Italia come Raynair

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Italia come Raynair
Di FunnyKing , il 23 settembre 2017 84 Comment


Hanno fatto un certo scalpore i disservizi diffusi ai viaggiatori causati dal vettore Raynair, alla base di tanti voli cancellati il clamoroso esodo dei piloti ovvero le figure professionali di più alto livello per qualsiasi compagnia aerea. Non stiamo parlando di scioperi ma proprio di dimissioni in massa verso altre compagnie.
da RSI

“A Ryanair insultano i piloti”

Un ex dipendente accusa: “Troppo malcontento e offese ai collaboratori”. Altri centinaia di voli a rischio

Ryanair non è in grado di far fronte alle continue dimissioni dei suoi piloti a causa del malcontento”. Lo afferma oggi, mercoledì, il pilota James Atkinson, sul quotidiano britannico The Guardian. “Michael O’Leary (patron della compagnia aerea) insulta pubblicamente i collaboratori, e la sua politica è quella di respingere qualsiasi tentativo di raggiungere un contratto collettivo”, accusa l’ex dipendente.

La strategia usata per controllare i propri sottoposti si basa su “tattiche antiche di dividi e conquista” prosegue Atkinson, “mantenendo diversi contratti tra personale che svolge le stesse mansioni”.

Oltre 700 aviatori hanno abbandonato la compagnia aerea nell’ultimo anno fiscale, e questo causerà la cancellazione di circa 50 voli alla settimana nel prossimo mese e mezzo, (a coinvolgere 315’000 passeggeri) con un danno da 25 milioni di euro. Per far fronte alla situazione, l’azienda ha offerto ai suoi lavoratori, secondo la stampa irlandese, un bonus straordinario fino a 12’000 euro in cambio della parziale rinuncia alle ferie.

Questo l’antefatto.

Uno degli ex-poiloti Raynair, un italiano che ora lavora per una compagnia cinese ha deciso di scrivere sulla questione al Sole 24 Ore:

«Perché ho lasciato Ryanair e perché i giovani abbandonano l’Italia»

Adriano Ingrosso
Sono un comandante (giovane, alla soglia dei 30 anni) ex Ryanair, impiegato nel sud-est della Cina da inizio anno con stipendio quintuplicato.
Scrivo questa lettera perché è evidente che quello che sta succedendo in quell’azienda è un buon indicatore di cosa potrebbe accadere fra qualche anno in Italia.
I cittadini giovani, così come i dipendenti Ryanair non hanno fatto molto rumore negli ultimi anni. Non sono scesi in piazza, non hanno protestato. Hanno però fatto una cosa molto più radicale e grave: hanno votato con i piedi.

Un esodo silenzioso, sottovalutato e sminuito da chi è al potere (vedi il governo italiano con i giovani o l’amministratore delegato di Ryanair O’Leary con i piloti). Problema ignorato fino alla crisi della settimana scorsa, quando le operazioni e la credibilità aziendale sono state compromesse in modo grave.

Ci sono due modi per rimpiazzare un comandante:
1) Assumere un dipendente, addestrarlo da zero e poi fare in modo di trattenerlo in azienda offrendo condizioni adeguate ai competitor.
2) Attirare con delle buone condizioni lavorative e contrattuali un comandante già in carriera (quindi qualcuno con minimo 7 anni di volo e studio alle spalle, nella maggior parte dei casi 15 anni o più).

Una mattina si sveglieranno i pochi rimasti in Italia e si accorgeranno che i conti non tornano.
I laureati e i diplomati che sono costati allo stato miliardi di euro non saranno rimpiazzabili da stranieri (che sono ben felici di andare a fare le vacanze in Italia, un pó meno di affittarsi casa nella capitale dove i mezzi pubblici sono inefficenti, le buche un rischio mortale e l’80% delle persone non capisce l’inglese).

Si cercherà quindi di far tornare in patria gli italiani emigrati.
In due modi: quello soft, introducendo sgravi fiscali per i rimpatriati ( come già ha fatto lo stato italiano in passato e come sta facendo la Ryanair adesso dando un bonus di importo ridicolo per assumere o trattenere in azienda i piloti).
Peccato che la politica dei bonus sia precaria perché ha solo un effetto temporaneo, e comunque chi emigra difficilmente ritorna. Specialmente dopo aver sperimentato come si sta nelle nazioni concorrenti: strade senza buche, servizi efficenti, giustizia sociale, tribunali funzionanti, buoni stipendi e la maggiore possibilità di ottenere la pensione nei 192 paesi su 195 che hanno un debito pubblico in rapporto col Pil inferiore all’ Italia.

