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  1. #31
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    Citazione Originariamente Scritto da Defender Visualizza Messaggio
    Quindi non comprendo l'ostilità verso una gestione parziale da parte dei privati di alcune automotrici ferroviarie.
    Questo in un'ottica socialdemocratica, totalmente socialdemocratica e borghesemente poprietaristica

    Sinceramente questa affermazione mi sembra assai opinabile.
    L'aumento delle tariffe, i disservizi e i licenziamenti sono dovuti al cartello o al monopolio.
    Non è detto insomma..
    E' tutto moolto più labile e da osservare caso per caso.
    Monopolio statale, mercato.. sono modelli di scambi adattabili a seconda dei casi.

  2. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da cyber81 Visualizza Messaggio
    l'infrastruttura deve essere pubblica, ma permettere a piu' operatori di usare questa infrastruttura non puo' che apportare vantaggi, credo.
    Elencali.

  3. #33
    Pasdar
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    Provo a dirne uno io: l'economia, in questi tempi non eccessivamente floridi, gira.
    Gira con i soldi delle vetture, gira con l'indotto che genera occupazione (1.100 posti dichiarati, in Italia), gira con la fatal concorrenza che si attuerà.
    «Non ti fidar di me se il cuor ti manca».

    Identità; Comunità; Partecipazione.

  4. #34
    Kether è Malkuth del NM
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    Citazione Originariamente Scritto da Defender Visualizza Messaggio
    Provo a dirne uno io: l'economia, in questi tempi non eccessivamente floridi, gira.
    Gira con i soldi delle vetture, gira con l'indotto che genera occupazione (1.100 posti dichiarati, in Italia), gira con la fatal concorrenza che si attuerà.
    Eppure le altre esperienze storiche, anche recenti, di privatizzazione delle ferrovie hanno dato: aumento dei costi, tagli al personale, incremento degli incidenti.
    La concorrenza non si crea in queste situazioni dove sussistono solo 2-3 colossi. Si formano o cartelli o si segmentano il mercato (e infatti la compagnia di Montezemolo si preoccupa di coprire una ben specificata tipologia di mercato, non tutto).

  5. #35
    Pasdar
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    Ma tagli al personale in che settore?
    Delle Ferrovie o delle compagnie ferroviarie?
    «Non ti fidar di me se il cuor ti manca».

    Identità; Comunità; Partecipazione.

  6. #36
    Vamos bien!
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    Citazione Originariamente Scritto da Defender Visualizza Messaggio
    Quindi non comprendo l'ostilità verso una gestione parziale da parte dei privati di alcune automotrici ferroviarie.
    Questo in un'ottica socialdemocratica, totalmente socialdemocratica e borghesemente poprietaristica

    Sinceramente questa affermazione mi sembra assai opinabile.
    L'aumento delle tariffe, i disservizi e i licenziamenti sono dovuti al cartello o al monopolio.
    infatti, è una opinione.

 

 
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