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  1. #41
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

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  2. #42
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

    Citazione Originariamente Scritto da Supermario Visualizza Messaggio
    Esiste una lista degli aerei Emirates in base alla tipologia di allestimento ( classica e new )?
    Chiedo scusa per il ritardo nella risposta ma evevo già staccato e mi sono ricollegato oggi.

    Se la tua domanda riguarda la configurazione delle macchine come classi e posti la risposta è sì se invece intendi sapere per ogni macchina quale è il tipo di seduta presente allora la questione è più complessa nel senso che le compagnie generalmente non comunicano la lista per ogni singola macchina perché sarebbe molto complesso sia per la quantità sia per le variazioni che spesso apportano agli allestimenti. Se ti interessa sapere il tipo di seduta presente in una specifica macchina possiamo verificare ma non pretendere di avere la lista completa.

    Nello specifico per quanto riguarda il 380 di EK (se è quello che ti interessa) attualmente ci sono due configurazioni a tre classi, una F14/C76/Y427 ed una F14/C76/Y399 utilizzata principalmente sul ultra long range.
    Poi da ultima è arrivata la versione a due classi C58/Y557 da utilizzare su rotte ad alta densità. In questa macchina è stata eliminata la First, ridotta la Business e portata a 557 posti la Economy. Quello che proprio non mi piace è la scelta (obbligata per la verità) nella disposizione del upper deck. Obbligata nel senso che come sapete di sopra c'è il famoso bar che viene condiviso dai passeggeri di F e C; non potendolo spostare per ovvie ragioni la scelta è caduta sul posizionamento delle sedute aggiuntive di Y davanti a quelle di C, in pratica al posto della F e della parte di C eliminata. Scelta ripeto praticamente obbligata ma a mio parere decisamente poco elegante.

    Se ti interessa avere informazioni sulla flotta di EK e conoscere particolari sulle singole mappe puoi fare riferimento qui: Emirates Fleet | Airfleets aviation
    Ma quanti figli del Perozzi in giro...
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  3. #43
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

    Citazione Originariamente Scritto da Kaouthia Visualizza Messaggio
    Chiedo scusa per il ritardo nella risposta ma evevo già staccato e mi sono ricollegato oggi.

    Se la tua domanda riguarda la configurazione delle macchine come classi e posti la risposta è sì se invece intendi sapere per ogni macchina quale è il tipo di seduta presente allora la questione è più complessa nel senso che le compagnie generalmente non comunicano la lista per ogni singola macchina perché sarebbe molto complesso sia per la quantità sia per le variazioni che spesso apportano agli allestimenti. Se ti interessa sapere il tipo di seduta presente in una specifica macchina possiamo verificare ma non pretendere di avere la lista completa.

    Nello specifico per quanto riguarda il 380 di EK (se è quello che ti interessa) attualmente ci sono due configurazioni a tre classi, una F14/C76/Y427 ed una F14/C76/Y399 utilizzata principalmente sul ultra long range.
    Poi da ultima è arrivata la versione a due classi C58/Y557 da utilizzare su rotte ad alta densità. In questa macchina è stata eliminata la First, ridotta la Business e portata a 557 posti la Economy. Quello che proprio non mi piace è la scelta (obbligata per la verità) nella disposizione del upper deck. Obbligata nel senso che come sapete di sopra c'è il famoso bar che viene condiviso dai passeggeri di F e C; non potendolo spostare per ovvie ragioni la scelta è caduta sul posizionamento delle sedute aggiuntive di Y davanti a quelle di C, in pratica al posto della F e della parte di C eliminata. Scelta ripeto praticamente obbligata ma a mio parere decisamente poco elegante.

    Se ti interessa avere informazioni sulla flotta di EK e conoscere particolari sulle singole mappe puoi fare riferimento qui: Emirates Fleet | Airfleets aviation
    Ciao, grazie per la risposta.

    Solitamente con gli Emirates volo fra Roma e l' India passando ovviamente da Dubai.

    Ho notato che a seconda del apparecchio disponibile per il volo ( specialmente nel 777 ) l' interno cambia, ci sono quelli più aggiornati e quelli meno aggiornati.

    Quello che chiedevo era una lista con le marche d' identificazione del aereo e il corrispettivo allestimento.. in modo da avere un minimo di possibilità di scelta quando prenoto un volo.
    "I socialisti sono come Cristoforo Colombo: partono senza sapere dove vanno. Quando arrivano non sanno dove sono. Tutto questo con i soldi degli altri."

  4. #44
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

    Citazione Originariamente Scritto da Supermario Visualizza Messaggio
    ...

    Quello che chiedevo era una lista con le marche d' identificazione del aereo e il corrispettivo allestimento.. in modo da avere un minimo di possibilità di scelta quando prenoto un volo.
    Capisco quello che chiedi e credo ti si possa in parte accontentare ma in parte no e vediamo i motivi.

