Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

[paulhowe]

dipende cosa brucia....

5mila galloni sono circa 19mila litri di acqua !!! Tanto per fare un paragone per lavare una auto come si deve al massimo ne servono 50 galloni, cioe quasi 200 litri.

[Amati75]

se mi impegno posso ridurmi come te ...

Miglioreresti,ma per come sei nato, e' un impresa titanica.

[HiroTome]

Italia vendite Tesla 2019:



Italia vendite Tesla 2020:



Italia vendita Tesla 2021 primo quadrimestre:


Le vendite aumentano ogni tre mesi. Le navi se arrivano arriveranno voute.

[Amati75]

Italia vendite Tesla 2019:



Italia vendite Tesla 2020:



Italia vendita Tesla 2021 primo quadrimestre:


Le vendite aumentano ogni tre mesi. Le navi se arrivano arriveranno voute.

Somarello... lo ha fatto il click... le vede le dare delle navi..? Non e; complicato.. nel caso... e questo e' unqualcosa che e' risaputo pubblicamente da qualsialsi persona che segue la Tesla, l' ultimo mese del trimestre la tesla cerca sempre di spingere al massimo le consegne per appunto finire ikl trimestre al meglio possibile.

Ovvero.. e le do un aiutino che lo puo' googolare... questo fattore di fine trimestre e' noto come "End-Of-Quarter Rush"

Le Navi "VUOTE".... le paga lei?

Ma che puttanate mi tocca leggere...

[Amati75]

Nel mentre e' uscito il rapporto preliminare sull' incidente in Texas.

Le telecamere di sicurezza della casa da dov'e' partita la Tesla mostrano come il propietario sia entrato in macchina nel posto di guida ed il passeggero nel posto , beh, del passeggero... il che ovviamente contrasta con la versione che davanti non ci sarebbe stato nessuno, cosi come dopo le prove fatte dalle autorita', l' indicazione data dalla Tesla che un delle due tecnologie necessarie per l' autopilot in dotazione a quella macchina, non avrebbe potutto essere inserito per come e dov'era l' auto, le prove effettuate dale autorita' ad ora, confermano tale posizione.

[Mike]

Tesla deve bruciare all'inferno, spero che il troll infame Elon vada in fallimento.
Dopo quello che ha fatto ieri si è attirato addosso molto astio e rancori, parecchi squali della finanza cercheranno in ogni modo di mettergli i bastoni tra le ruote.

E la battaglia sulle auto elettriche la vincerà il gruppo VW/Porsche.

Continua pure a farneticare di portare dogecoin sulla luna e il turismo su Marte caro Elon, mentre fai precipitare tutte le altre criptovalute (dopo averle vendute). Prima o poi ti sarà dato il benservito

[Mike]

"Tesla non utilizzerà più bitcoin perché le criptovalute non sono eco friendly e il loro mining produce anidride carbonica"

Ipse dixit il troll Elon.
Invece la produzione di auto elettriche e le batterie sono eco friendly? E i razzi per andare su Marte non inquinano?

"Il CEO di Toyota Akio Toyoda ha lanciato un attacco a tutto tondo contro le auto elettriche in una riunione annuale delle case automobilistiche. Il numero uno della casa giapponese ha infatti criticato l'eccessiva spinta verso i veicoli elettrici, affermando che chi sostiene l'elettrificazione di massa del traffico stradale non ha considerato il carbonio emesso dalla generazione di elettricità oltre ai costi di una transizione totale ai mezzi cosiddetti "green".

"Una rivoluzione da centinaia di miliardi di euro che lascerebbe il Giappone senza elettricità"
Il boss Toyota, facendo l'esempio del Giappone, ha evidenziato come il Paese del Sol Levante rimarrebbe senza elettricità in estate se tutte le auto funzionassero con energia elettrica. E che l'infrastruttura necessaria per supportare una mobilità composta solo da veicoli elettrici costerebbe al Giappone tra i 14 e i 37 trilioni di Yen, vale a dire tra i 110 miliardi e i 290 miliardi di euro.

"I veicoli elettrici aumentano le emissioni di anidride carbonica"
A ciò si andrebbe ad aggiungere anche il fatto che, a suo dire, i veicoli elettrici a batteria sono più inquinanti dei veicoli a benzina a causa della produzione di elettricità, ancora fortemente legata ai combustibili fossili, che produce emissioni nocive, sfatando dunque il mito delle auto elettriche come veicoli ‘carbon neutral'. “Più veicoli elettrici produciamo, più salgono le emissioni di anidride carbonica” ha detto infatti Toyoda spiegando che considerando la produzione delle batterie le emissioni totali di CO2 di un'auto elettrica sono quasi il doppio rispetto a quelle generate per la fabbricazione di un'auto termica o ibrida."

[Mike]

Per domare l'incendio scaturito dalle batterie della tesla dopo l'incidente, i vigili del fuoco hanno impiegato 4 ore e 120.000 litri d'acqua. Ecco perché il guidatore è stato trovato dietro, probabilmente cercava di fuggire dalle fiamme, ma sono rimasti entrambi bruciati vivi.
La sicurezza delle Tesla, roba che nemmeno un'auto a GPL.

[Amati75]

@Mike le due cose centrano ben poco l' una con l' altra.... e non aiuta il tuo punto di vista postare cose incorrette (ne da una parte ne dall' altra)... specie postare asserzioni ad autoritate fgia' ampiamente smentite da studi specifici.

[Mike]

Ma smentite quali? Produrre batterie al litio inquina tantissimo. Ancora non hanno trovato un sistema efficiente per smaltirle. È quasi impossibile riciclarle. Se prendono fuoco anche a seguito incidente, o addirittura per i fatti loro, sviluppano un incendio mostruoso che dura per ore e sprigiona nubi tossiche. Cosa c'è da smentire?