Tesla Model 3: auto elettrica con 350 km di autonomia

[Rotwang]

Corriere della Sera

Stefano Marzola

Il vulcanico Elon Musk ha mantenuto la promessa: a fine marzo dello scorso anno aveva presentato la Model 3, il modello più accessibile della gamma delle elettriche Tesla con un’autonomia di 350 km, assicurando le prime consegne per luglio 2017. Ora, la Model 3 è ufficialmente entrata in produzione nello stabilimento Fremont in California ed il 28 luglio i primi esemplari verranno consegnati dallo stesso Musk ai nuovi proprietari. Con l’occasione, verrà presentato il modello definitivo ed aperto il configuratore online. Fra i primi 30 a ricevere la Model 3 ci saranno i dipendenti dell’azienda che avevano la priorità sulle consegne.

Di Model 3 da consegnare, però, ne resteranno ancora molte: dall’apertura delle prenotazioni il 31 marzo 2016 nel giro di pochi giorni arrivarono ben 400.000 ordini per un’auto che nessuno aveva ancora visto, se non un’anteprima di come sarebbe stata (quella raffigurata in queste foto). La produzione della «piccola» elettrica crescerà dalle 100 previste per agosto fino ai 20.000 esemplari al mese entro la fine del 2017, con l’obiettivo di assemblarne mezzo milione all’anno. Le prime consegne per i clienti che prenotano ora sono previste per la seconda metà del 2018.

A decretare il successo di questo modello è stato di certo il prezzo: 35.000 dollari era la cifra richiesta all’apertura degli ordini (poco meno di 31.000 euro al cambio attuale) quando bastava versare 1.000 dollari per confermare la prenotazione. Il prezzo indicato da Elon Musk alla presentazione, però, è la cifra al netto della tassazione e – nel caso dei paesi extra-USA – anche dei costi di trasporto e dazi doganali. E degli accessori, ovviamente. Dunque quanto costerà in Italia? Ancora non c’è un listino prezzi ufficiale, sul sito italiano si legge che «il prezzo nelle varie regioni sarà annunciato nel 2017».

Con queste premesse, è ipotizzabile una cifra attorno intorno ai 40.000 euro o poco più. Dunque, non sarà l’elettrica più economica del mercato: attualmente, la più venduta in Europa è la Renault Zoe che costa 22.100 euro mentre in Italia il primato spetta alla Nissan Leaf con un prezzo fra i 24.000 ed i 36.000 euro. Le caratteristiche della Tesla Model 3 sono paragonabili alla nuova Opel Ampera che ha un’autonomia dichiarata di 520 chilometri che diventano 380 nell’utilizzo reale nel ciclo misto (40.000 euro il prezzo). Resta, però, difficile fare un confronto con la Model 3, considerato che ancora non è stata divulgata una scheda tecnica completa.

Le altre caratteristiche della Tesla Model 3 parlano di spazio sufficiente per 5 adulti, confermano la presenza del sistema Autopilot e promettono uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi. Le prime immagini diffuse da Tesla – che però non mostrano il modello definitivo – anticipano una linea da berlina sportiva, con quattro porte ed un andamento del tetto discendente verso la parte posteriore. Dunque, vista la scarsità di informazioni sinora divulgate, quei 400.000 che hanno versato l’anticipo hanno acquistato il prezzo e la fama di Tesla. Il resto lo scopriranno a fine luglio.

Ultima arrivata nella gamma Tesla è la Model X, il crossover «strano»: a colpo d’occhio si fanno notare le porte «Falcon Wing» che si piegano verso l’alto agevolando al massimo l’ingresso degli occupanti. La batteria da 100 kWh promette un’autonomia di 565 km mentre il sistema di propulsione elettrica garantisce uno scatto da 0 a 100 all’ora in 3,1 secondi, quanto una supersportiva da oltre 500 CV. All’interno, spazio per sette adulti ed i relativi bagagli. Il listino prezzi colloca la Model X piuttosto lontano dalla nuova Model 3: il Suv californiano in Italia si paga almeno 99.000 euro ma può arrivare ad oltre 170.000 nella versione top di gamma.

Model S, invece, è la berlina di lusso di Tesla e la più veloce della gamma. Da 0 a 100 arriva in 2,7 secondi e monta di serie il «Pilota automatico» ma anche la «modalità di difesa da armi biologiche»: un sistema di filtraggio dell'aria HEPA, di qualità ospedaliera, che rimuove almeno il 99,97% del particolato esausto e mantiene fuori dall'abitacolo polline, batteri, virus e inquinamento. La modalità "difesa da armi biologiche" crea una pressione positiva all'interno dell'abitacolo, proteggendo i passeggeri. I due motori elettrici della versione Dual Motor consentono alla berlina di avere la trazione integrale e l’autonomia massima si raggiunge con la 100D che sfiora i 600 chilometri. I prezzi partono dai 73.000 euro ma arrivano a superare i 164.000.

Una delle caratteristiche comuni a tutte le Tesla è il sistema di guida autonoma. Otto videocamere offrono al sistema intelligente dell’auto di avere una visione a 360° sull’ambiente circostante con un raggio di 250 metri. Altri dodici sensori ad ultrasuoni rilevano gli oggetti mentre il radar rivolto verso la direzione di marcia «vede» anche in caso di pioggia o nebbia fino a 160 metri. Di fatto, le Tesla sono in grado di guidare da sole, i limiti principali arrivano dalle norme che ancora non consentono una guida autonoma per un tempo prolungato. Le uniche vetture che oggi si possono muovere nel traffico senza l’aiuto del conducente sono quelle utilizzate per testare i nuovi sistemi dalle 15 case automobilistiche che ci stanno lavorando.

Altra caratteristica disponibile sulle Tesla è la ricarica rapida tramite i Supercharger. Si tratta di vere e proprie stazioni di servizio che erogano energia elettrica in tempi rapidissimi: bastano 30 minuti per avere corrente sufficiente per arrivare a destinazione. Acquistando una Tesla si ricevono 400kWh di credito per ricaricare gratuitamente presso le 861 stazioni Superchargher già attive in Europa. Questa quantità di energia permette mediamente 1.600 chilometri di autonomia ed è compresa nel prezzo dell’auto. Finito il credito, per ricaricare in queste stazioni si paga una quota che comunque fa spendere meno rispetto ai carburanti tradizionali: i calcoli di Tesla parlano di 134 euro medi per percorrere 3.000 chilometri, contro i 251 necessari per la benzina.

Dunque, l’attesa per scoprire i dettagli sulla nuova Model 3 sta finendo. Per il momento, Tesla tramite il suo sito ufficiale dice soltanto che «sarà fantastica!». Nel caso un acquirente cambi idea dopo aver visto i dati tecnici o le immagini definitive alla fine di luglio potrà annullare l’ordine, accendendo al proprio account sul sito Tesla. I 1.000 dollari di acconto già versati saranno restituiti integralmente entro tre settimane.

[odiati75]

Delingpole: Tesla Car Batteries Not Remotely Green, Study Finds