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  1. #1
    Liberale mai a sinistra
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    Predefinito Perchè l’emendamento salva Malpensa già funziona e funzionerà

    Perchè l’emendamento salva Malpensa già funziona e funzionerà

    12 01 2009 L’emendamento della Lega, detto Salva-Malpensa, è sicuramente un buon passo avanti anche se non risolutivo per la salvezza di Malpensa e lo sviluppo che necessita e merita
    Il testo dice
    Al fine di assicurare il mantenimento dei livelli occupazionali e dei collegamenti internazionali occorrenti allo sviluppo del sistema produttivo e sociale delle aree interessate, il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il ministro degli Affari esteri, entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, promuove la definizione di nuovi accordi bilaterali nel settore del trasporto aereo, nonche’ per la modifica di quelli vigenti, al fine di ampliare il numero dei vettori ammessi a operare sulle rotte nazionali, internazionali e intercontinentali, ovvero ad ampliare il numero delle frequenze su cui e’ consentito operare a ciascuna parte, dando priorita’ ai vettori che si impegnino a mantenere i predetti livelli occupazionali”. “Nelle more del perfezionamento dei nuovi accordi bilaterali o della modifica di quelli vigenti, l’Ente nazionale per l’aviazione civile (Enac), al fine di garantire al Paese la massima accessibilita’ internazionale e intercontinentale diretta, rilascia ai vettori che ne fanno richiesta, autorizzazioni temporanee la cui validita’ non puo’ essere inferiore a tre stagioni Iata
    E’ sicuramente la seconda parte ad essere la più interessante. Per definire nuovi bilaterali non bastano sicuramente 30 giorni ma spesso mesi e mesi. Invece la parte sulle autorizzazioni temporanee apre spiragli molto positivi per lo scalo milanese.
    Attualmente l’Enac poteva concedere autorizzazioni di questo tipo e della validità di una sola stagione Iata. Ora è obbligata a concederle e dureranno minimo 3 stagioni Iata.
    In questo modo molte compagnie, senza più l’ansia del possibile non rinnovo dopo una sola stagione IATA, potranno aprire le rotte che vorranno e una volta fatto lo startup difficilmente l’autorizzazione non sarà rinnovata.
    Inoltre va valutato positivamente che il periodo 3 stagioni IATA equivale alla lunghezza del periodo di valutazione dello startup di un volo a lungo raggio. Proprio i voli che mancano a Malpensa e che ora pochi potevano ambire ad operare con le limitazioni dei bilaterali, gli slot migliori occupati e autorizzazioni solamente provvisorie e per di più di durata minima
    18 mesi (che equivalgono alle 3 stagioni IATA) sono inoltre più che sufficienti per la rinegoziazione dei bilaterali e alla fine degli stessi, in mancanza di un nuovo accordo bilaterale tra stati, nulla vieta una nuova proroga dell’autorizzazione. Tutto questo consente alle varie compagnie aeree di intraprendere investimenti non più a brevissimo termine ma con un buon orizzonte temporale. Con 18 mesi rinnovabili una compagnia può aprire voli a lungo raggio, con una deroga come quella attuale invece quasi nulla
    E’ bastato un weekend e subito sono arrivate richieste di slot per voli anche a lungo raggio. Vedi Eurofly
    Eurofly, coerentemente con il proprio progetto di sviluppo che prevede l’apertura di rotte point to point su destinazioni di medio e lungo raggio, ha chiesto ufficialmente oggi ad ENAC, al Ministero dei Trasporti, al Ministero degli Esteri e al Ministero dello Sviluppo Economico di essere autorizzata ad operare, da Malpensa, quattordici nuovi collegamenti internazionali ed intercontinentali, per un totale di 37 frequenze settimanali. Lo si legge in un comunicato.
    La richiesta è stata fatta in considerazione delle nuove predisposizioni normative riguardo la gestione dei rapporti bilaterali tra Italia e alcuni paesi stranieri e riguarda determinate destinazioni non servite o scarsamente presidiate da altri Vettori, aggiuntive rispetto a quelle attualmente programmati sullo stesso scalo.
    In particolare le tratte interessate da Malpensa sono: Mosca,San Pietroburgo, Il Cairo, Tel Aviv,San Paolo, Buenos Aires, Teheran,Tokyo, Tunisi, Algeri, Istanbul, Damasco, Tripoli, Tirana.
    e Emirates (di cui avevamo già discusso lo sbarco in massa sull’Italia grazie al governo ) intende raddoppiare i suoi voli giornalieri (che tra l’altro aveva appena aumentato)
    Ad affacciarsi con sempre più convinzione sullo scalo della brughiera, raccogliendo spazi vuoti e reclamandone ancora di più, è infatti Emirates. arebbe stato svolto di recente un sondaggio presso le autorità competenti, da parte di Dubai, per aumentare ulteriormente la presenza sul mercato italiano e su Malpensa in particolare.
    Emirates sarebbe addirittura interessata ad aggiungere un terzo volo quotidiano, e non esclude l’ipotesi di instaurarne un quarto: per sfruttare il traffico tra nord Italia e Golfo, ma anche per alimentare il suo hub di riferimento
    Tutto questo in attesa di uno sbarco ancora maggiore di Lufthansa Italia, che da febbraio sbarca a Malpensa con i suoi nuovi voli europei ma si prepara a basare sullo scalo decine di aerei per far diventare Malpensa il suo quarto hub continentale.
    Complimenti alla Lega per la furbizia del proprio emendamento e speriamo per Malpensa che questo atto sia la premessa per la sua rinascita


    http://fazioso.wordpress.com/2009/01...-e-funzionera/

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  2. #2
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    Lo spero anch'io. La Lega si deve far rispettare e non subire passivamente la volonta' del Premier. Per avere i voti bisogna far qualcosa di concreto, non dico come vorrrebbero certi irriducibili qui' dentro. Non sarebbe male avere tutto, ma non e' realistico, ma sulle cose essenziali, non bisogna transigere.

  3. #3
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    Voglio ricordare che questa è una proposta di parziale modifica di un disegno di legge quindi non c'è ancora niente di certo e non è detto che Berlusconi con al seguito il suo sistema romano approvi ciò.(abbiamo visto cosa accaduti con la tassa sull'immigrato!!!)
    Non so perche ma credo che ci indoreranno la pillola nuovamente con false promesse posticipando tutto al futuro cosi da non dover rispondere di qualsiasi fatto che accada ora!!!

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiodo Visualizza Messaggio
    Voglio ricordare che questa è una proposta di parziale modifica di un disegno di legge quindi non c'è ancora niente di certo e non è detto che Berlusconi con al seguito il suo sistema romano approvi ciò.(abbiamo visto cosa accaduti con la tassa sull'immigrato!!!)
    Non so perche ma credo che ancora che ci intorterranno la pillola in qualche modo con false promesse posticipando tutto al futuro cosi da non dover rispondere di qualsiasi fatto che accada ora!!!
    Risposte a Chiodo (ed ad altri scettici)??? Aspetto lumi per applaudire lo sforzo ed il RISULTATO ottenuto dalla LN su tale questione.

    Wotan

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Wotan Visualizza Messaggio
    Risposte a Chiodo (ed ad altri scettici)??? Aspetto lumi per applaudire lo sforzo ed il RISULTATO ottenuto dalla LN su tale questione.

    Wotan

    http://www.repubblica.it/2009/01/sez...fiumicino.html


    tornerò a fare milano roma in wagon-lit come ai vecchi tempi

 

 

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