Volkswagen, l’allarme del ministro Padoan: “Temo ricadute sull’economia italiana”

[POL]

“Temo conseguenze che mi auguro siano limitate, a catena ci potrebbero essere effetti sull’industria italiana che non ha colpa”. A lanciare l’allarme è il ministro delle Finanze Pier Carlo Padoan, che parla delle possibili conseguenze dello scandalo Volkswagen sull’economia italiana. Un Padoan che aggiunge: “Siamo in attesa dei dati dal ministero dei Trasporti tedesco, che dovrebbero iniziare ad arrivare la prossima settimana, anche sui diversi modelli di auto coinvolti. Il quadro pare si stia allargando anche a modelli di cilindrata più bassa”.

Volkswagen, il governo si mobilita

Le parole di Padoan arrivano dopo le ultime indiscrezioni che parlano di oltre 2 milioni e mezzo di vetture “truccate” in Germania, con il rischio di contagio dirompente anche in Europa, oltre che negli Stati Uniti, paese in cui il “bubbone Volkswagen” è scoppiato.
Intanto, mentre la Svizzera annuncia lo stop alla vendita di veicoli equipaggiati con diesel “euro5″ e appartenenti al marchio Volfswagen – compresi derivati come Audi, Skoda e Seat – proseguono le indagini nei vari Paesi. In Italia il Ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, aveva già annunciato che il governo avrebbe messo in cantiere un controllo a campione su 1000 vetture diesel, un’operazione con un costo stimato in circa 8 milioni di euro.
Da Riccardo Nencini, vice di Delrio, arriva invece la stima a proposito del possibile numero di vetture truccate in Italia: “Ci sono i controlli in corso per verificare il danno provocato anche in Italia da Volkswagen. La previsione è di chiudere questa indagine entro pochi mesi, addirittura entro l’anno. C’è una previsione di massima che parla di circa 1 milione di veicoli coinvolti”.


Scritto da: Redazione
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[MaIn]

mah speriamo bene

[heint]

“Temo conseguenze che mi auguro siano limitate, a catena ci potrebbero essere effetti sull’industria italiana che non ha colpa”. A lanciare l’allarme è il ministro delle Finanze Pier Carlo Padoan, che parla delle possibili conseguenze dello scandalo Volkswagen sull’economia italiana. Un Padoan che aggiunge: “Siamo in attesa dei dati dal ministero dei Trasporti tedesco, che dovrebbero iniziare ad arrivare la prossima settimana, anche sui diversi modelli di auto coinvolti. Il quadro pare si stia allargando anche a modelli di cilindrata più bassa”.

Volkswagen, il governo si mobilita

Le parole di Padoan arrivano dopo le ultime indiscrezioni che parlano di oltre 2 milioni e mezzo di vetture “truccate” in Germania, con il rischio di contagio dirompente anche in Europa, oltre che negli Stati Uniti, paese in cui il “bubbone Volkswagen” è scoppiato.
Intanto, mentre la Svizzera annuncia lo stop alla vendita di veicoli equipaggiati con diesel “euro5″ e appartenenti al marchio Volfswagen – compresi derivati come Audi, Skoda e Seat – proseguono le indagini nei vari Paesi. In Italia il Ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, aveva già annunciato che il governo avrebbe messo in cantiere un controllo a campione su 1000 vetture diesel, un’operazione con un costo stimato in circa 8 milioni di euro.
Da Riccardo Nencini, vice di Delrio, arriva invece la stima a proposito del possibile numero di vetture truccate in Italia: “Ci sono i controlli in corso per verificare il danno provocato anche in Italia da Volkswagen. La previsione è di chiudere questa indagine entro pochi mesi, addirittura entro l’anno. C’è una previsione di massima che parla di circa 1 milione di veicoli coinvolti”.


Scritto da: Redazione
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Bhe .. ad un certo punto di vista non ha tutti i torti, la mitica riporesa iatlica è stata sostenuta in garn parte dall'auto, sia dall'aumento delle vendite interne sia dall'esportazione e dagli investimenti FIAT (i nuovi modelli prodotti in Italia, dei quali parecchi saranno esportati, hanno portato a un indotto agli stabilimenti tut'altro che indifferente) se venisse a mancare o diminuisse questa componente (insieme a quella energetica e al turismo) allora si che se ne vedrebbero di belle ... altro che +1.6% per il 2016

[italia masochista]

quante stronzate, o meglio eurostronzate...
in un economia seria il crollo di un azienda di picco di un paese industriale competitor dovrebbe essere positiva per noi e la nostra produzione industriale, ma nell'economia contorta di questa UE ovviamente non sarà così e finiremo noi poveri fessi come al solito a prendercela nel *...

[MaIn]

quante stronzate, o meglio eurostronzate...
in un economia seria il crollo di un azienda di picco di un paese industriale competitor dovrebbe essere positiva per noi e la nostra produzione industriale, ma nell'economia contorta di questa UE ovviamente non sarà così e finiremo noi poveri fessi come al solito a prendercela nel *...

vero ma con certi margini di aggiustamento:
Volkswagen è un problema anche nostro: a rischio 1,5 miliardi di export | Linkiesta.it

in ogni caso vale sempre: quando si può, comprare italiano.

[italia masochista]

vero ma con certi margini di aggiustamento:
Volkswagen è un problema anche nostro: a rischio 1,5 miliardi di export | Linkiesta.it

in ogni caso vale sempre: quando si può, comprare italiano.

si ma teoricamente la produzione italiana globale ci dovrebbe guadagnare (anche se nello specifico poi alcune aziende ne sofrirebbero perchè legate alla VW), invece alla fine dei conti scommetto che la merkel sistemerà le cose e questo scandalo si ridimensionerà...

[chichibio]

si ma teoricamente la produzione italiana globale ci dovrebbe guadagnare (anche se nello specifico poi alcune aziende ne sofrirebbero perchè legate alla VW), invece alla fine dei conti scommetto che la merkel sistemerà le cose e questo scandalo si ridimensionerà...

Molto probabile, perché nell'interesse del paese i tedeschi faranno quadrato e sistemeranno le cose, assieme. Qui da noi invece sarebbe il solito gioco al massacro nel tentativo di portare a casa un pò di voti. Poi c'é quella componente di sfigati che sperano nello sfascio.

[elnick]

vero ma con certi margini di aggiustamento:
Volkswagen è un problema anche nostro: a rischio 1,5 miliardi di export | Linkiesta.it

in ogni caso vale sempre: quando si può, comprare italiano.

Nel caso delle autovetture è un po' difficile bisogna capirsi .... probabilmente la macchina più italiana sul mercato oggi è la jeep renegade

[italia masochista]

Nel caso delle autovetture è un po' difficile bisogna capirsi .... probabilmente la macchina più italiana sul mercato oggi è la jeep renegade

le ferrari e le maserati infatti le fanno in pakistan...
perchè poi quando la fiat era interamente italiana in giro si vedevano solo fiat vero?
il nazionalismo in italia è pari allo zero

[MaIn]

Nel caso delle autovetture è un po' difficile bisogna capirsi .... probabilmente la macchina più italiana sul mercato oggi è la jeep renegade

diciamo che vale il contrario:
la 500 è italiana ma pure una auto che dovrebbe essere statunitense come la renegade.

oltre alle citate ferrai e maserati che però sono di nicchia.