certe volte però mi sembri il medico che cura i tumori tirando fuori da polverosi scaffali il grande libro della stregoneria, per preparare pozioni di erbe, sali e spezie.

  8. #8
    1° Agosto 1537
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Arsena Visualizza Messaggio
    il grande libro della stregoneria.
    Ma quale stregoneria, Arsena, ragiona un momento.
    Per risollevare le sorti dell' Alitalia ce lo ha insegnato Mazzini come si fa. Bisogna cedere le azioni della compagnia ai dipendenti, che se le comprano utilizzando anche i Tfr. Partecipando direttamente al capitale, si sentiranno sempre più coinvolti nei risultati dell' azienda, e faranno tutti i sacrifici necessari per risollevare i destini di un' Alitalia che sarà diventata patrimonio dei suoi lavoratori.

  9. #9
    kid
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    Predefinito caro filippo strozzi

    io sono commosso per la tua proposta di rilancio di alitalia e te la sottoscrivo con il sangue. Però vedo qualche problemuccio, che so il presidente cimoli deve rilevare le azioni o no? Uno che prende 140mila euro al mese, diciamo che sarebbe anche in grado di pigliare qualche azione. Solo che poi l'azionistra Cimoli si mantiene anche quello stipendio sapendo che i suoi colleghi francesi ed inglesi che hanno compagnie in attivo e non in bancarotta prendono bene che vada 60 mila euro per il loro incarico? Ed i dirigenti di alitalia quanto guadagnano oggi se il presidente ha una tale remunerazione? Insomma ho il sospetto che gli stipendi della dirigenza alitalia siano un po' gonfiati, magari per qualche ragione che non voglio nemmeno immaginare, visto che nè te nè io, nè un repubblicano solo che conosco è mai finito là dentro. In compenso conosco ds, ex dc, socialisti a iosa. Strano. Comunque Prodi con le modalità di acquisto scelte non svende o non vende un bel niente. Nel senso che se non ha già un qualche amico suo bello e pronto a cui alitalia la regala, un compratore al 15 dicembre non lo trova. Aspettiamo qualche giorno e poi ne ridiscutiamo.

  10. #10
    kid
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    ridiscutiamo, non è un errore di battitura!

 

 
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