319 GJ del Berlusca

[Airbus]

Parlando esclusivamente di aerei, ho visto da immagini prese dalla campagna elettorale che lui scendeva dall'aereo della gj entrato da non molto a far parte della alba servizi.


una considerazione...aereo eccezionale, ma non è un po' troppo come jet privato? quanto viene a costare di manutenzione???
gli equipaggi non sono facili da reperire nel mondo delle executive ma devono venire dalle compagnie aeree....fino a pochi mesi fa continuava a volare con equipaggi eurofly

riescono ad affittarlo a terzi?

dalle immagini ho visto che dovrebbe esserci ancora la configurazione a 40 posti GJ, avevo sentito che doveva portarla a 30 più confortevoli...

in effetti mismebra che non siano flat quelli che usava eurofly...


quanto l'avrà pagato?

[Serendipity]

C'è di peggio, un 319 rientra ancora nel "quasi normale"... Ho letto di sceicchi e petrolieri in Medio Oriente che avevano una mezza idea di prendersi il 380 come aereo privato.

[Serendipity]

Ciò non toglie che, effettivamente, un A319 sia un po' grossino come aereo privato...

[Airbus]

se è per questo a settembre al T2 c'era parcheggiato il 747-400 privato dell osceicco di dubai e ho saputo che ne ha altri 3 o 4 (uno configurato "stalla" solamnte per portare cavalli)


i fondatori di google si sono comprati un 767-200.....



il 319 però è configurato per il lungo raggio (credo che abbia circa 8000 km di autonomia) cmq è costoso mantenerlo e secondo me non lo noleggia molto con la alba servizi (poi magari mi sbaglio ed è sempre in viaggio e fa pure utili).

[Serendipity]

Dato che le foto non le ho viste, sai mica le marche di registrazione di quel 319?

[Airbus]

I-ecja

[Serendipity]

Trovato. A proposito della configurazione, qui dice che:

Svelato il mistero dell'Airbus di Berlusconi: viene da Eurofly



Il misterioso executive Airbus di Silvio Berlusconi di cui si era parlato nelle settimane scorse sulla stampa esiste. Si tratta dell’A319CJ I-ECJA, quello utilizzato da Eurofly per il lancio della rotta tutto business Malpensa-New York e resosi disponibile dopo la cancellazione per le forti perdite accumulate. La nuova ammiraglia della flotta Fininvest è così il più grande aereo executive privato mai immatricolato in Italia, in tutto simile - compresi i motori CFM56 ed il peso massimo al decollo di 75,5 tonnellate - ai tre A319CJ impiegati dal 31° Stormo per le esigenze della Presidenza del Consiglio e delle altee cariche dello Stato.
La cessione dell’A319 migliorerà subito la situazione di Eurofly, grazie alla cancellazione di 25 milioni di euro di debito residuo verso Locat ed all’incremento della liquidità per altri 17,5 mln tra prezzo di vendita e svincolo del pegno sul deposito bancario vincolato a garanzia della fideiussione rilasciata da Unicredit in relazione al contratto di locazione finanziaria.
Eurofly e Alba avevano firmato l’impegno preliminare il 31 maggio, perfezionandolo dopo approfonditi esami tecnici da parte di Alba ed a specifici accordi con Locat. Completate queste formalità, da ieri il contratto di leasing dell’A319CJ - che appartiene a Locat spa - è stato girato ad Alba Servizi Aerotrasporti, la società che gestisce la flotta aerea di Fininvest.



Prima di entrare in servizio con Alba l’aereo sarà riconfigurato, passando dall’attuale allestimento con 48 posti di business (nella foto) ad uno personalizzato che potrebbe avere 20-25 posti, sala riunioni e stanza da letto matrimoniale.
Escluso l’A319CJ, la flotta di Alba comprende cinque bireattori, dal piccolo Learjet 60 in leasing dal gruppo Prada a due Hawker 800P, un Hawker 1000A fino al Gulfstream G.V da 41 tonnellate al decollo. In campo elicotteristico, il Consorzio Elicotteri Fininvest ha messo in linea nello scorso novembre un AgustaWestland AW.139.

Foto Eurofly
http://www.dedalonews.it/it/index.ph...ne-da-eurofly/

[Airbus]

dalle poche immagini viste mi sembra che non sia stato riconfigurato...

cmq l'estate scorsa è rimasto quasi sempre fermo a malpensa e poi quando hanno siglato l'accordo sono andati in sardegna e il cavaliere era presente per vederlo e testarlo (e alla fine tecnici della compagnia, manager e l'equipaggio dell'aereo sono stati invitati a mangiare tutti insieme, con tanto di regalini alle av.... proprio un cavaliere)

almeno così ho sentito da colleghi

[marcogiov]

Sembra che sia in vendita. Per i prossimi 5 anni il proprietario userà i 319 dell' AMI, gratis.

[Airbus]

quindi gli è servito solo per la campagna elettorale?

in effetti è un aereo da compagnia aerea più che da privato.

ovviamente da usare non nel modo furbetto e tipicamente italico per cui era stato pensato (ovvero il mima), ma su una tratta molto busy e redditizia come potrebbe essere una londra-nord america




a londra la silverjet sta operando da più di un anno con addirittura dei 767 all business con 100 posti