I tassinari hanno ragione o no?

[leno lazzari]

e allora avevo capito male io, in effetti di solito gli NCC fanno molti più chilometri dei tassisti con tariffe chilometriche decisamente inferiori.

Il noleggio è un lavoro che era partito come un servizio molto esclusivo offerto anche dagli alberghi che si servivano di questa o quella ditta o singolo (padroncino) che cercavano sempre preferibilmente e per ovvi motivi professionisti che parlassero lingue estere e conoscessero la storia di roma . Quel genere o filone è andato progressivamente calando . E mi spiego meglio. Fino a quando ho mollato io (autoriciclato a 45 anni) fare un tour di Roma centro storico significava fare non più di dieci-dodici chilometri, trenta se si faceva anche Castelgandolfo o magari Ostia Antica . Sparito il turismo d'elite alle ditte non interessava più di tanto la conoscenza delle lingue ma soltanto un culo cucito sul sedile di guida che facesse la spola tra Roma e Fiumicino o Ciampino. Devono macinare chilometri a iosa e per riuscirci ai portieri lasciano come commissione fino al 30% e, mi dicono, oggi, anche più. Sulla cosa si sono buttati un mare di furbi senza ne arte ne parte che hanno preso licenze "de paese" (non romane) per operare (ai regolamenti) in pianta stabile sulla piazza di Roma e per questo da anni ormai c'è una guerra guerreggiata tra taxi e NCC, e dico io, pure giustamente .

Comunque, tra il comune, i tassinari, i noleggiatori compresi quelli di "fuori porta" l'ipocrisia si taglia col coltello . Tutti hanno un po' di ragione e tutti un po' di torto . Ci vorrebbero amministratori e politici autorevoli ma da noi, sempre che si faccia, non si va oltre l'autoritarismo. E' da troppi anni che lasciano correre, fanno piccole correzioni di rotta, mettono toppe per poi accorgersi di non riuscire a gestire il problema ormai ingigantito .

[adry571]

Genova - Protesta tassisti, il sindaco Doria: «Uber è concorrenza sleale» | Liguria | Genova | Il Secolo XIX

[Bilbo]

Ma io dico...prima facciamo funzionare il servizio pubblico...no??...senza questa azione propedeutica già me la vedo Roma...gli autobus non passano e le strade piene di macchinine UBER che contribuiscono a creare caos ed inquinamento....boh!

[leno lazzari]

Ma io dico...prima facciamo funzionare il servizio pubblico...no??...senza questa azione propedeutica già me la vedo Roma...gli autobus non passano e le strade piene di macchinine UBER che contribuiscono a creare caos ed inquinamento....boh!

Far funzionare il servizio pubblico significherebbe mettersi contro i sindacati e per questo ci vorrebbe un governo degno del termine . Che non c'è . L'ATAC è l'azienda italiana con più distacchi sindacali tra i dipendenti di qualsiasi altra.

Oddio, forse ha un degno concorrente nell'Alitalia che grazie al maneggione Montezzemolo e i sindacatri a difendere l'indifendibile riesce a perdere campo dove tutti i suoi concorrenti europei
al contrario stanno crescendo .

[Niemand]

A proposito di Uber c'e' un bell'articolo su di esso.
Ve lo spiego in poche parole:

Google che ha investito parecchi milioni per la ricerca sulla fattibilita' di auto a guida autonoma ( Waymo) si e' visto all'improvviso a confronto di una concorrente start up fondata da un certo Levandowski, che praticamente era il capo ricercatore della Waymo, assieme ad altri 20 ricercatori sempre per la stessa google.
Questi ricercatori ex google fondano la Start-up Otto che in pratica usa tutte le tecniche Waymo, e poi rivendono la stessa start up per la modica cifra di 680 milioni , a chi, naturalmente ad Uber che con questa ha in piano, in un secondo momento di dare un calcio ai suoi pseudo taxi per rimpiazzarli con la nuova auto-robot.
Naturalmente adesso sono fioccate le denunce di goooooogle contro i ricercatori ed Uber.

Roboterwagen-Technik: Alphabet-Tochter verklagt Uber - Wirtschaft-News - Süddeutsche.de

Quindi hanno ragione i tassisti ,direte voi! Eh no, nonostante tutto direi proprio di no.