Dopo 55 anni sono finalmente terminati i lavori della Salerno Reggio Calabria

[Rotwang]

ANSA

Oggi, con l'apertura al traffico della Galleria Larìa (Cosenza), si concludono i lavori (avviati nel 1955) per la realizzazione della Salerno-Reggio Calabria, percorribile tutta a tre e due corsie per senso di marcia con standard autostradali. Per inaugurarla, il Ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio e il Presidente di Anas Gianni Vittorio Armani stanno percorrendo tutto il tracciato, insieme ai giornalisti. Il viaggio si conclude a Villa San Giovanni, alla presenza del presidente del Consiglio Paolo Gentiloni.

Anas, d'intesa con il Governo e il Ministero delle Infrastrutture e trasporti, ha già avviato un Piano di manutenzione da oltre 1 miliardo di euro, già interamente finanziato, per la realizzazione di interventi su un tratto di 58 km compreso tra le province di Cosenza e Vibo Valentia, in tratti già caratterizzati da quattro corsie e standard autostradali. Inoltre la A3 si prepara a diventare la prima smart road italiana predisposta per la prossima guida autonoma. È in fase avanzata la gara da 20 milioni di euro che prevede la fornitura e la posa in opera di sistemi e postazioni per l'implementazione di infrastrutture tecnologiche avanzate per l'infomobilità e la sicurezza sull'intero itinerario. Un piano di interventi serrato, che si concluderà nel 2020. Si tratta di un progetto ad alto contenuto innovativo, tra i primi al mondo nel settore stradale e unico per l'estensione ad un tracciato autostradale di oltre 400 km. La tecnologia Smart Road dota le arterie stradali di infrastrutture Wireless di ultima generazione che permetteranno il dialogo autostrada-utente e autostrada-veicolo.

Anas ha voluto inoltre che lungo l'autostrada nascesse 'La bellezza del Creato', un luogo di preghiera dedicato a tutte le confessioni del Mediterraneo, dove onorare la memoria di coloro che hanno perso la vita lavorando alla realizzazione dell'A3 nel corso di entrambe le fasi storiche: dal 1962 al 1972, periodo della sua realizzazione, e dal 1998 al 2016, durata del suo ammodernamento. Questo angolo di raccoglimento e preghiera sorgerà a Villa San Giovanni, in un'area di proprietà di Anas, in un luogo che simboleggia la porta d'ingresso al continente e che collega l'autostrada agli imbarchi per la Sicilia. Il bando di gara, per la progettazione definitiva ed esecutiva del progetto, per un importo complessivo delle opere stimato in circa 3 milioni e mezzo di euro, è stato pubblicato a fine ottobre. È in corso l'analisi delle offerte.

[elgabro]

Salerno-Reggio Calabria: l'inaugurazione farsa tra lavori in corso, viadotti sequestrati e lotti scomparsi - Il Fatto Quotidiano

Salerno-Reggio Calabria: l’inaugurazione farsa tra lavori in corso, viadotti sequestrati e lotti scomparsi



Diversi tratti con corsie uniche, lavori ancora in corso, gallerie senza illuminazione. Per non parlare dei tre lotti fatti sparire dal progetto di ammodernamento (e inseriti nel piano di restyling che deve essere ancora realizzato) e dei viadotti sul fiume Mesima, tra Rosarno e Mileto, che la Procura di Vibo Valentia ha sequestrato nei mesi scorsi.
Nonostante sia migliorata (negli ultimi 10 anni), è così che si presenta la Salerno-Reggio Calabria che oggi viene inaugurata dal ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio e dal presidente dell’Anas Gianni Armani.
Una inaugurazione imposta a tutti i costi dall’ex premier Renzi che, a febbraio, aveva lanciato la data del 22 dicembre. Tra deviazioni e cambi di carreggiata, ieri le telecamere del fattoquotidiano.it hanno percorso i tratti critici dell’A3 che ancora non sono stati appaltati.
“Io non parlerei proprio di una inaugurazione – spiega il sindacalista Antono Di Franco della Fillea-Cgil – perché la Salerno-Reggio Calabria non è finita. Ci sono dei cantieri che devono essere ancora realizzati. Che l’autostrada sia messa in sicurezza non si può dire, soprattutto nel tratto Cosenza-Altilia”

[Spirdu]

L'autostrada non è completata nemmeno nei sogni.

