Malpensa o Fiumicino?

[SQpps]

Da ieri si è scatenata la rissa dopo che voci sul nuovo network di CAI hanno letteralmente sdoganato ogni tipo di affermazione riguardo l'hub.

Non se ne sono tirati indietro di certo Formigoni e la Lega per Malpensa e l'inconsueto duo Alemanno - Marrazzo per difendere Roma: a quanto sembra a tutti è stato promesso che l'hub sarebbe stato quello di proprio gradimento... sarà vero o falso? Oppure il buon Sabelli dopo aver detto tante frasi discutibili per rilanciare CAI, ha iniziato a compiacere tutti illudendoli??
Qualcuno in CAI dice che FCO E MXP coesistono ma bisogna ridurre Linate. (premesso che molti sanno come la penso io su Lin, aeroporto che non genera traffico longhaul), questo fatto ha ulteriormente acceso gli animi.

Penati, presidente della provincia afferma :
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(IRIS) - MILANO, 11 DIC - "Malpensa deve tornare a essere un grande aeroporto intercontinentale al servizio dello sviluppo dell'area piú importante del Nord del Paese. Solo con Cai non sarà garantito a Malpensa questo rilancio".

Alcune perle di giornata:

Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, ostenta sicurezza e dice: Cai farà di Malpensa il suo hub. Immediata la replica da Roma. Il sindaco Alemanno contrattacca e spara: «Qualsiasi supremazia di Malpensa su Fiumicino è inaccettabile e infondata».
Il presidente della Regione Lazio è ancora più provocatorio: «Se è vero quanto dichiarato da Formigoni chiederò subito una smentita a Cai». Smentita che non è arrivata. Oggi Cai - che ieri ha annunciato di aver comprato Air One - illustrerà le sue strategie e si vedrà se Formigoni aveva realmente ragione.

Cosí il presidente della Provincia di Milano Filippo Penati interviene sulla vicenda dell'aeroporto di Malpensa.

"Sono positive - prosegue Penati - le affermazioni dell'amministratore delegato della compagnia, Rocco Sabelli, ma ció che serve davvero a Malpensa è che Sea possa avere le mani libere sulle rotte intercontinentali non utilizzate da Alitalia, e in futuro nemmeno da CAI, per approfondire con altre compagnie aeree, e in particolar modo con Lufthansa, con cui la collaborazione ha già dato primi risultati positivi, per collegare Milano e la Lombardia in modo diretto al resto del mondo"."Ad ogni modo - conclude Penati - Linate non si tocca: non puó esserci alcun ridimensionamento dello scalo cittadino finché Malpensa non tornerà ad essere un grande aeroporto intercontinentale"

[Steman]

Dovrei cercare in qualche forum tedesco o sulla stampa locale per vedere se anche in Germania esiste il dualismo (o meglio, l´odio viscerale) tra i due principali aeroporti: FRA e MUC.
Pero´ mi pare proprio di no.

ciao

Stefano