Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

[Amati75]

Ma smentite da quali? Produrre batterie al litio inquina tantissimo. Ancora non hanno trovato un sistema efficiente per smaltirle. È quasi impossibile riciclarle. Se prendono fuoco anche a seguito incidente, o addirittura per i fatti loro, sviluppano un incendio mostruoso che dura per ore e sprigiona nubi tossiche. Cosa c'è da smentire?

E' falso, anche considerando l' intera catena di produzione e logistica che le EV inquinerebbero di piu' delle ICE, questo indluce l' estrazione, lavorazione e trasformazione del Litio e quindi della produzione delle battereie.

Questo poi non include le tecnologie in sviluppo di estrazione del litio attualmente in sviluppo che sono svariate volte piu' efficenti


Esistono gia' varie aziende di smaltimento delle batterie, e sempre di piu' si sta andando verso un sistema a circuito chiuso, dove appunto le batterie possano essere riciclate.
Gia' oggi, la Tesla, e non solo, riesce a recuperare il 60% deli materiali delle propie batterie:

https://www.motorbiscuit.com/what-does-tesla-do-with-old-batteries/

Quella % e' destinata ad aumentare con la nuova tipologia di batteria che ha sviluppato.

Una EV "prende fuoco" post incidendte svariate volte meno di una ICE (postato link del dato qualche post addietro)... semplicemente fa piu' notizia.
Anche in termini di "autocombustione", basta ricordare il caso della BMW qualche anno fa, che appunto, prendevano fuoco da spente e non si capiva l perche', se vuoi quache video a riferimento, chiedi pure, o basta che ti fai una ricerca su youtube.

I ompieri ci mettono molto tempo per spegnere un incendio di una EV anche perche' sono appunto relativamente nuove, quindi le casistiche cosi come l' addestramento per affrotnare tali casistiche sono ancora a livelli bassi, come ha fatto notare il capo dei pompieri del Texas, ceh tra l' altro, come fatto notare nell 'articolo postato qualche pagina addietro, ha indicato che i giornali hanno esagerato alquanto al riguardo delle difficolta' che avrebbero incontrato nel spegnere l incendio, stando alle sue dichiarazioni.

Come per tutte le nuove tecnlogie in addattamento, vi e' una learning curve.


Stesso caso applica per il BTC, ovvero, e' ero che usa moltissima energia, ma e' anche vero che ogni hanno che passa, le mining farms aumentano sempre di piu' la quota di energia prodotta dalle rinnovabili , ed altre crpto, come Algorand, sono carbon negative.


Non si passa da A a Z facendo finta che le latre lettere non esistano.

[blobb]

hu.ms meint

07.05.2021 um 12:14

BEV-Zulassungen April 2021 in Deutschland:
Volkswagen e-up! 2604
Volkswagen ID.3 2264
smart fortwo electric drive 1652
Hyundai Kona Elektro 1574
Volkswagen ID.4 1446
Renault ZOE 1268
Opel Corsa-e 1106
BMW i3 BEV 964
Skoda ENYAQ 845
Peugeot e-208 806
Mini Cooper SE Elektro 785
Audi e-tron quattro 780
Fiat 500 693
smart forfour electric drive 619
Kia Niro EV 575
Tesla Model 3 482
Mercedes EQC 477
Peugeot e-2008 419
Nissan Leaf 414
Skoda Citigo e 361

https://ecomento.de/2021/05/05/elektroauto-hybridauto-zulassungen-april-2021/
a marzo tesla era seconda

[Amati75]

hu.ms meint

07.05.2021 um 12:14

BEV-Zulassungen April 2021 in Deutschland:
Volkswagen e-up! 2604
Volkswagen ID.3 2264
smart fortwo electric drive 1652
Hyundai Kona Elektro 1574
Volkswagen ID.4 1446
Renault ZOE 1268
Opel Corsa-e 1106
BMW i3 BEV 964
Skoda ENYAQ 845
Peugeot e-208 806
Mini Cooper SE Elektro 785
Audi e-tron quattro 780
Fiat 500 693
smart forfour electric drive 619
Kia Niro EV 575
Tesla Model 3 482
Mercedes EQC 477
Peugeot e-2008 419
Nissan Leaf 414
Skoda Citigo e 361

https://ecomento.de/2021/05/05/elektroauto-hybridauto-zulassungen-april-2021/
a marzo tesla era seconda

A Marzo la EV piu' venduta in Germania e' stata la Model 3, se intendi non come modello ma come marca, allora si, considerando che a MARZO era in vendita SOLO la Model 3 (S & X la produzione post aggiustamenti linea asembalggio e' reiniziata post I Tr e la Y e' attualmente NON in vendita/consegna in Europa, la Tesla ha indicato che preferisce aspettare che entri in produzione alla Giga Berlino, ma probabile che inizieranno ad importarle prima).


