Un nuovo modo di volare... con l'energia solare!

[FK AZIONE SOLARE]

Viaggi lenti ma godibilissimi.

Senza rumore né carburanti fossili.

Si potrebbero creare ambienti vasti eleganti e panoramici all’interno dei quali viaggiare diverrebbe anche esperienza interiore elevante.








Ambiente - LaStampa.it: Fotovoltaico. Prende il volo la prima "nave solare"



Fotovoltaico. Prende il volo la prima "nave solare"

Metà aereo metà dirigibile, viaggia a 70 chilometri all'ora
Roma, 27 ott. (TMNews) - È stato effettuato con successo il primo volo di prova di "Solar Ship", un velivolo ibrido (è una via di mezzo tra un aereo e un dirigibile) progettato dall'omonima società canadese e alimentato ad energia solare. Secondo quanto dichiarato dai costruttori, il prototipo sarebbe in grado di viaggiare per circa 1.000 chilometri al giorno trasportando un carico di 1.000 kg ad una velocità di crociera di circa 70 chlometri all'ora. La parte superiore del velivolo è costituita da una camera che, riempita di elio, ne compensa parzialmente la massa durante il movimento ascensionale, esattamente come avviene per i dirigibili. Lo spostamento in aria è poi assicurato dall'energia elettrica generata da una serie di pannelli fotovoltaici disposti sulla sua superficie superiore. L'alimentazione fotovoltaica non rappresenta, peraltro, l'unica peculiarità di Solar Ship. Altra caratteristica importante è quella di poter decollare (e atterrare) da superfici di dimensioni ridotte, non più grandi di quelle di un campo di calcio. Di conseguenza, il velivolo si rivela particolarmente adatto per potersi spostare ed operare in zone remore, prive non solo di punti di rifornimento di carburante, ma anche di piste o di strade. In questo senso potrebbe essere un apparecchio utile ad essere impiegato per attività produttive op di ricerca in aree disabitate e prive di infrastrutture o dalle organizzazioni umanitarie quando sono impegnate a trasportare forniture mediche in aree colpite da calamità naturali. Un nuovo test con un apparecchio di dimensioni minori sarà eseguito l'anno prossimo in Africa e ulteriori dimostrazioni saranno poi condotte nell'estate 2013. Nei programmi della società è però prevista anche la costruzione di un Solar Ship di grandi dimensioni, in grado di trasportare da 12 a 30 tonnellate di carico ad una velocità variabile da 80 a 120 km/ora, con batterie che praticamente gli consentirebbero di viaggiare anche di notte. TM News

[Regina di Coppe]

Ambiente - LaStampa.it: Fotovoltaico. Prende il volo la prima "nave solare"



Fotovoltaico. Prende il volo la prima "nave solare"

(...)

Solar Ship di grandi dimensioni, in grado di trasportare da 12 a 30 tonnellate di carico ad una velocità variabile da 80 a 120 km/ora, con batterie che praticamente gli consentirebbero di viaggiare anche di notte. TM News

Proprio il primo prototipo di aereo ad energia solare non direi. :sofico:
Altri modelli si contendono il primato.


Ad esempio, Solar Impulse:




Solar Impulse: aereo solare atterrato a Bruxelles | euronews, mondo


http://www.galileonet.it/articles/4d...2b7ab31c300001




Chi lo ha visto avrà pensato ad un ufo!


Eccone un altro, con un design meno bizzarro:

Metà aereo metà dirigibile, viaggia a 70 chilometri all'ora

La SolarShip è un po' lenta rispetto agli standard attuali, tuttavia anche le prime autovetture avevano prestazioni molto ridotte rispetto a quelle di adesso.
Ad ogni modo, un passo in avanti verso l'eliminazione dei carburanti fossili.

[Regina di Coppe]

.


Solar Impulse 2: al via il giro del mondo!

Solar impulse 2, prima tappa ok: al via il giro del mondo a energia solare - Repubblica.it



.

[Regina di Coppe]

.

I nuovi traguardi raggiunti dall'aereo Solar Impulse, attuamente impegnato nel suo "giro del mondo":

[quote[Con un aereo senza una sola goccia di carburante, è stata compiuta la prima traversata del Pacifico (Cina-Giappone-Hawaii-California), solo una parte dello straordinario giro del mondo dei “piloti solari” svizzeri Bertrand Piccard e André Borschberg. Nei prossimi mesi la tecno-libellula made-in-Switzerland traverserà in cinque tappe gli Stati Uniti, l’Atlantico, l’Europa, e raggiungerà Abu Dhabi, la capitale degli Emirati Arabi Uniti, da dove è partita il 9 marzo dell’anno scorso...

Da Abu Dhabi alle Hawaii Solar Impulse ha percorso ventimila chilometri in otto tappe e 250 ore di volo usando 5.600 kwh generati da 200 metri quadrati di pannelli fotovoltaici.[/quote]


L?aereo Solar Impulse vola verso un futuro sostenibile - Marco Morosini - Internazionale

.

[Klauss Von Grebur Paiton]

La SolarShip è un po' lenta rispetto agli standard attuali, tuttavia anche le prime autovetture avevano prestazioni molto ridotte rispetto a quelle di adesso.
Ad ogni modo, un passo in avanti verso l'eliminazione dei carburanti fossili.

Come diceva Einstein, non si possono risolvere i problemi utilizzando gli stessi schemi di pensiero che li hanno prodotti.
Per esempio il nostro mondo frenetico, e la nostra vita stressante dove puoi prendere un aereo e andare a 1500 chilometri da casa tua per farti un week end a Berlino... ma che vacanza è? E' solo l'ennesima azione frenetica. E' necessario che noi tutti impariamo a stare più calmi.

[Regina di Coppe]

.

Visto che il cop 21 non prevede riduzioni di inquinamento da parte del traffico aereo, l'uso di energie alternative potrebbe essere un tentativo di risolvere il problema.

.

[Klauss Von Grebur Paiton]

In ogni caso il problema principale risiede sempre nella mente delle persone, è un dato di fatto. Alitalia è fallita tre volte negli ultimi anni e ogni volta lo stato ha pagato per tenerla in piedi, anche lo stato francese ha sborsato (adesso è in mano ai francesi se non erro, non ho seguito bene la faccenda) un sacco di denari.

Il consumismo e gli organi deputati alla commercializzazione dei prodotti, il cosiddetto marketing ha prodotto nei decenni una fusione dei neuroni della maggior parte dei cittadini sia europei che esteri. A livello psicologico la libido viene sempre più spostata, col passare del tempo, sui prodotti commerciali anziché sulle persone, e questo processo inizia quando i bambini sono piccoli. Quando parlo con mia nonna e la ascolto veramente, che è una cosa difficile da fare, perché il mondo in cui ha vissuto lei è totalmente diverso dal mondo di oggi (lei ha 94 anni), mi accorgo di quanto le sue idee siano semplici ma vere, di quanto i suoi bisogni siano solamente quelli utili alla sopravvivenza e al benessere sociale emotivo.

Mi chiedo se sia proprio necessario prendere l'aereo così frequentemente, lo è ?

[Klauss Von Grebur Paiton]

Serge Latouche, filosofo. Benessere e crescita economica e consumi

[Regina di Coppe]

.


Il Solar Impulse ce l'ha fatta: ha terminato il suo giro del mondo!


.