Forza Alitalia

[Nicola bis]

DA "LA STAMPA"



25/6/2008 (14:10) - LA COMPAGNIA DI BANDIERA
Alitalia, entro luglio il piano Intesa
Prima sarà avviata la ricapitalizzazione e poi verranno individuati altri partner. Tremonti: la soluzione sarà «solida»

ROMA
Segnali di schiarita su Alitalia: il presidente dell’aviolinea Aristide Police ha annunciato che entro il mese di luglio, verrà delineata «una prospettiva piena» sul suo futuro.

In pratica, verrà prima avviata la ricapitalizzazione e poi individuati altri partner: più in dettaglio, Police ha spiegato che il piano industriale cui sta pensando Intesa Sanpaolo sarà «ovviamente stand alone che comporta l’ingresso di capitali freschi che consenta la ricapitalizzazione. Poi ci sarà la ricerca di ulteriori consolidamenti di partnership internazionali esistenti ovvero di partnership alternative». Quanto invece all’ipotesi avanzata da un quotidiano su un ingresso di Meridiana, Police si è limitato a dire che «tutte le aggregazioni sono benvenute».

Ad ogni modo, Police assicura ai sindacati che le loro osservazioni saranno «pienamente prese» in considerazione. Tremonti ha assicurato che la soluzione sarà «solida». Il governo non intende rinunciare a mantenere una compagnia di bandiera. Lo ha detto il ministro dell’Economia, Giulio Tremonti, durante un’audizione alla Camera sulla situazione di Alitalia. «Vogliamo - ha sottolineato il ministro - che il Paese abbia una compagnia di bandiera, perchè una compagnia efficace ed efficiente serve per lo sviluppo. Nessun Paese con la nostra conformazione geografica - ha aggiunto - ha rinunciato ad avere una compagnia di bandiera».

«Nel corso delle ultime settimane Air France ha avviato azioni verso Alitalia». Lo ha detto il ministro del’Economia dopo aver detto che Air France-Klm è fra le cose che non ci sono più. Successivamente, a quanto si è appreso, è stato precisato che si tratta di azioni legali dopo l’uscita del gruppo franco-olandese dalla trattativa con Alitalia.


http://lastampa.it/redazione/cmsSezi...4131girata.asp



In risposta al grande interesse suscitato dal tema, ho deciso di aprire questo thread, nella speranza che si possa discutere in maniera informata e costruttiva delle sorti di Alitalia.
Banca Intesa e Tremonti sono ottimisti, il che fa ben sperare.

[Saint-Just]

Di questi annunci ce ne sono dal giorno della campagna elettorale...

L'importante è prendere atto che la cordata non esiste.

[Nicola bis]

Di questi annunci ce ne sono dal giorno della campagna elettorale...

L'importante è prendere atto che la cordata non esiste.

Mi sembri uno di quei pazzi che parlano da soli.
Hai letto le dichiarazioni di Passera e Colaninno?
E di Toto?
Mah...

[tolomeo]

Mi sembri uno di quei pazzi che parlano da soli.
Hai letto le dichiarazioni di Passera e Colaninno?
E di Toto?
Mah...

lui non legge. ogni tanto, al bar sport gli offrono un caffè e lui sta a sentire... poi ripete come un pappagallo.

[Nicola bis]

lui non legge. ogni tanto, al bar sport gli offrono un caffè e lui sta a sentire... poi ripete come un pappagallo.

[Nicola bis]

Alitalia, torna Intesa Sanpaolo?

Le indiscrezioni sul "Messaggero"

Alitalia deve trovare una soluzione ai suoi problemi. E in fretta. I conti sonos tati approvati soltanto grazie all'inquadramento del prestito-ponte da 300 milioni come patrimonio netto. E adesso si aspetta a ore che il Consiglio dei ministri prenda una decisione sulla procedura per salvare la compagnia. Ma soprattutto si è tornato a parlare di un ritorno in campo di Intesa Sanpaolo, che svolgerebbe un ruolo di consulente nella riapertura del dossier.
L'indiscrezione è stata rilanciata sul "Messaggero", che sottolinea come "Intesa così si troverebbe nelle condizioni di dover uscire allo scoperto dopo che da mesi va ripetendo di 'non avere nulla sul tavolo'. Anche se da mesi rilancia l'interesse a far parte della partita". E infatti il quotidiano riferisce quanto disse al riguardo Corrado Passera all'assemblea di fine aprile: "Se si trovasse il modo, e si può trovare, per rilanciare Alitalia non ci tireremmo indietro".

Il "Messaggero" dice poi che una recente dichiarazione di Passera può lasciar trasparire l'intento di intervenire nella vicenda Alitalia. Il numero uno di Intesa infatti, la scorsa settimana, aveva detto che "Alitalia è una grande opportunità per ora persa per colpa delle troppe lentezze".

