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Ragazzi grazie mille per i consigli. Per ora avendo nel CDA Finmeccanica per tutti i velivoli del gruppo siamo a posto, ma era bello trovare anche qualche "collaterale" da affiancare (motori, batterie contraeree ecc...)
Però quello che più gradirei è qualche idea sul come strutturare il Museo, se avete qualcosa di particolare che come appassionati gradireste trovare in un Museo dedicato all'aeronautica ed al volo.
Così su due piedi penso mi piacerebbe vedere, oltre chiaramente ai velivoli completi, qualche aereo "aperto", magari anche ricostruzioni almeno fotografiche, se non dal vivo, di parti importanti come il motore o le armi.
Una cosa molto interessante sarebbe anche quella specie di spaccati che si vedono alle fiere automobilistiche, dove ad esempio ti trovi un motore a scoppio in azione davanti a te, però mezzo in trasparenza, non so se mi sono spiegato.
Poi molte didascalie con anche curiosità, del tipo "quest'aereo fu il primo che..." "questo può volare sottosopra a mach 223132414" (:D) etc. etc., insomma quelle cose che magari all'esperto non interessano moltissimo visto che probabilmente già le conosce, ma che incuriosiscono chi se ne intende di meno.
I tabelloni informativi, filmati ecc... ci sono già. Come da Conte Caproni, Agusta, Aermacchi ecc.. abbiamo ricevuto oltre che i velivoli molto materiale interessante. Per l'apertura del Museo nel 2010 si prevede anche un area dedicata a biblioteca con anche schemi tecnici, bozzetti ecc.. di vari aereoplani dal 1908 (Ca.1) ad oggi. Stiamo anche lavorando per portare al museo oltre ai 3 simulatori di volo esistenti anche 1 completo da una compagnia aerea (cabina su pistoni inclusa).
Sul settore armi volevo proporre di chiedere a SELEX la fornitura di (ovviamente svuotato all'interno) di un sistema radar e magari farci fornire smilitarizzato qualcosa dall'AE o da OTO in merito alla contraerea.
Su i velivoli aperti, c'è già in mente qualcosa. Sia per gli aeroplani recenti che ql. risalenti alle 2 guerre. Mostreremo interi motori o parti di esso. Oltre alle possibilità di salire a bordo dei velivoli in mostra (domenica si sale con foto sul S211). Anzi bisogna ringraziare tutti i volantari, al 99% ex dipendenti caproni/agusta/aermacchi/secondo mona, che stanno piano piano restaurando i velivoli mano a mano che arrivano.
Bellissima l'idea dello spaccato del motore con le trasparenze!!!! GRAZIE
Prego. Quando capiterò da quelle parti verrò a farvi visita :D
Ah poi anche spaccati altre parti... che so, un'arma ad esempio, sarebbe bello vedere un cannoncino in azione, anche se quello già è più difficile da realizzare
Può essere interessante fare una carrellata storica delle macchine volanti. Partendo da i codici di Leonardo da Vinci.
Segnalo un Grumman HU-16 ALBATROS ex AMI che è stato sfrattato il 21 Luglio dall' aeroporto di Gorizia per cessata attività della società di gestione dell' aeroporto.
Ora giace in un campo vicino in attesa di nuova sede.
L'Albatros è proprietà dell'AMI? Sai chi su può contattare per averlo?
Per gli appassionati ho saputo che con molta probabilità al Museo riusciremo entro il 2009 ad avere da esporre una copia dell'US 101 dell'AGUSTA ossia il "Marine One". L'idea è di allestirlo in apposito hangar dell'ex Caproni e permettere ai visitatori di salire a bordo e provare a sedersi sulla replica della poltrona dell'uomo più potente del mondo
Citazione:
Originariamente Scritto da Shito
Era stato dato in custodia all' Aero Club Giuliano.
Aereo Club Giuliano
sezione volo a vela
Aeroporto Duca d’Aosta - Via Trieste, 300 - 34170 GORIZIA
Tel. 0481/20744
Fax 0481/521070
L' Aereo è identico a questo ma riporta il codice 15-9 in fusoliaera
Ha qualche sgraffio ma niente di irreparabile.
http://airpower.callihan.cc/images/Modern/iaf-hu16.jpg
Citazione:
Originariamente Scritto da Shito
Ecco questa è una bellissima idea.
Specialmente i bambini vanno pazzi per queste cose.