Propaganda becera. Non a caso di matrice piddina.

[Gonfu]

Oggi, finalmente, si può dire che l'A3 abbia l'aspetto di una vera autostrada, a tre corsie per senso di marcia nella parte più settentrionale e a due più quella di emergenza in gran parte del tracciato. Non in tutto, però, perché resta del lavoro da compiere. Piuttosto che aprire nuovi e infiniti maxicantieri, l'Anas e il governo (all'epoca di Renzi) hanno scelto la strada di un piano consistente di manutenzione straordinaria per i 58 km ancora bisognosi di interventi, compresi tra Cosenza e Vibo Valentia. Una scelta riduttiva per alcuni, realistica per altri, ma che comunque comporta la prosecuzione dei lavori ancora per qualche anno, presumibilmente fino al 2020. Gli interventi, del costo di un miliardo di euro, consisteranno nel rifacimento di pavimentazioni, barriere, illuminazione delle gallerie e degli svincoli e nella creazione di nuove piazzole per la sosta di emergenza. In alcuni tratti a forte pendenza, come quello tra Cosenza e Altilia, saranno anche realizzate delle complanari per facilitare la marcia dei mezzi pesanti. L'Anas ha previsto anche l'introduzione di infrastrutture avanzate di comunicazione lungo tutto il tracciato dell'A3, che saranno completate sempre entro il 2020.

Salerno-Reggio Calabria - Inaugurati i tratti ammodernati, cambia il nome: si chiamerà A2 - Quattroruote.it

[Kobra]

Oggi, finalmente, si può dire che l'A3 abbia l'aspetto di una vera autostrada, a tre corsie per senso di marcia nella parte più settentrionale e a due più quella di emergenza in gran parte del tracciato. Non in tutto, però, perché resta del lavoro da compiere. Piuttosto che aprire nuovi e infiniti maxicantieri, l'Anas e il governo (all'epoca di Renzi) hanno scelto la strada di un piano consistente di manutenzione straordinaria per i 58 km ancora bisognosi di interventi, compresi tra Cosenza e Vibo Valentia. Una scelta riduttiva per alcuni, realistica per altri, ma che comunque comporta la prosecuzione dei lavori ancora per qualche anno, presumibilmente fino al 2020. Gli interventi, del costo di un miliardo di euro, consisteranno nel rifacimento di pavimentazioni, barriere, illuminazione delle gallerie e degli svincoli e nella creazione di nuove piazzole per la sosta di emergenza. In alcuni tratti a forte pendenza, come quello tra Cosenza e Altilia, saranno anche realizzate delle complanari per facilitare la marcia dei mezzi pesanti. L'Anas ha previsto anche l'introduzione di infrastrutture avanzate di comunicazione lungo tutto il tracciato dell'A3, che saranno completate sempre entro il 2020.

Salerno-Reggio Calabria - Inaugurati i tratti ammodernati, cambia il nome: si chiamerà A2 - Quattroruote.it

Reggio Calabria, 22 Dicembre 2020.

Oggi, dopo appena 59 anni dal suo inizio, è stata definitivamente completata l'Autostrada Salerno-Reggio Calabria che, dopo aver cambiato nome da A3 in A2, assumerà da oggi un nome di vaga rimenmbranza romanica, la Pistolaria in onore di quel popolo italiano che ha saputo resistere tutti questi anni all'impulso di andare a villeggiare all'estero.

All'inaugurazione non sarà presente, ovviamente, quell'esponente politico da lungo tempo scomparso dalla scena politica che tanto si spese in promesse fasulle e mai mantenute. Al suo posto, per evitare inutili critiche e polemiche, è stato chiamato Papa Francesco che, oltre a tagliare il fatidico nastro, benedirà il manufatto.
Il suo arrivo è previsto per le ore 11 A.M. con elicottero fornito dalla Protezione Civile per evitare possibili rischi alla Papa Mobile durante il transito sui viadotti la cui sicurezza non è ancora del tutto valutata.



Dott. Kobra