    Se tu mi dici che il tal giorno dovrai andare nel tal posto e scegli la tal compagnia io ti posso dire con che modello di aereo volerai e avere la lista che chiedi riguardo quel modello con relativa configurazione ma non si può avere specificando quale tipo di seduta c'è su ogni singola macchina nel caso queste variassero; anche avendola non servirebbe comunque perché se vuoi sapere esattamente quale sarà (fisicamente intendiamo) l'aereo che quel giorno volerà sulla rotta questo non è possibile conoscerlo prima perché variano (sempre lo stesso modello ma non la stessa macchina per capirci).

    Calcolare con notevole anticipo i giri macchina anche dello stesso tipo è praticamente impossibile perché dipendono da molti fattori: prima di tutto le rotazioni stesse (come ho scritto sopra gli aerei di ogni modello vengono impiegati sulle rotte previste variandoli tra loro) poi la questione fondamentale degli intervalli di manutenzione e da ultimo eventuali intoppi che possono sempre capitare nell'intervallo di tempo.
    Tu sai che gli aerei hanno le manutenzioni programmate principalmente sulle ore di volo quindi occorrerebbe come minimo avere tutta la tech list per poter sapere quando le varie macchine finiscono sotto i ferri dei meccanici.

    Quindi in pratica sapere esattamente quale aereo (non modello ovviamente, proprio quale aereo) volerà su una tratta con largo anticipo non si può; a meno che tu non sia il responsabile della manutenzione fuso col responsabile della linea di volo che calcola tutte le rotazioni la macchina esatta si conosce al massimo il giorno prima o il giorno stesso.
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  5. #45
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

    Citazione Originariamente Scritto da Kaouthia Visualizza Messaggio
    Capisco quello che chiedi e credo ti si possa in parte accontentare ma in parte no e vediamo i motivi.

    Se tu mi dici che il tal giorno dovrai andare nel tal posto e scegli la tal compagnia io ti posso dire con che modello di aereo volerai e avere la lista che chiedi riguardo quel modello con relativa configurazione ma non si può avere specificando quale tipo di seduta c'è su ogni singola macchina nel caso queste variassero; anche avendola non servirebbe comunque perché se vuoi sapere esattamente quale sarà (fisicamente intendiamo) l'aereo che quel giorno volerà sulla rotta questo non è possibile conoscerlo prima perché variano (sempre lo stesso modello ma non la stessa macchina per capirci).

    Calcolare con notevole anticipo i giri macchina anche dello stesso tipo è praticamente impossibile perché dipendono da molti fattori: prima di tutto le rotazioni stesse (come ho scritto sopra gli aerei di ogni modello vengono impiegati sulle rotte previste variandoli tra loro) poi la questione fondamentale degli intervalli di manutenzione e da ultimo eventuali intoppi che possono sempre capitare nell'intervallo di tempo.
    Tu sai che gli aerei hanno le manutenzioni programmate principalmente sulle ore di volo quindi occorrerebbe come minimo avere tutta la tech list per poter sapere quando le varie macchine finiscono sotto i ferri dei meccanici.

    Quindi in pratica sapere esattamente quale aereo (non modello ovviamente, proprio quale aereo) volerà su una tratta con largo anticipo non si può; a meno che tu non sia il responsabile della manutenzione fuso col responsabile della linea di volo che calcola tutte le rotazioni la macchina esatta si conosce al massimo il giorno prima o il giorno stesso.

    Provando a comprare dei biglietti online ho visto che almeno qualche giorno prima è già disponibile la matricola dell' aereo che effettuerà il volo.
    Chiedevo se c'è anche una lista degli allestimenti per ogni aereo in flotta, in modo tale che volendo potrei anche decidere di partire un giorno prima o un giorno dopo se non sono troppo legato con le tempistiche dal lavoro.



    Cmq grazie per la risposta.
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  6. #46
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    Predefinito Re: Emirates conquista Bologna...

    Citazione Originariamente Scritto da Supermario Visualizza Messaggio
    Provando a comprare dei biglietti online ho visto che almeno qualche giorno prima è già disponibile la matricola dell' aereo che effettuerà il volo.
    Le marche dell'aereo quando compri il biglietto? Il modello semmai. Dove lo hai visto?

    Citazione Originariamente Scritto da Supermario Visualizza Messaggio
    Chiedevo se c'è anche una lista degli allestimenti per ogni aereo in flotta, in modo tale che volendo potrei anche decidere di partire un giorno prima o un giorno dopo se non sono troppo legato con le tempistiche dal lavoro.
    Mi rimane ancora il dubbio cosa intendi esattamente. Ripeto: la configurazione si, quella te la posso dire per ogni singola macchina, per il tipo di seduta specifica non c''è una lista pubblica. Bisognerebbe chiedere all'interno.
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