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  1. #1
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    Predefinito E loro pensano al ponte....

    (AGI) - Roma, 21 dic. - Strage sulla statale 194 che collega Catania a Ragusa: quattro giovani che erano a bordo di una Mini Cooper sono morti nell'impatto contro un autotreno che viaggiava in direzione opposta. L'incidente e' avvenuto ieri sera ed e' lutto cittadino a Giarratana, nella provincia ragusana, dove i quattro risiedevano.

    Lo scontro si e' verificato nel tratto di strada che collega Vizzini a Francofonte e per cause ancora imprecisate la Mini Cooper ha invaso la corsia opposta proprio mentre sopraggiungeva il Tir. Le vittime avevano tra i 19 e i 22 anni. Lievi ferite ma un forte stato di choc per il conducente del pesante mezzo che non ha potuto evitare l'impatto. E' stato necessario l'intervento dei vigili del fuoco per estrarre i quattro corpi dall'autovettura, una delle quali e' stata identificata solo a distanza di alcune ore. Le vittime sono Giuseppe Di Gaetano, 22 anni, Fabio Di Pietro, 19, Gabriele Corallo, di 20, e Leandro Renna, di 21 anni. Il gruppo di amici era intenzionato a trascorrere la serata in discoteca e poi, per evitare di correre rischi nel rientrare a Giarratana nel cuore della notte, fermarsi a casa di uno di loro a Catania, cosi' da potersi poi recare allo stadio e assistere alla partita tra la squadra etnea e la Roma. Una precauzione che pero' non ha evitato la strage. Il sindaco di Giarratana, Giuseppe Lia, ha proclamato quattro giorni di lutto cittadino e disposto la sospensione delle manifestazioni che erano previste in occasione delle festivita' natalizie nel piccolo centro ragusano.

    http://www.agi.it/cronaca/notizie/20...11035-art.html

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  2. #2
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    Si Boy, loro pensano al ponte, mentre le nostre strade e le infrastrutture mancano, o la dove esistono sono disastrate!

  3. #3
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    La strada della morte" vecchia e trafficata






    RAGUSA - La Statale 194 Ragusa-Catania, dove ieri sono morti i quattro ragazzi di Giarratana, è nota come "la strada della morte". L'arteria risale a 40 anni fa quando il volume di traffico era un decimo di quello attuale, costituito prevalentemente da mezzi pesanti, soprattutto per il trasporto di frutta ed ortaggi dal mercato di Vittoria.

    Da quando la strada è in funzione i morti sono stati oltre 500, i feriti più di 20mila. Già 25 anni fa si cominciò a parlare di un raddoppio dell'arteria: dopo vari studi di fattibilità, di recente si è optato per la realizzazione di una nuova strada a quattro corsie e con pedaggio.

    Il progetto prevede un costo di 1.286 milioni di euro, di cui il 40% a carico dello Stato, il resto di privati. Nel 2007 l'Anas ha bandito la gara per la scelta del general contractor ed il ministero delle Infrastrutture ha approntato i finanziamenti pubblici necessari, ma l'ultima legge Finanziaria ne ha dirottato una buona parte ad altre destinazioni: l'iter è ancora sospeso.

    21/12/2008
    http://www.lasicilia.it/index.php?id...e=lasiciliaweb

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Neva Visualizza Messaggio
    Si Boy, loro pensano al ponte, mentre le nostre strade e le infrastrutture mancano, o la dove esistono sono disastrate!
    Io non sono aprioristicamente contrario al ponte.
    Sarebbe assurdo fare di un'infrastruttura un totem ideologico,sia in un senso che nell'altro.
    Tuttavia il progetto del ponte va inquadrato nel contesto in cui viviamo oggi.
    E dunque,che senso può mai avere una siffatta opera quando poi le nostre strade e le nostre ferrovie (situazione ancora più grave!) sono nello stato in cui sono?
    A che serve avere quest'opera mastodontica che ti fa risparmiare circa 20-30 minuti di tempo quando poi, se da Messina devi andare a Siracusa,la strada è quella che è?
    Lo stesso ragionamento per quanto riguarda la situazione in Calabria,dove le cose non sono affatto migliori di qui.
    Prima si facciano quelle opere pubbliche indispensabili a rendere il nostro sistema viario un sistema da paese civile e poi in quest'ottica si potrà ben inserire il ponte.
    Insomma se devi fare una casa cominci dalle fondamenta,non dal tetto!!

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Neva Visualizza Messaggio
    La strada della morte" vecchia e trafficata






    RAGUSA - La Statale 194 Ragusa-Catania, dove ieri sono morti i quattro ragazzi di Giarratana, è nota come "la strada della morte". L'arteria risale a 40 anni fa quando il volume di traffico era un decimo di quello attuale, costituito prevalentemente da mezzi pesanti, soprattutto per il trasporto di frutta ed ortaggi dal mercato di Vittoria.

