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  1. #1
    La mia vita è stata una corsa
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    Predefinito Addio Canada addio Gilles

    Compleanno amaro per il circuito “Gilles Villeneuve”, sede del Gran Premio del Canada. Secondo il calendario provvisorio pubblicato dalla Federazione Internazionale, non è prevista alcuna trasferta a Montreal.

    Un fulmine a ciel sereno, che arriva proprio alla vigilia del 30° anniversario della pista intitolata al mitico pilota della Ferrari.

    Era infatti l’8 ottobre del 1978, quando la gara iridata prese il via sul neonato tracciato dell’isola di Notre Dame, senza più spostarsi. Un Gran Premio che vide i natali nel 1967 sulla pista di Mosport, alternatasi in seguito con Mont-Tremblant fino al ’78.

    Un appuntamento giunto quest’anno alla sua 40° edizione e che ha saputo regalare pagine emozionanti alla storia del motorsport. Prima fra tutte l’edizione del 1978, che salutò la prima vittoria di Gilles Villeneuve in F.1. Sempre sulla Ferrari, il “canadese volante”, fu protagonista tre anni dopo di una strepitosa rimonta sotto la pioggia, quando partito 12° arrivò 2° al traguardo, dopo alcuni testa coda e privo dell’ala anteriore.

    Il Cavallino ha quasi sempre recitato un ruolo di prim’attore vincendo ben 13 edizioni, delle quali 6 con Michael Schumacher, che vi trionfò anche con la Benetton nel ’94.

    Ma Montreal ha rappresentato una tappa importante anche per altri campioni. Il belga Thierry Boutsen colse la sua prima affermazione nel 1989 (su Williams Renault). Così come Jean Alesi (su Ferrari), che nel 1995 conseguì la sua unica vittoria nel Circus. Lewis Hamilton ruppe il ghiaccio, dopo la sua prima pole, lo scorso anno.

    Una gara funestata da uno spaventoso incidente, che ebbe come protagonista Robert Kubica. Il polacco della BMW Sauber, ne uscì fortunatamente illeso e l’8 giugno scorso vi ha conquistato la sua prima vittoria in F.1.

    Non sono ben chiare le ragioni che abbiano portato alla cancellazione improvvisa della tappa canadese, che esclude così il Circus dal nord america. Una pista, quella di Montreal, messa più volte all’indice dai piloti per la sua natura molto insidiosa. A fronte delle alte velocità raggiunte dalle monoposto, non si è mai stati in grado di ampliare le vie di fuga, per via degli spazi esigui di un tracciato realizzato su un’isola.

    Oltre al pericolo rappresentato dai muri, negli ultimi anni si è aggiunto anche quello dell’asfalto, che nell’ultima edizione si sgretolava al passaggio delle vetture. Una situazione imbarazzante, a cui gli organizzatori hanno dovuto porre rimedio poche ore prima dell’inizio della gara.

    Problemi che nel 2004 hanno riguardato anche l’aspetto economico. In seguito all’entrata in vigore della legge che proibiva la pubblicità del tabacco, la corsa rischiò di essere cancellata dal calendario, venendo poi recuperata in extremis.

    Oggi, la dipartita del G.P. del Canada, lascia il posto al nuovo Gran Premio di Abu Dhabi, previsto il 15 novembre, come appuntamento di chiusura della stagione 2009.

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  2. #2
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    Maledetto Ecclestone di merda.
    Scommetto che questo nuovo circuito sarà lennesima buffonata come quello di Valencia e di Singapore.
    Gare in cui contano solo i soldi degli organizzatori,a me il Canada piaceva era una pista dove il pilota contava qualcosa...a Singapore e Valencia invece conta solo la Safety Car.
    E sarà lo stesso ad Abu Dhabi

  3. #3
    La mia vita è stata una corsa
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    Citazione Originariamente Scritto da BOY74 Visualizza Messaggio
    Maledetto Ecclestone di merda.
    Scommetto che questo nuovo circuito sarà lennesima buffonata come quello di Valencia e di Singapore.
    Gare in cui contano solo i soldi degli organizzatori,a me il Canada piaceva era una pista dove il pilota contava qualcosa...a Singapore e Valencia invece conta solo la Safety Car.
    E sarà lo stesso ad Abu Dhabi
    quoto, ultimamente la formula 1 stà diventando solo un evento per fare soldi, si è perso lo spirito della gara che ha sempre animato i campionati da ascari a schumacher. Dopo Imola cade anche Montreal, mi domando quale sarà il prossimo....

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da DanieleP.92 Visualizza Messaggio
    quoto, ultimamente la formula 1 stà diventando solo un evento per fare soldi, si è perso lo spirito della gara che ha sempre animato i campionati da ascari a schumacher. Dopo Imola cade anche Montreal, mi domando quale sarà il prossimo....
    Magari presto la merdaccia anglosassone si sbarazzerà di Spa,troppo tecnico come circuito...lì c'è il rischio che la Safety Car non influisca e poi ,cazzo....a Spa si può superare e questo è gravissimo,guai ai sorpassi!

  5. #5
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    Non resta che augurarsi che Abu Dabhi sia perlomeno simile al Bahrein, perchè se fosse della stessa tipologia di Singapore stiam freschi. Ovviamente nemmeno Sakhir può essere lontanamente paragonabile a Montrèal, uno dei pochi circuiti ancora veri; sentivo poi che vogliono "modificare" pure Spa, magari daranno in mano tutto a Tilke, che bello!!! Spa come Singapore!!! E magari fra un pò facciamo un bel circuito al coperto perchè non si sa mai, la pioggia può essere un'incognita.
    Senza parole...

