La funivia di Roma

[capitan harlock]

la metropolitana di Milano trasporta più di un milione di persone al giorno. e parliamo di una città relativamente piccola....

mentre, per quanto riguarda le funivie...

"Il prossimo primato?
Per le Olimpiadi invernali di Sochi, nel 2014, la Doppelmayr sta costruendo un impianto con portata oraria di 4500 persone....."

Parliamo di cifre proprio non paragonabili, di un ordine di grandezza diverso.


"...è tutto bello, bellissimo!!" (cit.)

È però errato considerare i passeggeri totali di una rete vs quelli ipotetici di una linea, magari pure secondaria.
Anche se comunque alla fine non cambia nulla, almeno un 20000 passeggeri ora, nelle ore di punta, li devi assicurare.
Sempre se non ho capito male io e igrul.li non vogliano fare un' intera rete, allora sono da ricovero.

[Corso]

comunque la funivia c'è anche a Gardaland, quindi deve averla anche Roma, che fa molti più visitatori.

sono d'accordo.
penserei anche ad un bel Brucomela che scenda dal Pincio fino a Piazza del Popolo....

[massena]

sono d'accordo.
Penserei anche ad un bel brucomela che scenda dal pincio fino a piazza del popolo....

questo per i bambini al pomeriggio, dato che nel mondo meraviglioso non devono fare i compiti ma vivere.

[Grifo]

ma questa proposta del sindaco è stata già valutata da qualche esperto vero di trasporti di milioni di persone o è una cosa detta così, tanto per scrivere su facebook?.

Infatti se ho capito bene le tre linee della metropolitana di Roma trasportano 308 milioni di passeggeri l'anno, pari a 840.000 al giorno in media. Se si ferma un'ora scoppia il "Kaos".
https://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Roma

Vabbè, inutile infierire.

[Conte Oliver]

a me sembra che qui la demagogia e le posizioni strumentali si sprecano

non tanto perchè è solo uno studio di fattibilità, ma perchè in linee secondarie la soluzione ovovia potebbe pure essere piu' economica e veloce da implementare

voglio dire dipende da mille fattori, il primo la capacità il traffico previsto

A Londra lo hanno fatto, e non credo abbiano paura di fare le metro

ovvio, do per scontato che non sia una linea intera principale, altrimenti la funivia è da manicomio

[Conte Oliver]

(Vado OT perché non riesco neanche a commentare gli strafalcioni di quest'oca comunista.)

Io avrei una soluzione drastica. Abbonamento obbligatorio per tutti i residenti a Roma. I residenti a Roma devono poter prendere i mezzi pubblici gratis, senza fare il biglietto. Il biglietto così lo fanno solo i non residenti. Chi i mezzi pubblici non li prende mai (cioè, i ricchi) ci rimette un pò, parliamo di qualche centianio di euro all'anno, ma il vantaggio sarebbe enorme per tutti, pure per loro: meno traffico, meno inquinamento, etc.

Oggi l'abbonamento annuale costa 250 euro. Ovviamente, se divcenta obbligatorio per tutti, si potrà pure abbassare di molto. E poi voglo vedere in quanti, avendo la metro gratis, prendono la macchina lo stesso.

insomma, sempre piu tasse

Fortuna che sei un liberista selvaggio, se non ai poveri romani gli mettevi pure il canone per Radio Maria

[chichibio]

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a me sembra che qui la demagogia e le posizioni strumentali si sprecano

non tanto perchè è solo uno studio di fattibilità, ma perchè in linee secondarie la soluzione ovovia potebbe pure essere piu' economica e veloce da implementare

voglio dire dipende da mille fattori, il primo la capacità il traffico previsto

A Londra lo hanno fatto, e non credo abbiano paura di fare le metro

ovvio, do per scontato che non sia una linea intera principale, altrimenti la funivia è da manicomio

Quella di Londra é lunga mille metri sopra il Tamigi e se ne parla come di una attrazione turistica. Mi pare che la capacitá di trasporto sia parecchio limitata.
Comunque é un lascito delle Olimpiadi 2012, meditate gente, meditate........

[München]

questi sistemi di trasporto hanno una portata orario bassissima e un costo orario allucinante se confrontato con alternative su rotaia o su gomma.
e non parliamo poi della costruzione e lo spazio necessario

[Jerome]

(Vado OT perché non riesco neanche a commentare gli strafalcioni di quest'oca comunista.)

Io avrei una soluzione drastica. Abbonamento obbligatorio per tutti i residenti a Roma. I residenti a Roma devono poter prendere i mezzi pubblici gratis, senza fare il biglietto. Il biglietto così lo fanno solo i non residenti. Chi i mezzi pubblici non li prende mai (cioè, i ricchi) ci rimette un pò, parliamo di qualche centianio di euro all'anno, ma il vantaggio sarebbe enorme per tutti, pure per loro: meno traffico, meno inquinamento, etc.

Oggi l'abbonamento annuale costa 250 euro. Ovviamente, se divcenta obbligatorio per tutti, si potrà pure abbassare di molto. E poi voglo vedere in quanti, avendo la metro gratis, prendono la macchina lo stesso.

Tutti comunisti...

[Corso]

a me sembra che qui la demagogia e le posizioni strumentali si sprecano

non tanto perchè è solo uno studio di fattibilità, ma perchè in linee secondarie la soluzione ovovia potebbe pure essere piu' economica e veloce da implementare

voglio dire dipende da mille fattori, il primo la capacità il traffico previsto

A Londra lo hanno fatto, e non credo abbiano paura di fare le metro

ovvio, do per scontato che non sia una linea intera principale, altrimenti la funivia è da manicomio

stai scherzando, vero?