Domanda agli appassionati di nautica

[Antonio Banderas]

Sulla barca, attualmente, ho questo motore




e sono tentato di sostituirlo con questo





Cosa mi consigliate ?

[Antonio Banderas]

Debbo dedurre che su TP non ci sono appassionati di nautica ?

[il diavoletto di Choruǧ]

Debbo dedurre che su TP non ci sono appassionati di nautica ?

per uno come me che soffre il mal di mare anche solo a fare una curvetta in auto , il mare in barca è proprio proibitivo .

ad ogni modo ti consiglio un Wartsila

[Antonio Banderas]

per uno come me che soffre il mal di mare anche solo a fare una curvetta in auto , il mare in barca è proprio proibitivo .

ad ogni modo ti consiglio un Wartsila

Ma quello è il motore di un traghetto !!!!

[Corso]

Sulla barca, attualmente, ho questo motore




e sono tentato di sostituirlo con questo





Cosa mi consigliate ?

premesso che, come forse sai, io sono un velista, per cui di motori capisco più se entrobordo (i fuoribordo che conosco sono i 4cv che equipaggiano di solito i tender), tra mercury ed evinrude c'è una differenza sostanziale di filosofia: il mercury e' 4t, evinrude 2t. Impossibile dire cosa sia meglio, dipende dalle tue preferenze: il 2t e' più semplice, pesa meno, ed ha una manutenzione teoricamente più semplice..di contro il 4t e' meno rumoroso e "fumoso"...ripeto, e' una questione di scelta personale. Valuta magari anche quale delle due marche sia assistita meglio nella tua zona, e' un aspetto fondamentale...

[Antonio Banderas]

premesso che, come forse sai, io sono un velista, per cui di motori capisco più se entrobordo (i fuoribordo che conosco sono i 4cv che equipaggiano di solito i tender), tra mercury ed evinrude c'è una differenza sostanziale di filosofia: il mercury e' 4t, evinrude 2t. Impossibile dire cosa sia meglio, dipende dalle tue preferenze: il 2t e' più semplice, pesa meno, ed ha una manutenzione teoricamente più semplice..di contro il 4t e' meno rumoroso e "fumoso"...ripeto, e' una questione di scelta personale. Valuta magari anche quale delle due marche sia assistita meglio nella tua zona, e' un aspetto fondamentale...

No, attenzione il Mercury 90 che ho io è un 2T eh ?
E' un m otore del 1995, all' epoca non esistevano ancora i mori fuoribordo 4T, il primo ad uscire credo sia stato l' Honda Four Stroke alla fine degli anni 90, se non ricordo male ...

[Corso]

No, attenzione il Mercury 90 che ho io è un 2T eh ?
E' un m otore del 1995, all' epoca non esistevano ancora i mori fuoribordo 4T, il primo ad uscire credo sia stato l' Honda Four Stroke alla fine degli anni 90, se non ricordo male ...

Usti, non pensavo si trattasse di un motore di quasi 20 anni....in ogni caso, se quello è un 2t e l'eventuale rimpiazzo sarebbe un Evinrude, significa che filosoficamente hai sposato il 2t e non prendi in considerazione il 4t, giusto...?

[Antonio Banderas]

Usti, non pensavo si trattasse di un motore di quasi 20 anni....in ogni caso, se quello è un 2t e l'eventuale rimpiazzo sarebbe un Evinrude, significa che filosoficamente hai sposato il 2t e non prendi in considerazione il 4t, giusto...?

Per motivi pratici, preferisco il 2T ad iniezione perchè il 4T è poco reattivo rispetto al 2T e poi a parità di cavalleria nominale il 4T è più pesante e ho la barca che è fin troppo appoppata e per navigare la devo sempre tenere trimmata bassa per mandarla in planata.
Dovrei farla bilanciare, ma dopo devo cambiare il carrello, che è già fuori portata adesso di 150 Kg. circa a seconda della benzina che è rimasta nei serbatoi

[Corso]

Per motivi pratici, preferisco il 2T ad iniezione perchè il 4T è poco reattivo rispetto al 2T e poi a parità di cavalleria nominale il 4T è più pesante e ho la barca che è fin troppo appoppata e per navigare la devo sempre tenere trimmata bassa per mandarla in planata.
Dovrei farla bilanciare, ma dopo devo cambiare il carrello, che è già fuori portata adesso di 150 Kg. circa a seconda della benzina che è rimasta nei serbatoi

capito.
a questo punto come mai vorresti cambiare? il mercury non ne ha più, oppure vuoi salire di potenza..?

[Antonio Banderas]

capito.
a questo punto come mai vorresti cambiare? il mercury non ne ha più, oppure vuoi salire di potenza..?

Non sopporto più la retromarcia che ogni volta che la innesto gratta e poi tende ad uscire mentre faccio manovra d' ormeggio con il conseguente florileggio di bestemmie che ti lascio immaginare.
C'è anche una questione di consumi, l' Evinrude consuma 10 litri/h in meno del mio Mercury, ma questo prima che vado ad ammortizzare l' acquisto con il solo risparmio dei consumi campa cavallo ....

In ogni modo la potenza la manterrei a 90 Cv perchè se salgo di potenza salgo anche di peso di motore.