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da MaxRed Visualizza Messaggio
    E magari fra un pò facciamo un bel circuito al coperto perchè non si sa mai, la pioggia può essere un'incognita.
    Senza parole...
    Se i cervelloni della FIA leggono questo post, possibile che prendano in considerazione la cosa... da gente che cancella il gp del canada mi aspetto ormai di tutto

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da DanieleP.92 Visualizza Messaggio
    Compleanno amaro per il circuito “Gilles Villeneuve”, sede del Gran Premio del Canada. Secondo il calendario provvisorio pubblicato dalla Federazione Internazionale, non è prevista alcuna trasferta a Montreal.

    Un fulmine a ciel sereno, che arriva proprio alla vigilia del 30° anniversario della pista intitolata al mitico pilota della Ferrari.

    Era infatti l’8 ottobre del 1978, quando la gara iridata prese il via sul neonato tracciato dell’isola di Notre Dame, senza più spostarsi. Un Gran Premio che vide i natali nel 1967 sulla pista di Mosport, alternatasi in seguito con Mont-Tremblant fino al ’78.

    Un appuntamento giunto quest’anno alla sua 40° edizione e che ha saputo regalare pagine emozionanti alla storia del motorsport. Prima fra tutte l’edizione del 1978, che salutò la prima vittoria di Gilles Villeneuve in F.1. Sempre sulla Ferrari, il “canadese volante”, fu protagonista tre anni dopo di una strepitosa rimonta sotto la pioggia, quando partito 12° arrivò 2° al traguardo, dopo alcuni testa coda e privo dell’ala anteriore.

    Il Cavallino ha quasi sempre recitato un ruolo di prim’attore vincendo ben 13 edizioni, delle quali 6 con Michael Schumacher, che vi trionfò anche con la Benetton nel ’94.

    Ma Montreal ha rappresentato una tappa importante anche per altri campioni. Il belga Thierry Boutsen colse la sua prima affermazione nel 1989 (su Williams Renault). Così come Jean Alesi (su Ferrari), che nel 1995 conseguì la sua unica vittoria nel Circus. Lewis Hamilton ruppe il ghiaccio, dopo la sua prima pole, lo scorso anno.

    Una gara funestata da uno spaventoso incidente, che ebbe come protagonista Robert Kubica. Il polacco della BMW Sauber, ne uscì fortunatamente illeso e l’8 giugno scorso vi ha conquistato la sua prima vittoria in F.1.

    Non sono ben chiare le ragioni che abbiano portato alla cancellazione improvvisa della tappa canadese, che esclude così il Circus dal nord america. Una pista, quella di Montreal, messa più volte all’indice dai piloti per la sua natura molto insidiosa. A fronte delle alte velocità raggiunte dalle monoposto, non si è mai stati in grado di ampliare le vie di fuga, per via degli spazi esigui di un tracciato realizzato su un’isola.

    Oltre al pericolo rappresentato dai muri, negli ultimi anni si è aggiunto anche quello dell’asfalto, che nell’ultima edizione si sgretolava al passaggio delle vetture. Una situazione imbarazzante, a cui gli organizzatori hanno dovuto porre rimedio poche ore prima dell’inizio della gara.

    Problemi che nel 2004 hanno riguardato anche l’aspetto economico. In seguito all’entrata in vigore della legge che proibiva la pubblicità del tabacco, la corsa rischiò di essere cancellata dal calendario, venendo poi recuperata in extremis.

    Oggi, la dipartita del G.P. del Canada, lascia il posto al nuovo Gran Premio di Abu Dhabi, previsto il 15 novembre, come appuntamento di chiusura della stagione 2009.
    Alè! Dopo aver letto che dal 1010 "ufficialmente" entrerà in vigore il regolamento che prevede il motore unico, son ben servito


  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Dottor Zoidberg Visualizza Messaggio
    Se i cervelloni della FIA leggono questo post, possibile che prendano in considerazione la cosa... da gente che cancella il gp del canada mi aspetto ormai di tutto
    Ecclestone e Mosley, stanno rovinando uno dei più bei sport della storia... il tutto per prendere un pò di soldini e basta, facendo perdere lo spettacolo...
    dovrebbero vedersi video come questo...
    http://it.youtube.com/watch?v=LzCqY8Wg5So
    GP Digione 1979

  9. #9
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    che schifo , stanno facendo pian piano fuori tutti i circuiti storici in favore di paesi che non sanno neanche che esiste la formula 1 e con circuiti noiosissimi senza possibilità di sorpasso
    una delle cose che più mi ha fatto incavolare negli ultimi anni è stata il ridimensionamento del circuito di Hockenheim che fino a qualche anno fa era il tempio della velocità insieme a monza ora è uno dei tanti anonimi circuiti...
    concordo con voi che i due gran premi nuovi di quest' anno singapore e valencia sono stati una vergogna..
    la mia paura più grande è che prima o poi facciano fuori anche monza...

  10. #10
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    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Murru Visualizza Messaggio
    che schifo , stanno facendo pian piano fuori tutti i circuiti storici in favore di paesi che non sanno neanche che esiste la formula 1 e con circuiti noiosissimi senza possibilità di sorpasso
    una delle cose che più mi ha fatto incavolare negli ultimi anni è stata il ridimensionamento del circuito di Hockenheim che fino a qualche anno fa era il tempio della velocità insieme a monza ora è uno dei tanti anonimi circuiti...
    concordo con voi che i due gran premi nuovi di quest' anno singapore e valencia sono stati una vergogna..
    la mia paura più grande è che prima o poi facciano fuori anche monza...
    Se tolgono la mia amata Monza mi dò al terrorismo

 

 
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