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  1. #31
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da paulhowe Visualizza Messaggio
    Ma quali date???

    Il motore dell'SR 71 venne costruito nei primissimi anni 60. Era un motore ben piu pesante impiegando materiali molto resistenti per assicurare una velocita molto elevato per parecchi minuti. Gli altri motori si fracassavano.


    Questo il motore del Griffon 1500 che pesava quasi la meta rispetto al motore USA e una potenza di spinta complessiva quasi 3 volte inferiore.
    Il Griffon ha volato nel 1955, il motore circa 1950, il Leduc fine anni '40.
    Non ho detto avevano la stessa potenza.

  2. #32
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da HiroTome Visualizza Messaggio
    Delle libbre non so che farmene.
    Il motore del Su-35 spinge 142Kn, L'F119 reali 129.5Kn
    L'F-35 e' monomotore, rapporto spinta/peso scadente.

    Ma che cazzo dici ???????????


    https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_F119


    ENGINES

    Peraltro c'e tutta la tua ignoranza.

    https://www.convertunits.com/from/pounds/to/kilonewtons

    Prendi l'insegnate di sostegno.

  3. #33
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da HiroTome Visualizza Messaggio
    Il Griffon ha volato nel 1955, il motore circa 1950, il Leduc fine anni '40.
    Non ho detto avevano la stessa potenza.

    Non sono motori che non c'entrano un cazzo di niente, con quello dell'SR71 !!!!

    Come al solito figure di merda a go-go non sai manco che tra i pound of thrust e i KN c'e un rapporto diretto!!!!!

  4. #34
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    L'F-35 e' monomotore, rapporto spinta/peso scadente.
    Non proprio "scadente" perche un F35A in versione aria/aria, con meta del carburante e 4 missili aria-aria ha un rapporto peso/spinta ragguardevole sufficiente per costituire una minaccia estrema per aerei di 5a generazione.

    Quanto poi ai jet russi verrebbero abbattuti subito.

  5. #35
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da paulhowe Visualizza Messaggio
    Il motore del SU 35 spinge a circa 32mila libbre. Quello dell'F22 arriva a 35mila .

    In realta si ipotizza che vada oltre le 36mila.

    Il motore dell' F35 arriva a quasi 43mila.

    libbre ??? che cosa sono ??
    ciao ciao

  6. #36
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da paulhowe Visualizza Messaggio
    Non proprio "scadente" perche un F35A in versione aria/aria, con meta del carburante e 4 missili aria-aria ha un rapporto peso/spinta ragguardevole sufficiente per costituire una minaccia estrema per aerei di 5a generazione.

    Quanto poi ai jet russi verrebbero abbattuti subito.
    hahahahahahahahahahahahahahhaha
    ciao ciao

  7. #37
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    paul continui a fare figure di merda a palate .. vai a rassettare la cameretta o mamma si inkazza
    ciao ciao

  8. #38
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  9. #39
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    https://warisboring.com/russias-su-5...oomed-to-fail/


    Il "crony comunism" alla radice del fallito programma SU 57.

    Despite bombastic reports in the Russian media, UAC turned out to be a lame duck. The conglomerate proved capable of re-launching production of types designed back in the late 1980s and early 1990s. Otherwise, UAC is incapable of innovation and adaptation.

    The main reason is that most of UAC’s directors are hand-picked yes-sayers — people more than happy to discuss planning, strategies and new projects, but lacking the ability to make hard decisions. Unsurprisingly, over the last 10 years UAC has made promises it cannot fulfill,

    In the case of the Su-57, UAC’s crucial failure was the early decision to close its Combat Aircraft Division to foreign investors. The first director of the consortium, former deputy minister of defense and later prime minister Sergey Ivanov, insisted back in 2006 that Russia “plans to develop this sector on its own.”

  10. #40
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    Predefinito Re: Su-57: le prime immagini del 10° esemplare ...t-50-11

    Citazione Originariamente Scritto da paulhowe Visualizza Messaggio
    https://warisboring.com/russias-su-5...oomed-to-fail/


    Il "crony comunism" alla radice del fallito programma SU 57.

    caccia-multifunzionale-quinta-generazione-Su-57

    questo gioiello ve lo sognate, solo come autonomia e raggio d'azione non c'è paragone col raptor..

 

 
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