    Da quando la strada è in funzione i morti sono stati oltre 500, i feriti più di 20mila. Già 25 anni fa si cominciò a parlare di un raddoppio dell'arteria: dopo vari studi di fattibilità, di recente si è optato per la realizzazione di una nuova strada a quattro corsie e con pedaggio.

    Il progetto prevede un costo di 1.286 milioni di euro, di cui il 40% a carico dello Stato, il resto di privati. Nel 2007 l'Anas ha bandito la gara per la scelta del general contractor ed il ministero delle Infrastrutture ha approntato i finanziamenti pubblici necessari, ma l'ultima legge Finanziaria ne ha dirottato una buona parte ad altre destinazioni: l'iter è ancora sospeso.

    21/12/2008
    http://www.lasicilia.it/index.php?id...e=lasiciliaweb


    Passo spesso per quella strada e confermo la sua pericolosità ASSOLUTA. Oltre al gran numero di mezzi pesanti, la geografia stessa della strada (curve pericolose, discese e salite) rendono la statale 194 una vera e propria strada della morte. A quando l'autostrada?

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da BOY74 Visualizza Messaggio
    Io non sono aprioristicamente contrario al ponte.
    Sarebbe assurdo fare di un'infrastruttura un totem ideologico,sia in un senso che nell'altro.
    Tuttavia il progetto del ponte va inquadrato nel contesto in cui viviamo oggi.
    E dunque,che senso può mai avere una siffatta opera quando poi le nostre strade e le nostre ferrovie (situazione ancora più grave!) sono nello stato in cui sono?
    A che serve avere quest'opera mastodontica che ti fa risparmiare circa 20-30 minuti di tempo quando poi, se da Messina devi andare a Siracusa,la strada è quella che è?
    Lo stesso ragionamento per quanto riguarda la situazione in Calabria,dove le cose non sono affatto migliori di qui.
    Prima si facciano quelle opere pubbliche indispensabili a rendere il nostro sistema viario un sistema da paese civile e poi in quest'ottica si potrà ben inserire il ponte.
    Insomma se devi fare una casa cominci dalle fondamenta,non dal tetto!!


    Quoto al cento per cento.

  7. #7
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    Invito Boy ed Italianista a leggere il 3d in rilievo riguardante il FAMIGERATO PONTE. In essa sono contenute tutte le motivazioni per le quali è necessario dire
    NO AL PONTE !

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Neva Visualizza Messaggio
    Invito Boy ed Italianista a leggere il 3d in rilievo riguardante il FAMIGERATO PONTE. In essa sono contenute tutte le motivazioni per le quali è necessario dire
    NO AL PONTE !

    Premetto che non sono contrario alla costruzione del Ponte. Anzi sono favorevole. Credo però, che tale infrastruttura non sia urgente. A mio avviso, bisogna prima rifare totalmente strade,autostrade e ferrovie in Sicilia come in Calabria. Dopo aver fatto tutto ciò, si può pensare al ponte.

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da BOY74 Visualizza Messaggio
    Io non sono aprioristicamente contrario al ponte.
    Sarebbe assurdo fare di un'infrastruttura un totem ideologico,sia in un senso che nell'altro.
    Tuttavia il progetto del ponte va inquadrato nel contesto in cui viviamo oggi.
    E dunque,che senso può mai avere una siffatta opera quando poi le nostre strade e le nostre ferrovie (situazione ancora più grave!) sono nello stato in cui sono?
    A che serve avere quest'opera mastodontica che ti fa risparmiare circa 20-30 minuti di tempo quando poi, se da Messina devi andare a Siracusa,la strada è quella che è?
    Lo stesso ragionamento per quanto riguarda la situazione in Calabria,dove le cose non sono affatto migliori di qui.
    Prima si facciano quelle opere pubbliche indispensabili a rendere il nostro sistema viario un sistema da paese civile e poi in quest'ottica si potrà ben inserire il ponte.
    Insomma se devi fare una casa cominci dalle fondamenta,non dal tetto!!
    non posso che quotare.
    prima dobbiamo far diventare sicilia e calabria regioni con infrastrutture moderne e funzionali, poi si potrà anche parlare di ponte... ovviamente con progetti seri, con la sicurezza che sia un'opera solidissima e realizzabile, con la sicurezza che la criminalità organizzata non possa mettere le sue sporche mani su quell'affare... per ora non vedo nulla di tutto questo, anzi, vedo che girare la sicilia in treno diventa un vero calvario e che i collegamenti stradali sono fatti a cazzo, le nostre strade sono pericolosissime.

  10. #10
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    Nella notte di Natale dell'anno 1.130 Ruggero II° cingeva la corona di Sicilia: Onore a colui che rese il Sud e la Sicilia grandi nel mondo, faro di luce, di ricchezza e civiltà, continuate anche dai suoi successori: Ricordiamoli e onoriamoli in questo momento di tristezza e di oppressione, per alimentare la speranza di un pronto riscatto e di completa indipendenza dai nostri oppressori.
    Viva la Sicilia, Una, libera, Grande, Indipendente.

 

 
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