I treni italiani i più pericolosi d'Europa

[Myrddin-Merlino]

I treni italiani i più pericolosi d'Europa

Incidenti ferroviari. Diamo i numeri.
by sergiofortini @ 28/01/2008 - 1154
Incidenti treni, Italia a vertici Ue
168 tra morti e feriti 2006, peggio solo Germania e Polonia

(ANSA) - ROMA, 27 GEN - L'Italia e' ai primi posti in Europa per numero di vittime, tra morti e persone gravemente ferite, negli incidenti ferroviari. Dalle ultime rilevazioni di Eurostat pubblicate nei giorni scorsi e relative al 2006, si contano infatti 168 casi, uno dei numeri tra i piu' 'alti' dell'Europa a 27, preceduto solo da Polonia (502) e Germania (382).Per quanto riguarda il numero di incidenti ferroviari il nostro paese e' sotto la media con 166 episodi contro gli oltre 1.100 della Germania.

Fs: sicurezza, 2007 anno record
Incidenti scesi del 40%, vittime passate da 15 a 7

(ANSA) - ROMA, 27 GEN - ''La rete Fs si conferma tra i leader mondiali sul versante della sicurezza''. E' quanto si legge in una nota di Ferrovie dello Stato. ''La conferma - precisa la societa' - arriva dalle prime analisi dei dati del 2007. Rispetto ai 37 casi registrati nel 2006, gli incidenti tipici (deragliamenti, collisioni, manovre, ecc.) sulle linee gestite da Fs sono scesi nel 2007 a 23, con una riduzione di quasi il 40% e un dimezzamento, da 15 a 7, di morti e feriti.

Due agenzie ANSA emblematiche dell'ipocrisia nazionale. Da un lato si dice che l'Italia e' al terzo posto in Europa per numero di incidenti ferroviari nel 2006 (168), dall'altro, citando le FS, ovvero l'oste che dice com'e' il suo vino, si legge che gli incidenti in realta' sono solo 37 scesi a 23. Non e' chiaro se siano le FS a barare sui numeri oppure se la differenza tra 168 e 37 sia da imputare ad altri operatori ferroviari che non siano FS ma con uno squilibrio esorbitante rispetto al peso FS. Una cosa e' certa. In Italia si continua a dare i numeri, ed i numeri che fanno comodo.

Vedi rapporto EUROSTAT
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cac...-08-001-EN.PDF

http://pendolare.blogs.it/2008/01/28...ici_ue~3643045

[Airbus]

sulla sicurezza non so


sicuro che i treni italiani sono sporchi, sempre in ritardo e il personale di bordo e' di una cafonaggine piu' unica che rara.

vero che molte tariffe sono ancora poco costose rispetto ad altri paesi europei, pero' sono una vergogna per non parlarre delle stazioni che sono veramente delle no man's land dove c'e' di tutto e di piu' senza il minimo decoro e controllo, oltre a essere sempre straffollate.
l'alta velocia' e' in programma da 18 anni e ancora non si e' vista ed e' costata quanto un programma spaziale.



la spagna in meno tempo dal 1992 a oggi ha creato la seconda rete di alta velocita' in europa che tra due anni diventera' la prima, le stazioni pulitissime sembrano degli areporti perfettamente collegate con le metropolitane.


il livello dei treni italiani e' paragonmabile a quello di certi paesi dell'est di quanlche anno fa (icordo i treni polacchi locali nel '99 leggermente piu' vecchi e spartani dello scandaloso milano-lecco, ma il tempo di percorrenza era lo stesso)


non potrebbe essere diversamente in un paese in caduta libera e decadente come l'italia

[pacatamente (POL)]

i prezzi dei biglietti sono molto piu bassi che all'estero

[novizio]

Il titolo del 3d mi sembra impreciso per non dire fuorviante.

Si legge: "I treni italiani i più pericolosi d'Europa". Punto

Poi si scopre che:
- come numero di vittime e feriti prima di noi ci sono Polonia (502) e Germania (382). Noi 168.
- come numero di incidenti non si dice quale sia la media ma l'Italia ha 6.6 volte in meno incidenti rispetto alla Gernania: 166 contro 1100

Ma chi legge l'agenzia ricava comunque un'impressione negativa.