Ci sarà anche quello coattivo: cosí come in Eritrea e Usa verrà considerata la tassazione universale dei redditi prodotti all’estero dai cittadini Italiani residenti Aire (buona fortuna per l’incasso).
I giovani sono irrilevanti politicamente vista la loro inferiorità numerica (e quindi numero di voti), ma escluderli dal processo decisionale e favorire gli altri non sará la soluzione.
Come abbiamo finalmente visto, un sistema (aziendale o paese) può essere messo in ginocchio proprio dalla parte debole, anche senza che essa abbia combattuto in modo convenzionale.

Prima di aggiornare i manuali sulla teoria dei giochi con questa eventualità della “primavera invisibile”, consiglierei di affrontare il problema.
I nati dal 1975 in poi non hanno quasi nessuna responsabilità nella creazione del debito abnorme che ha garantito un benessere (economicamente insostenibile e quindi fasullo) alle generazioni precedenti, a scapito di quelle successive.
Attenzione: bisogna trattare bene i pochi giovani coraggiosi che sono rimasti (ormai ci vuole più coraggio per restare che per andarsene), altrimenti sarete costretti a ripagarvi da soli quel debito.

* Pilota comandante di Xiamen Air
Non ho molto da aggiungere se non un piccolo particolare: non sono solo i giovani ad andare a pagare tasse e sistemi di previdenza sociale fuori dall’italia. Ci sono fior di “adulti” formati e specializzati e ovviamente imprenditori. Il flusso non si è affatto fermato, anzi ora i paesi europei (geograficamente) intorno all’Italia, dopo tanti anni si sono organizzati e hanno un ecosistema di professionisti in grado di fare offrire i servizi necessari per il passaggio.

p.s. provate a chiedere ad un imprenditore italiano quanto è “facile” trovare giovani formati in maniera un minimo adeguata oppure trattenere quelli che si sono formati in azienda (trattenerli in Italia intendo alle sobrie condizioni di costo fiscale e previdenziale italico). Il fatto che ci sia un alto tasso di disoccupazione giovanile in Italia è lo specchio della formazione inesistente offerta dal sistema scolastico, scarsa e inutile.

https://www.rischiocalcolato.it/2017...e-raynair.html

[Tiresia]

Non è buono e giusto che ci si possa muovere andando a cercare le condizioni più favorevoli?

I migranti esistono da sempre, Ryanair è sono un esempio.

[adry571]

[QUOTE]

Non è buono e giusto che ci si possa muovere andando a cercare le condizioni più favorevoli?

quando anche i tedeschi,( francesci, americani, albanesi) verranno a cercare lavoro in italia, si potra' parlare di pari opportunita'...

[Tiresia]

[QUOTE=adry571;16572007]

quando anche i tedeschi,( francesci, americani, albanesi) verranno a cercare lavoro in italia, si potra' parlare di pari opportunita'...

C'è qualche legge che lo vieta ?

[adry571]

[QUOTE=Tiresia;16572084]

C'è qualche legge che lo vieta ?

quella della carenza economica

[vituperiopisa]

Il problema e' ke la compagnia non rispetta i patti economici.

[vituperiopisa]

Ieri c era la crisi economica. Le compagnie aeree licenziano. Oggi c è ripresa e i piloti possono scegliere.

[Tiresia]

[QUOTE=adry571;16572097]

quella della carenza economica

Se siete carenti, non sarebbe meglio cercare di risolvere il problema ?

Se s

[adry571]

[QUOTE=Tiresia;16572170]

Se siete carenti, non sarebbe meglio cercare di risolvere il problema ?

Se s

il governo lo risolve con l'assunzione di 500.000 statali...esulta

[massena]

[QUOTE=adry571;16572180]

il governo lo risolve con l'assunzione di 500.000 statali...esulta

vuoi mettere con il reddito di cittadinanza?