Se prendiamo i dati del Pimo Trimestre (Gen-Feb-Marzo) il primo modello nel mercato Europeo e' stata appunto la M3 (30,500 unita' vs 11,400 la ID3).

[blobb]

A Marzo la EV piu' venduta in Germania e' stata la Model 3, se intendi non come modello ma come marca, allora si, considerando che a MARZO era in vendita SOLO la Model 3 (S & X la produzione post aggiustamenti linea asembalggio e' reiniziata post I Tr e la Y e' attualmente NON in vendita/consegna in Europa, la Tesla ha indicato che preferisce aspettare che entri in produzione alla Giga Berlino, ma probabile che inizieranno ad importarle prima).


Se prendiamo i dati del Pimo Trimestre (Gen-Feb-Marzo) il primo modello nel mercato Europeo e' stata appunto la M3 (30,500 unita' vs 11,400 la ID3).

tesla ad aprile ha subito un forte calo in tutta europa ed in cina, i 2 mercati più importanti e musk si sta prendendo di petto sia con il governo tedesco che con quello cinese, non so come andrà a finire sta storia

[paulhowe]

tesla ad aprile ha subito un forte calo in tutta europa ed in cina, i 2 mercati più importanti e musk si sta prendendo di petto sia con il governo tedesco che con quello cinese, non so come andrà a finire sta storia

Per chi non lo avesse capito la fabbrica cinese serve per l'export di tali auto.... In Cina di auto Tesla se ne stanno vendendo poche.... costano!

I cinesi al contrario di quanto viene raccontato, sono BEN PIU POVERI DEGLI OCCIDENTALI... MA I BABBEI ANCORA CREDONO AL "BOOM INFINITO" DELLA CINA!!!

Svegliaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

[Amati75]

Per chi non lo avesse capito la fabbrica cinese serve per l'export di tali auto.... In Cina di auto Tesla se ne stanno vendendo poche.... costano!

I cinesi al contrario di quanto viene raccontato, sono BEN PIU POVERI DEGLI OCCIDENTALI... MA I BABBEI ANCORA CREDONO AL "BOOM INFINITO" DELLA CINA!!!

Svegliaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

Mah Fra Marzo ed Aprile la Tesla in Cina ha venduta 60K (35+25) auto, pochine proprio no.

[Amati75]

tesla ad aprile ha subito un forte calo in tutta europa ed in cina, i 2 mercati più importanti e musk si sta prendendo di petto sia con il governo tedesco che con quello cinese, non so come andrà a finire sta storia

Da quello che ho letto la linee d'assemblaggio in Cina sono state ferme per due settimane, causa mancanza di alcuni componenti, e aprox il 50% della produzione fatta e' stata esportata.

[blobb]

Da quello che ho letto la linee d'assemblaggio in Cina sono state ferme per due settimane, causa mancanza di alcuni componenti, e aprox il 50% della produzione fatta e' stata esportata.

tutte le aziende stanno risentendo della mancanza di chip e materie prime

[Amati75]

tutte le aziende stanno risentendo della mancanza di chip e materie prime

Non lo metto in dubbio, semplicemente sto facendo notare che la produzione e' stata ferma due settimane, e non tutte le aziende lo risentono allo stesso modo, nella stessa forma e nelle stesse tempistiche.

[blobb]

Volkswagen ID.4 è l'elettrica più venduta in Europa ad aprile 2021
Volkswagen ID.4: 7335
Volkswagen ID.3: 5.735
Renault Zoe: 4.015
Peugeot e-208: 3.533
Hyundai Kona Electric: 3.383
500 elettrica: 3.240
Kia e-Niro: 3.150
Volkswagen e-up: 2.925
Smart Fortwo: 2.610
Nissan Leaf: 2.394

https://www.hdmotori.it/volkswagen/articoli/n538763/volkswagen-id4-mercato-auto-europa-aprile-2021/