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  1. #1
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    Predefinito Lufthansa interessata a Brussels Airlines.

    Lufthansa s'intéresse à Brussels Airlines et mène actuellement des discussions avec les actionnaires de la plus grande compagnie aérienne belge, rapporte le quotidien Handesblatt à paraître mardi.
    per la serie "una ne penso e cento ne faccio"

  2. #2
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    Mamma mia.
    Irrequieti sti tedeschi. Pero´ non ne concludono una.
    Sono interessati nell´ordine a: bmi, Iberia, LOT e ora Brussels Airlines.
    Non ne hanno comprata nemmeno una finora.
    L´unico atto concreto e´ stato l´investimento in jetBlue che pero´ ha piu´ l´aspetto di un investimento finanziario che non di una partnership strategica nel trasporto aereo.

    Edit: mi correggo...almeno un´acquisto finora l´hanno portato a termine. SWISS

    Ciao

    Stefano

  3. #3
    FCO-LHR-FCO on BA, soon UA
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    Non vorrei dire na fesseria ma con BMI mi sembra abbiano ufficializzato l'intenzione di esercitare l'opzione.... per cui pure lì sono a buon punto.

    NEl frattempo ieri sono definitivamente deceduti i contatti per il maxi merger UA CO. Continental si è chiamata fuori e ora sto guardando ad AA.

  4. #4
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    Io spero ancora che fallisca anche il merger tra DL e NW

  5. #5
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    LH credo abbia inglobato Austrian! In pratica sta allargandosi geograficamente, alla conquista dei mercati a lei vicini (Zaventem e Malpensa..)

  6. #6
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    Inglobato Austrian intendi che i suoi hub circondano il bacino di utenza di VIE?
    In effetti e´ abbastanza vero. E strano, considerando che OE e´ partner Star.
    Ma se intendi che OE sia parte del gruppo LH non e´ vero.....non ancora almeno.
    Chissa´ che non puntino alla realizzazione di una grande compagnia aerea di bandiera per tutti i paesi di lingua tedesca.
    Mi aspetterei un´annessione dei Sudeti (CSA) :-)

    Ciao

    Stefano

  7. #7
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    Su a.net qualcuno ha riportato un articolo secondo il quale LH ha confermato di aver esercitato l´opzione di acquisto della maggioranza di bmi.
    L´operazione verra´ effettuata nei prossimi due anni. I fondi per l´acquisizione sono gia´ stati allocati.
    LH diventera´ quindi il secondo operatore a LHR, con circa il 25% di slots (attualmente e´ il terzo dopo BA, BD e prima di VS)
    E´molto probabile che bmi vedra´ cosi´ sviluppare rotte di lungo raggio da LHR, soprattutto verso destinazioni USA.
    Ci potranno essere collaborazioni e accordi strategici con UA e AC ma anche con gli altri membri di Star gia´ presenti a LHR.
    Il Terminal 1 di LHR e´ destinato a Star Alliance (con alcune eccezioni). Il T5 a BA/Oneworld e il T4 a Skyteam e le "non allineate".
    Il T2 dovrebbe venir chiuso a breve per essere ricostruito.
    Dovrebbero anche cominciare presto i lavori per il cosiddetto Heathrow East, una nuova struttura che sostituira´ il Queen´s Building e il T1

    Ciao

    Stefano

  8. #8
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    Lufthansa in realtà ha annunciato che eserciterà l' opzione nell' ambito temporale consentito, circa da metà dicembre al giugno 2009.

    bmi dovrebbe avere l' 11,4% degli slots di LHR, Lufthansa il 4,3%. BA ne ha oltre il 40%.

  9. #9
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    Ho detto una minchiata perchè devo imparare a controllare meglio le info su internet... scusate.

 

 

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