Capisco che quando si licenziano macchinisti infedeli e dipendenti assenteisti tutto torna utile ma vediamo, sig. Merlino, di sceglierli meglio gli articoli...

[Serapide]

Il pericolo è nato da Nomisma e dai finaziamenti clientelari di Prodi.

Il paese è deragliato proprio a casua di questi burocrati da museo sovietico.

Intanto paghiamo le tasse per ripianare i quasi 10 miliardi di euro di debiti annuali delle ferrovie, dei quali 2 miliardi le ferrovie, 3,7 miliardi la controllata trenitalia e 5 miliardi il fondo pensioni ferrovieri.

Se lo sapevo prima i versamenti per la mia pensione integrativa gli avrei fatti pagare a Prodi e ai suoi amici ferrovieri.

[Conte Oliver]

Il pericolo è nato da Nomisma e dai finaziamenti clientelari di Prodi.

Il paese è deragliato proprio a casua di questi burocrati da museo sovietico.

Intanto paghiamo le tasse per ripianare i quasi 10 miliardi di euro di debiti annuali delle ferrovie, dei quali 2 miliardi le ferrovie, 3,7 miliardi la controllata trenitalia e 5 miliardi il fondo pensioni ferrovieri.

Se lo sapevo prima i versamenti per la mia pensione integrativa gli avrei fatti pagare a Prodi e ai suoi amici ferrovieri.

Le ferrovie sono state un carrozzone dai tempi di Andreotti..tirare fuori Prodi mi sembra come minimo eccessivo..hai per caso dei link per dimostrare ciò che dici?

Ti ricordo che nel 2006 Moretti ha dichiarato una perdita di 1,7 MLD€ causata dalle gestioni precedenti col management nominato dal CDX..mi sa che Prodi non è l'unico colpevole

[albertom]

i prezzi dei biglietti sono molto piu bassi che all'estero

Anche le retribuzioni , sono fra le più basse d' Europa.

[Serapide]

Le ferrovie sono state un carrozzone dai tempi di Andreotti..tirare fuori Prodi mi sembra come minimo eccessivo..hai per caso dei link per dimostrare ciò che dici?

Ti ricordo che nel 2006 Moretti ha dichiarato una perdita di 1,7 MLD€ causata dalle gestioni precedenti col management nominato dal CDX..mi sa che Prodi non è l'unico colpevole

Il paese di pulcinella è diventato tale proprio a causa di questi burocrati da regime cubano...

[senhor soares (POL)]

Le ferrovie sono state un carrozzone dai tempi di Andreotti..tirare fuori Prodi mi sembra come minimo eccessivo..hai per caso dei link per dimostrare ciò che dici?

Ti ricordo che nel 2006 Moretti ha dichiarato una perdita di 1,7 MLD€ causata dalle gestioni precedenti col management nominato dal CDX..mi sa che Prodi non è l'unico colpevole

che vuoi farci, caro conte oliver, a quanto pare c'è chi fa il tifoso anche in queste situazioni: tirare in ballo prodi e addossare la colpa al centrosinistra è quanto meno da barzelletta.
il problema è che questo è uno stato allo sfascio, governato da sempre da una banda di incapaci e intrallazzoni, che ha sempre espresso una politica debole con i forti e forte con i deboli.
quello di cui non ci si vuole accorgere è che siamo ormai alla farsa, al totale decadimento di questo stato e di questa politica. c'è ancora chi balla mentre il titanic affonda (oddìo, più che titanic mi sembra una zattera...).

[mbl92]

Speriamo che la nuova compagnia di Montezemolo e di Della Valle possa cambiare un po' lo scenario dei treni in Italia

http://www.corriere.it/cronache/08_l...4f02aabc.shtml

Sicuramente questi nuovi treni saranno più puliti e veloci degli attuali ma il vantaggio potrebbe non fermarsi qui spingendo Trenitalia a migliorarsi davvero (possibilmente senza troppi aiuti statali)