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Discussione: Cordata Alitalia

  1. #1
    Pensiero Libero
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    Predefinito Cordata Alitalia



    La Cordata è pronta da prima delle elezioni aspetta il momento giusto per guadagnarci

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  2. #2
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    Questa è davvero bella compolimenti
    La cosa triste è che purtroppo rappresenta anche la realtà...

  3. #3
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    Alifarsa



    La cordata per Alitalia sta tagliando la corda. Tutta colpa della crisi internazionale. I 16 salvatori della compagnia di bandiera sono a corto di liquido. Il capofila Roberto Colaninno aveva promesso di versare 150 milioni di euro in CAI, la nuova società. Non i suoi, come consuetudine dai tempi della scalata a Telecom Italia. I soldi contava di prenderli in prestito, come ogni imprenditore italiano che si rispetti. La scelta è stata oculata. La banca che doveva assistere CAI era infatti la Lehman Brothers. Questi portano sfiga... Appena lo hanno saputo a New York la Lehman è fallita dopo essere sopravvissuta anche al 1929 e si è scatenato il panico nelle Borse mondiali. Colaninno sta cercando altri finanziatori, aspettiamo il prossimo nome per toccarci.
    La nuova Alitalia doveva partire, secondo l'amministratore delegato Corrado Passera di Banca Intesa, il primo novembre. Se partirà l'anno prossimo sarà un miracolo. Ancora adesso non si sa chi dei magnifici 16 si presenterà all'assemblea del 28 ottobre. Potrebbero uscire Aponte, l'Ilva di Emilio Riva e Fossati, ma anche il fondo Clessidra, e pure la Marcegaglia voleva mollare tutto, come ha riportato il Corriere della Sera. Il partner straniero non si sa ancora chi è, quale peso avrà. L'unica cosa chiara è che l'Alitalia è già fallita, che Air One, con cui dovrebbe fondersi, ha una barca di debiti e Banca Intesa, sponsor dell'operazione, è tra le maggiori creditrici di tutte e due.
    Io sono affascinato da come è stata gestita Alitalia. E' l'uovo di Colombo. Si prende una società fallita per colpa della politica e dei sindacati. La si divide in due parti. Una con tutti i debiti a carico dei contribuenti che viene chiamata: "bad company". E una senza debiti, detta "good company", che si offre a prezzo di realizzo a imprenditori senza soldi (Colaninno), concessionari dello Stato (Benetton) o interessati a EXPO 2015 (Tronchetti). Gente che la potrà rivendere dopo un certo tempo con il dovuto guadagno a una compagnia straniera che entra da subito nel capitale. Un esempio per ogni italiano. Si impacchettano le rate del mutuo, i debiti con i fornitori, le perdite in Borsa e la suocera in una bad company e la si passa allo Stato. Casa, crediti, stipendio, interessi si conferiscono invece a una good company e si riparte come nuovi.
    Da Banca Intesa fanno sapere che "la cordata è granitica". Mai visto una corda di granito. Una lapide, invece sì.

    http://oknotizie.alice.it/go.php?us=61605298fa69bf52

  4. #4
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    La settimana scorsa un'inchiesta dell'Espresso parlava del fatto che Alitalia sia appresta a diventare una compagnia High Cost (già lo è, aggiungo io, che viaggio spesso sulla famigerata tratta Roma-Milano).
    Qualcuno sa se Air One (la compagnia con il più basso tasso di riempimento degli aerei in tutta Europa!=virtualmente fallita) continuerà ad esistere come marchio e come compagnia autonoma controllata da Alitalia oppure se scomparirà totalmente e i suoi mezzi verranno assorbiti da Alitalia?

    Comunque in una parola: W Ryan Air!!!! (grandi anche le sue campagne pubblicitarie)

  5. #5
    naufrago
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  6. #6
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