Intesa aveva affiancato Toto fino a dicembre nella sua offerta, poi bocciata a favore di Air France. Adesso la banca avrebbe un ruolo di consulente. Si parla anche della possibilità che Intesa Sanpaolo possa avere un ruolo nella richiesta della due diligence proposta da Ermolli, il superconsulente incaricato da Berlusconi che avrebbe raccolto imprenditori e finanziatori per formare la cordata italiana. Ma a Ermolli dal Cda era arrivato un rifiuto: per consentire la due diligence, era stato risposto, ci vuole una manifestzione di interesse. Se Intesa tornasse in campo, i piani di Toto potrebbero conciliarsi con il patron della Vespa Roberto Colaninno. E la cordata italiana potrebbe decollare.
http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/a...lo415450.shtml

ALITALIA: ERMOLLI, FACCIO MA NON PARLO MILANO - ''Non posso rispondere, come sapete benissimo su Alitalia faccio ma non parlo'': lo ha detto Bruno Ermolli, presidente di Promos e consulente del presidente del Consiglio Silvio Berlusconi per il dossier Alitalia, a chi gli chiedeva un commento su quanto dichiarato ieri dall'amministratore delegato di Iata, Giovanni Bisignani, il quale ha sostenuto che rompere le trattative con Air France ''e' stata una follia''.

BRAMBILLA, TUTTO PROCEDE BENE
''Le cose stanno procedendo bene e questo mi fa piacere: e' fondamentale, per il comparto del turismo, poter contare su una compagnia di bandiera nazionale che risolva, almeno in parte, i problemi strutturali del paese, a partire da quello di una rete di trasporti efficiente''. Cosi' ha risposto il sottosegretario con delega al turismo, Michela Brambilla, ai giornalisti, a margine della conferenza nazionale del turismo le chiedevano novita' sull'Alitalia.
http://www.ansa.it/infrastrutturetra...300316580.html

ALITALIA: TREMONTI, LAVORO GOVERNO INDIPENDENTE DA ERMOLLI (ANSA) - ROMA, 25 GIU - Sul dossier Alitalia ''il governo ha agito solo per atti e carte ufficiali''. Il ministro dell'Economia Giulio Tremonti ha cosi' risposto alle domande dei parlamentari, durante una audizione di fronte alle Commissioni Bilancio e Trasporti-Lavori Pubblici di Camera e Senato, sul ruolo di Bruno Ermolli, il consulente che in campagna elettorale ha avuto da Silvio Berlusconi l'incarico di lavorare ad un progetto di cordata italiana. ''Posso assicurare che non e' mai stato al ministero'', e che ''non ha avuto incarichi dal governo'', ha detto Tremonti: ''Posso assicurare - ha aggiunto - che l'azione del governo e' stata indipendente da quello di un professionista che ha cessato la sua attivita' a ridosso della campagna elettorale''. (ANSA). RUB-DR

http://www.ansa.it/infrastrutturetra...534679974.html

[Nicola bis]

DA ANSA.IT 25/6/08
ALITALIA: IL PIANO A FINE LUGLIO, STRATEGIA IN 2 FASI di Paolo Rubino

ROMA - Per Alitalia ''non e' piu' il tempo per soluzioni provvisorie'', il governo ''lavora con costruttiva sostanza'' per ''una soluzione imprenditoriale solida''. Il ministro dell'Economia Giulio Tremonti non nasconde ''l'intensificarsi della crisi'', ma mostra fiducia. L'advisor Intesa Sanpaolo indichera' una possibile soluzione intorno a fine luglio: ha ''la massima fiducia'' del governo, dice Tremonti, e lo scorso 3 giugno ha avuto dal cda il mandato di disegnare una possibile soluzione ''entro due mesi. Sono passate due settimane e sembra che stia lavorando con grande impegno''.

Si delinea un piano in 2 mosse. Il presidente di Alitalia Aristide Police e' ''certo che per fine luglio'' nel guardare al futuro di Alitalia si avra' ''una prospettiva molto piena e condivisa con i sindacati'': la strategia su cui lavora Intesa Sanpaolo, spiega, ''e' un piano con l'ingresso di capitale fresco e tendente al rilancio con la ricapitalizzazione. Poi ci sara' la ricerca di un'ulteriore consolidamento di partnership internazionali''. E quanto all'ipotesi di un polo italiano, con Air One e Meridiana, ''le aggregazioni sono tutte benvenute''.

