Ryanair e l’assurdo colloquio di lavoro: “La divisa te la paghi tu”

[Dirty Harry]

Ribadiamo: per prendere qualsiasi brevetto tu voglia devi fare corsi a pagamento. Ryanair non è l'opera pia che regala brevetti ad assistenti di volo che poi magari vanno a lavorare per altre compagnie

Io non ci vedo nessun inganno o volersi approfittare di nessuno


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Un brevetto ATPL più abilitazione al velivolo ti arriva a costare anche 80k. A meno che non sei un ex AMI in quel caso fai solo l'abilitazione al velivolo e la conversione del brevetto militare.

Se hai ottenuto un prestito per avere i soldi personalmente per ripagarlo proverei ad avere più soldi di quelli che mi darebbe RyanAir per poter campare decentemente ...

[Immanuel]

Dilettanti, e dire che a me ogni cliente mi manda un computer nuovo a ogni lavoro

Sì ma ti danno uno strumento dopo che ti hanno assunto, è un benefit, mica ti pagano la tua formazione che potresti spendere dove ti pare. Non confondiamo le cose.

Cmq intendiamoci esiste anche che l'impresa paghi la formazione dei dipendenti, ma quelli in cui nutre fiducia ed hanno già un rapporto di lavoro in essere, non al primo pincopallino che risponde ad un'intervista di lavoro.

[massena]

non mi sono letto le 11 pagine di commenti, ma vorrei dire una cosina.
appena sono entrato nel mondo del lavoro (dopo laurea e militare) ho iniziato a lavorare presso uno studio di ingegneria. intanto mi sono candidato per un colloquio presso una società internazionale che fa servizi per le compagnie petrolifere. ero un buon partito. laurea in geologia degli idrocarburi, tesi di rilevamento geologico all'estero, disposto a stare nei posti più fetidi della terra (mi piacciono!!!!).
vabbè, e poi il colloquio me lo hanno fatto in linea d'aria a 1km dalla sede dell'AGIP, mica che mi prendano lì...
offrivano nell'anno 2000 45.000 lire per ogni giorno di piattaforma o 40.000 lire per pozzi a terra, più un contratto fisso di 1.800.000 lire al mese (in euro fanno circa 22.5, 20 e 900) la formula era circa 2-3 settimane in cantiere (turni di 12 ore, niente sabati o domeniche) e 2 settimane a casa, magari anche ad aggiornarsi o comunque con parte del periodo di lavoro in ufficio senza diaria. contratto indonesiano o americano (????), penso che volesse dire che i contributi erano a carico mio, le tasse bho. mi hanno assicurato che era solo l'inizio, questo era il contratto da "mud logger" iniziale, poi si sarebbe sicuramente migliorati in base alle capacità (ed ero sicuro di averle...).

per carità, avrei preso tutto, anche gratis, dato che era il mio primo periodo di lavoro, potevo contare sulla casa dei genitori. poi non mi hanno preso (inglese un po' carente, periodo internazionale di stanca, non ho richiamato o insistito perché tanto già lavoravo ecc.ecc.). però ho amici che fanno quel lavoro e i primi anni si lamentavano che prendevano meno del cameriere croato che gli puliva le stanze o gli serviva la cena.
negli anni '60 per questi lavoro si diventava benestanti e si campava di rendita dopo 10 anni. è il tramonto della tecnologia occidentale. adesso la grana si fa con le cazzate internet o a gestire i soldi degli altri (facendoci la cresta???)

ultima cosa, non è che una fa l'assistente di volo per chissà quale carriera. una volta lo scopo era trovare un professionista che ti sposasse. mica ci puoi fare una carriera seria a pulire il vomito tra un sedile e l'altro magari sorridendo e far tenere le mani a posto a viaggiatori alticci che ti puntano...

[david477]

Sì ma ti danno uno strumento dopo che ti hanno assunto, è un benefit, mica ti pagano la tua formazione che potresti spendere dove ti pare. Non confondiamo le cose.

Cmq intendiamoci esiste anche che l'impresa paghi la formazione dei dipendenti, ma quelli in cui nutre fiducia ed hanno già un rapporto di lavoro in essere, non al primo pincopallino che risponde ad un'intervista di lavoro.

La gente vuole la pappa pronta fin da subito, stipendio per poter comprare la villetta a schiera, auto aziendale e una azienda che "investa" su di te migliaia di euro

Oppure preferisce non lavorare

Il che la dice lunga su quanti siano davvero in italia i disoccupati che cercano veramente un posto di lavoro


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[Hockey]

Sì ma ti danno uno strumento dopo che ti hanno assunto, è un benefit, mica ti pagano la tua formazione che potresti spendere dove ti pare. Non confondiamo le cose.

Cmq intendiamoci esiste anche che l'impresa paghi la formazione dei dipendenti, ma quelli in cui nutre fiducia ed hanno già un rapporto di lavoro in essere, non al primo pincopallino che risponde ad un'intervista di lavoro.

............ ero ironico ................

Volevo sottolineare l'assurdità di quanto asserivano i nostri amici che continuano a trovare scandaloso il pagamento da parte del candidato della formazione

[Juv]

Inoltre il nuovo trend è di promuovere comandanti sempre più giovani con sempre meno ore di volo, lo fa anche EasyJet:

EasyJet pilot becomes world's youngest commercial captain aged 26 | Daily Mail Online

Primo Ufficiale a 19 anni:



Onestamente sono MOLTO perplesso.

Costano di meno.

[Juv]

............ ero ironico ................

Volevo sottolineare l'assurdità di quanto asserivano i nostri amici che continuano a trovare scandaloso il pagamento da parte del candidato della formazione

A me fa ridere che ci sia chi ci vada a lavorare per 4 soldi. Poi mi ricordo della tragica situazione italiota e capisco che i cd "bamboccioni" fanno anche questo per campare.

(Forse è per questo che il personale di ryana air l'ho trovato mediamente più imbronciato di altre compagnie.)

[david477]

A me fa ridere che ci sia chi ci vada a lavorare per 4 soldi.

Forse è per questo che il personale di ryana air l'ho trovato mediamente più imbronciato di altre compagnie.

Infatti è molto meglio stare a casa in attesa del lavoro pagato il doppio. Almeno si contribuisce ad aumentare la percentuale dei disoccupati


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