AF: Sunto preliminare dell'orario invernale

[SQpps]

essendo un preliminare, molti voli possono essere riarrangiati e frequenze aggiuntre o ridotte.


SEA - 5 con 332 (prima 7xW)
SFO - daily con 343 (prima daily 747)
LAX - 4 con 77W + 11 con 772 +1 con 343 (prima 5+ 14 + 1)
IAH - 7 con 77W (prima 7 con 772 e 7 con 332)
ORD - 2 con 343 + 3 con 332 (prima 7 con 343)
DTW - 5 x 332 (prima 7 con 332)
BOS - daily 744 (prima daily 744 e daily misto 343/332)
JFK la saltiamo perchè è troppo complessa da scrivere. cmq saranno 28 freq sett fino a gen09 poi 21)
EWR - confermato daily 332
PHL - 5x 332 (prima 7x 343)
IAD - 14x772 (vengono rimosse 3 freq con 332 e 3 con 343).
ATL - confermato daily 343
MIA - confermato daily 744
YYZ - daily 343 (prima daily 744)
YUL - fino a febb 7x77W + 7x343, poi 7x77W + 7x744 (prima 14x744+7x772)
MEX - 12x772 (prima 7x744 + 7x772)
Punta Cana - nuovo servizio: 2x744 fino a dicembre poi 5x744
Punta cana triangolare S.Domingo - confermato 3x744
Santo Domingo (d) - nuovo servizio 3x744
Havana - daily 744 (prima 5 x744)
BOG - confermato daily 343
CCS - confermato daily 744
GIG - daily 744 + daily 332 (prima daily 744 + 5x332)
GRU - confermati daily 772 + daily 332
EZE - daily 77W (prima daily 772)
SCL - daily 772 (prima 5x772)
SXM - daily 343 (prima 6x343)
NRT - 6x332 + 13x77W + 6x772 (prima 6x343 + 7x772 + 7x77W)
KIX - confermato daily 77W
ICN - 4x772 + 3x77W (prima daily 77W)
PEK - 10x77W (prima 14x77W)
CAN - confermato 3x343
PVG - 9x772 + 5x77W (prima 8x772 + 6x77W)
HKG - 6x772 + 6x77W (prima daily 77W + daily 772)
SGN via BKK - 4x744 (prima 4x343)
HAN via BKK - 3x744 (prima 3x343)
SIN - confermato daily 77W
DEL - daily 744 (prima daily 343)
BOM - daily 772 (prima 6x772)
BLR - confermato daily 332
MAA - confermato 3x343
THR - 4x332 (prima 4x343)
DXB - daily 772 + daily 332 (prima daily 772 + 5x332)
RUH - confermato daily 319BJ
JED - confermato 5x319BJ
DAM - 4x320 (prima 5x320)
BEY - confermato daily 77W
AMM - confermato daily 320
TLV - confermati 2 daily 320
CAI - daily 332 + 3x772 (prima 6x332 + 3x772)
Djibouti - 1x343 (prima 1x332)
DKR - confermato daily 772
OUA - confermato 3x332
NIM via OUA - 4x343 (prima 3x343)
BKO - 3x332 + 4x343 (prima 6x332)
ABJ - confermato daily 772
N’Djamena - confermato daily 319
NKC - confermato 5x319
CKY - 4x343 (prima 1x343 + 3x332)
LFW - confermato 3x343
LOS - confermato daily 332
COO - confermato 4x343
PHC - 4x319 (prima 3x319)
SSG - confermato 6x319
YAO via DLA - confermato 3x343
DLA - confermato 4x343
LBV - 4x77W (prima 2x77W + 2x772)
BGF - 1x343 (prima 1x332)
FIH - fino a genn09 4x332 poi 4x343 (prima 4x332)
BZV - fino a genn09 3x332 poi 3x343 (prima 3x332)
Pointe Noire - confermato 2x332
LAD - confermato 1x77W
JNB - confermato 2 daily 77W
TNR - 3x343 (prima 5x343)
MRU - daily 744 (prima 4x744)

confermati i servizi da LAX per PPT e LON
da Orly tutto riconfermato a parte qualche riduzione in freq per Point-a-pitre. Il servizio per Cayenne verrà operato con 343 anzichè 77W.

[Steman]

Un network impressionante, non c'e' che dire.
Stupisce Chicago, solo 5xw. Ma credo che bisogni considerare anche i voli KLM da AMS
nell'ottica del gruppo.

Ciao

Stefano