Non ci sarebbe ancora, dunque, un partner internazionale forte interessato: una condizione ritenuta necessaria per guardare lontano. Da qui l'esigenza di muoversi in due fasi. L'ingresso di nuovi soci, o temporaneamente di un pool di banche, subito, per portare risorse con un aumento di capitale ed evitare il fallimento. Un passaggio per risollevare Alitalia dall'orlo del fallimento, farne una preda piu' appetibile per un partner straniero, e tornare quindi a cercare l'aggregazione con un forte partner internazionale. Giulio Tremonti non e' entrato nel merito delle possibili soluzioni riferendo al Parlamento del dossier Alitalia, in una audizione di fronte alle commissioni Bilancio, Trasporti e Lavori Pubblici di Camera e Senato.

L'uscita di scena di Air France? Nessun ostacolo dalla politica, dice il ministro: ''Per fare un matrimonio bisogna essere in due'', ed i francesi hanno rinunciato ''autonomamente''. Il ruolo di Bruno Ermolli, che ha avuto da Silvio Berlusconi l'incarico di lavorare sulla soluzione di una cordata italiana? ''Posso assicurare che l'azione del governo e' stata indipendente da quella di un professionista la cui attivita' e' cessata a ridosso della campagna elettorale'', chiarisce: ''Il governo ha agito solo per atti e carte ufficiali''.

Tremonti ha anche difeso la scelta di Intesa Sanpaolo come advisor: ''la prima banca italiana'' ha ''tutte le caratteristiche tecniche e di visione per aiutare Alitalia''. E per il governo non c'e' nessuna incompatibilta' per ''eventuali rapporti finanziari in essere con altri operatori'', come il ruolo avuto accanto ad Air One (che guarda ancora con interesse ad Alitalia) nella gara del Tesoro, poi fallita, per la privatizzazione. Se poi dovessero emergere incompatibilita' ''a valle'', quando verra' individuata una soluzione, ''sara' in quelle fase che verranno valutate''.

http://www.ansa.it/infrastrutturetra...001317330.html

[Nicola bis]

Alitalia,strategia condivisa con sindacati fine luglio
mercoledì, 25 giugno 2008 4.11




di Alberto Sisto ROMA (Reuters) - Prende forma la strategia per il salvataggio di Alitalia e la cessione dell'intera quota pubblica della compagnia che il governo ha affidato a Intesa Sanpaolo, la prima banca italiana.
Oggi, dopo quindici giorni di lavoro in silenzio, hanno fatto il punto della situazione prima il presidente della compagnia aerea, Aristide Police, che ha delineato la tempistica dell'operazione confermata dal ministro dell'Economia, titolare del pacchetto di maggioranza, Giulio Tremonti in un'audizione alla Camera.
"Credo che entro la fine del mese di luglio si arriverà a una prospettiva 'piena e condivisa' con i sindacati su come rilanciare la compagnia di bandiera", ha detto Police conversando con i cronisti a margine di un incontro con l'Enac. Durante l'incontro, secondo quanto riferito dal presidente dell'Ente Vito Riggio, è stata confermata la continuità aziendale e sono emersi positivi andamenti delle prenotazioni nel periodo estivo.
La tempistica è stata confermata da Tremonti nel corso di un'audizione alla Camera: il mandato ad Intesa Sanpaolo "ha durata di 2 mesi" e quindi si concluderà ai primi di agosto.
L'audizione del ministro ha avuto anche un piccolo incidente. Tremonti nel corso del suo intervento ha detto che Air France-Klm avrebbe avviato "azioni verso Alitalia". Una indicazione poi precisata dallo stesso ministro che ha chiarito di non essere a conoscenza "di azioni legali" da parte della compagnia aerea, partner mancato di Alitalia. Le supposte azioni legali (delle quali aveva parlato una fonte del Tesoro cercando di) sono state poi smentite anche da Parigi.
Più cauto il presidente della compagnia aerea sui contenuti del piano industriale a cui sta lavorando Intesa Sanpaolo che comunque gli saranno esposti a breve dall'ad del gruppo bancario, Corrado Passera, e dei quali fornirà un'informativa in assemblea sabato 28: "Ovviamente quello che si potrà dire in assemblea è un messaggio iniziale di prospettiva", ha precisato.
Police ha detto che il piano di rilancio di Alitalia, al quale sta lavorando l'advisor, prevede l'ingresso di "capitali freschi necessari per procedere alla ricapitalizzazione. Un piano industriale sostenibile per procedere in piena continuità aziendale ad un rilancio dell'azienda".
Il presidente di Alitalia ha comunque spiegato di ritenere prematura qualsiasi cifra sugli esuberi, anche se ha ricordato che tutti i piani per Alitalia comportavano interventi sul personale.
Certo della necessità di integrazione di Alitalia Police però non ha preso posizione. Poi, una volta avviato il risanamento, tutte le aggregazioni sono benvenute ha risposto Police ad una domanda sulle indiscrezioni di un coinvolgimento di Meridiana. Ovviamente, anche quelle internazionali: queste si faranno consolidando le partnership in essere, è il caso di Air France-Klm, mai citata, o se ne cercheranno di altre, ha detto Police ai giornalisti.
E' questo un tema che non è stato affrontato dal ministro Tremonti in audizione, malgrado non siano mancate le domande: "Un'informativa più precisa sarà fatta in un'audizione a ridosso del completamento del lavoro da parte di Intesa SanPAolo" di cui Tremonti ha più volte lodato l'impegno: "È la prima banca italiana e riteniamo che farà bene il lavoro". Poi, rispondendo a un parlamentare circa i possibili conflitti d'interesse in capo alla banca - per il fatto che Intesa è stata a lungo advisor del gruppo AirOne -, Tremonti ha detto: "Eventuali rapporti con altri soggetti non riteniamo siano preclusivi. A valle valuteremo eventuali situazioni di conflitto".
Tremonti ha delineato anche il ruolo di Bruno Ermolli, il consulente delegato da Silvio Berlusconi alla formazione di una cordata italiana che rilevasse il controllo di Alitalia: "Non ha mai avuto incarichi ufficiali, non è mai venuto al ministero. Il suo contributo, personale e volontario, è cessato a ridosso della conclusione delle elezioni politiche".
Il ministro si è detto fiducioso che se la privatizzazione di Alitalia andrà in porto con la vendita, anche la Commissione Ue potrebbe dare "una valutazione non negativa" del prestito ponte dato dallo Stato e convertito in patrimonio, oggi oggetto di istruttoria da parte di Bruxelles.


