La sinistra che "blocca" le grandi opere

[Kronos]

BOLZANO - La talpa che scaverà i quasi 55 chilometri del tunnel esplorativo della futura galleria del Brennero é stata avviata questo pomeriggio ad Aica, in provincia di Bolzano, alla presenza del presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano. Il pulsante dell'avvio dei lavori é stato premuto simbolicamente dall'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, con i presidenti della province autonome di Bolzano, Luis Durnwalder e di Trento, Lorenzo Dellai e il presidente del consiglio di sorveglianza di Bbt, Horst Pochhacker.

Nei prossimi 30 mesi, la fresa scaverà il primo cunicolo di esplorazione dell'opera fra Aica e Mules, in provincia di Bolzano. Il cunicolo permette di acquisire importanti informazioni sulle caratteristiche idro-geologiche, per facilitare la realizzazione del tunnel principale, diminuendone i rischi in termini di tempi e costi. La galleria di base del Brennero si svilupperà tra Innsbruck e Fortezza per una lunghezza di circa 55 chilometri. Responsabile della progettazione e della realizzazione del tunnel é la Società europea Galleria di base del Brennero (Bbt Se), partecipata al 50% dall'Italia attraverso il Tunnel ferroviario del Brennero, mentre per la parte austriaca il 25% è della Repubblica d'Austria e il 25% del Land Tirolo.

Si aprono così i lavori per la realizzazione di quella che sarà un'opera destinata a durare centinaia di anni nel trasporto tra l'Italia e il resto d'Europa. L'investimento complessivo previsto, secondo stime del 2006, é di circa 6 mila milioni di euro. L'Unione Europea ha deliberato un finanziamento di 215 milioni di euro, pari al 50% dei fondi necessari. La rimanente parte é equamente suddivisa tra Italia ed Austria.

I lavori per la galleria di base inizieranno prima del 2010, con l'obiettivo di completare le opere entro il 2020. Il corridoio del Brennero é l'asse di collegamento nord-sud dell'Europa e in particolare il più utiltizzato in Italia per il trasporto di merci a lunga percorrenza. La galleria di base del Brennero é la parte centrale dell'asse Verona-Monaco Di Baviera. Il programma di esercizio stabilito per la configurazione finale sarà di almeno 400 treni al giorno, di cui 320 merci.


(28 aprile 2008)

[Airbus]

solo per i treni no?

ho l'impressione che quella sarà forse l'unica che verrà realizzata in tempi decenti