Domanda per avvocati, giudici e legulei in genere

[NoNickName (POL)]

La guardia di finanza, quando soccorre in mare e conduce in porto le navi degli immigranti clandestini, commette reato di favoreggiamento dell'immigrazione?
Se la nave non è in immediato pericolo di affondamento, si può supporre che ogni tentativo teso a condurre i natanti in porto sia da considerarsi reato?

[jotsecondo]

Il soccorso agli extracomunitari avviene in quanto questi quando sono in vicinanza più o meno delle costa, anche quando sono in acque internazionali, con il telefonino lanciano un richiamo di soccorso.
Per legge internazionale chi chiede soccorso in mare deve essere aiutato.

L’ interessante è che coloro che telefonano dalle barche conoscono il numero telefonico necessario per il soccorso.
Conseguentemente la chiamata è diretta.

Il ministro attuale dell’immigrazione e quelli precedenti hanno organizzato un centro di ascolto 24 ore su 24 ore in attesa di queste telefonate.

E’ tutto regolare .

La immigrazione è organizzata da cervelli, non è lasciato al caso.

Credo che se la lega riesce a stare al governo oltre questa legislatura anche una altra, il problema per le basi per l’invasione totale è messa in modo irreversibile.

E’ la legge del contrappasso.
Le navi veneziane allontanarono a Lepanto l’invasione dei turchi.
I voti dei veneti alla lega permettono l’invasione dei turchi.

Il voto dei veneti e dei lombardi sta riparando a quel danno dato alla fede dell’Islam.

Alle bandiere parzialmente verdi della lega si sostituiranno le bandiere totalmente verdi dell’Islam.

E’sempre tutto verde.

[matheson]

Il soccorso in mare è regolato da una serie di norme che riguardano il codice civile e penale ordinario, ma principalmente il Codice della navigazione.
Il Codice della Navigazione, Articolo 69:
Soccorso a navi in pericolo e a naufraghi
L'autorità marittima, che abbia notizia di una nave in pericolo ovvero di un naufragio o di altro sinistro, deve immediatamente provvedere al soccorso e, quando non abbia a disposizione né possa procurarsi i mezzi necessari, deve darne avviso alle altre autorità che possano utilmente intervenire.
Quando l'autorità marittima non può tempestivamente intervenire, i primi provvedimenti necessari sono presi dall'autorità comunale
Condivido poi quanto espresso Jotsecondo.
L' «accompagnamento nautico» dei clandestini non costituisce certo un obbligo per uno Stato che subisce per giunta la violazione del proprio territorio e delle proprie leggi secondo il diritto internazionale o il Codice della navigazione generalmente in uso nei Paesi mediterranei.
In particolare, nessuno dei numerosi Paesi musulmani che si affacciano sul Mediterraneo garantiscono un soccorso in mare indiscriminato simile a quello messo in atto dallo Stato italiano, né tanto mento un servizio di soccorso per clandestini. Quindi non esiste neppure il dovere di reciprocità per chi proviene da Stati musulmani.

[Figlio D'Europa]

La guardia di finanza, quando soccorre in mare e conduce in porto le navi degli immigranti clandestini, commette reato di favoreggiamento dell'immigrazione?
Se la nave non è in immediato pericolo di affondamento, si può supporre che ogni tentativo teso a condurre i natanti in porto sia da considerarsi reato?

assolutamente no, putroppo.

[Winxet]

Mi sembra che la competenza sia della Guardia costiera ossia alla Marina militare e non della Finanza che è un corpo di terra .
Le norme internazionali le ha ben spiegate Jotsecondo. Erano norme a salvaguardia non soltanto di eventuali natanti in difficoltà oggettiva ma finanche a protezione di naufraghi scappati da zone di guerra .
E' evidente che le norme in vigore sono desuete non tanto quando si va in salvataggio di naufraghi ma quando in acque internazionali viene chiamata a soccorso la nostra Guardia costiera e non quella di provenienza .....