© Reuters 2008. Tutti i diritti assegna a Reuters.



E' la nota di agenzia più completa uscita oggi in merito alle dichiarazioni su Alitalia da parte di Giulio Tremonti ecc.

[Aeroplanino (POL)]

Passera, Colaninno, Toto... un consiglio, per quanto può valere: spalle appiccicate al muro e portafogli stretto nella mano destra, perchè stanno tornando...

In parole povere, anche con Alitalia (come hanno già fatto con Telecom, con Enel, con Autostrade, e con mille altre compagnie), riusciranno a regalare un pacchetto allo speculatore di turno (come al solito amico degli amici... che strano che poi, destra o sinistra, alla mangianza siano tutti amici, se non parenti), per ingrassarsi ancora un po sulle nostre spalle, e sulla nostra pelle.

Il vero problema, questa volta, è che da rubare ormai è rimasto poco, e che Alitalia, a parte qualche ingrasso fuorilegge, è una baracca senza senso.

Prevedo la chiusura delle trattative il 14 agosto, e colaninno che pagherà l'affare con anticipazioni sulle quotazioni delle azioni Alitalia che non ha, supportato dal Passera di turno, per regalare gli slot a Toto. E a settembre magari a Toto gli compriamo pure (il governo) una trentina di aerei nuovi... tanto ci sno molti sprechi in Italia, la sanità per i poveri per esempio... la ricerca no, perchè non c'ha più un soldo!

Schifo totale ed assoluto

[Nicola bis]

Passera, Colaninno, Toto... un consiglio, per quanto può valere: spalle appiccicate al muro e portafogli stretto nella mano destra, perchè stanno tornando...

In parole povere, anche con Alitalia (come hanno già fatto con Telecom, con Enel, con Autostrade, e con mille altre compagnie), riusciranno a regalare un pacchetto allo speculatore di turno (come al solito amico degli amici... che strano che poi, destra o sinistra, alla mangianza siano tutti amici, se non parenti), per ingrassarsi ancora un po sulle nostre spalle, e sulla nostra pelle.

Il vero problema, questa volta, è che da rubare ormai è rimasto poco, e che Alitalia, a parte qualche ingrasso fuorilegge, è una baracca senza senso.

Prevedo la chiusura delle trattative il 14 agosto, e colaninno che pagherà l'affare con anticipazioni sulle quotazioni delle azioni Alitalia che non ha, supportato dal Passera di turno, per regalare gli slot a Toto. E a settembre magari a Toto gli compriamo pure (il governo) una trentina di aerei nuovi... tanto ci sno molti sprechi in Italia, la sanità per i poveri per esempio... la ricerca no, perchè non c'ha più un soldo!

Schifo totale ed assoluto

Ti sbagli perché gli aiuti di Stato non saranno più possibili. Alitalia è in una situazione difficilissima; investire su un'azienda in queste condizioni è un investimento a medio-lungo termine, di qui le difficoltà nel trovare partner. Purtroppo non c'è un bel nulla da regalare. Rimane un importante quota di mercato, che è il più importante asset su cui Intesa scommette.