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Discussione: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

  1. #1
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    Predefinito Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all'estero | Wall Street Italia

    Nonostante le promesse, per ora l’Italia resta indietro rispetto al resto d’Europa in materia di incentivi per l’auto elettrica.

    “Stiamo ragionando in ambito della Strategia energetica nazionale (Sen) sulla possibilità di incentivare il passaggio alle auto elettriche e alle auto a metano e ibride”, aveva annunciato lo scorso ottobre il ministro dello sviluppo economico Carlo Calenda, facendo capire che gli incentivi saranno destinati “soprattutto alle famiglie che hanno redditi più bassi e macchine più vecchie”.

    Tra gli obiettivi della Sen c’è infatti quello di accelerare il rinnovo e riduzione del parco auto circolante, portare fino a 19.000 le stazioni di ricarica per auto elettriche al 2020 e portare punti vendita GNC (gas naturale compresso) a 2400 e GNL (gas naturale liquido) a 800.

    Al momento però tutto resta in stand-by. Per fortuna a tamponare l’assenza incentivi statali, chiesti a gran voce da costruttori di automobili e cittadini, ci sono invece alcune regioni della nostra penisola decisamente più virtuose perché puntano alla diffusione di questo tipo di vetture con l’introduzione di alcuni bonus economici.

    Un esempio per tutti è rappresentato dalla provincia di Bolzano che ha messo a disposizione 4.000 euro per l’acquisto di un’auto elettrica nuova e 2.000 euro per l’acquisto di un’ibrida plug-in. A completare il pacchetti di incentivi, è prevista l’esenzione del bollo per ben 5 anni e il pagamento successivo solo del 22,5% della tassa.

    Se in Italia gli incentivi sono carenti, tanto da scoraggiarne l’acquisto di veicoli elettrici, in Paesi come la Germania, e altri nel resto d’Europa, sono partiti piani molto accattivanti.

    In Germania per esempio il governo ha stanziato 600 milioni di euro stanziati per alleggerire di 4000 euro la spesa iniziale per chi passa all’elettrico entro un tetto massimo di 60 mila euro. Obiettivo superato il quale l’auto viene considerata di lusso e quindi non si ha più diritto allo sconto. Il piano lanciato nel 2016 scadrà nel 2019.

    Anche la Spagna si sta muovendo in questa direzione, mettendo sul tavolo sostanziosi eco-incentivi per l’acquisto di auto elettriche, ibride e a gas. Il Governo ha varato un fondo di 20 milioni di euro da destinare a chi acquisterà le auto – anche usate da non più di 9 mesi – con alimentazione alternativa, e 15 milioni per le infrastrutture di ricarica.

    Un passo che fa avvicinare Madrid a Paesi virtuosi ed elettrificati come la Norvegia, unico paese al mondo capace di vendere più auto elettriche e ibride che mezzi a benzina o diesel nel 2017. Il 52% delle nuove immatricolazioni nel paese oggi non premia il tradizionale motore a scoppio, ed è una notizia. Nel 2016 questa quota raggiungeva il 40%.

    I dati, diffusi dalla associazione indipendente Opplysningsrådet for Veitrafikken AS (OFV) mostrano anche che le auto tutte elettriche e quelle a idrogeno – cioè il parco a zero emissioni – hanno rappresentato il 20,9% delle vendite totali, registrando una crescita anno su anno del 5,2%.

    I segreti del successo norvegese sono più di uno: il governo esenta le nuove auto elettriche da quasi tutte le tasse e ha approvato incentivi da migliaia di euro tra parcheggio gratuito o agevolato, ricarica e utilizzo di strade a pedaggio e traghetti.
    "La Gloria non la cerco per me stesso ma per la mia Nazione" (22gradi)

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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Noi dobbiamo ancora pagare i debiti del nucleare e del fotovoltaico, per qualche decennio ancora

  3. #3
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da L'anticristo Visualizza Messaggio
    Noi dobbiamo ancora pagare i debiti del nucleare e del fotovoltaico, per qualche decennio ancora
    Più che altro dobbiamo pagare i ladri, per il resto l'autoelettrica attualmente è un simpatico simbolo ma poco altro dato che deve attaccarsi alla rete elettrica (che non è di certo fotovoltaica) per ricarsi, in compenso avremmo la speranza di avere meno idioti che stanno parcheggiati a minuti sotto le finestre con le loro auto con motori termici. @Candido tu poi hai comprato l'auto elettrica?
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da 22gradi Visualizza Messaggio
    Più che altro dobbiamo pagare i ladri, per il resto l'autoelettrica attualmente è un simpatico simbolo ma poco altro dato che deve attaccarsi alla rete elettrica (che non è di certo fotovoltaica) per ricarsi, in compenso avremmo la speranza di avere meno idioti che stanno parcheggiati a minuti sotto le finestre con le loro auto con motori termici. @Candido tu poi hai comprato l'auto elettrica?
    si ce l'ho e sono contentissimo, ho 140 chilometri di autonomia, l'ho pagata solo 10.000 euro, perchè valeva circa 20.000 ma avendo un auto diesel di piu' di 12 anni ho avuto un incentivo alla rottamazione di 10.000 euro

    Non faccio quasi mai il "pieno" a casa mia, 3 volta alla settimana vado a far spesa e faccio rifornimento di elettricità al supemercato
    Ci vado al lavoro

    per gli spostamenti lunghi uso un'auto termica piu' grande quindi spero che tra 6 o 7 anni possano esistere auto con 600-700 km di autonomia ( non delle Tesla a 60.000 euro ma auto a 20-25.000 euro) e che possa andare ovunque in Europa, dalla Sicilia alla Russia in auto
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  5. #5
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da Candido Visualizza Messaggio
    si ce l'ho e sono contentissimo, ho 140 chilometri di autonomia, l'ho pagata solo 10.000 euro, perchè valeva circa 20.000 ma avendo un auto diesel di piu' di 12 anni ho avuto un incentivo alla rottamazione di 10.000 euro

    Non faccio quasi mai il "pieno" a casa mia, 3 volta alla settimana vado a far spesa e faccio rifornimento di elettricità al supemercato
    Ci vado al lavoro

    per gli spostamenti lunghi uso un'auto termica piu' grande quindi spero che tra 6 o 7 anni possano esistere auto con 600-700 km di autonomia ( non delle Tesla a 60.000 euro ma auto a 20-25.000 euro) e che possa andare ovunque in Europa, dalla Sicilia alla Russia in auto
    Che auto hai preso?
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  6. #6
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da 22gradi Visualizza Messaggio
    Che auto hai preso?
    una semplice Zoe, avrei voluto prendere la Kia Soul ma costava molto di piu'
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  7. #7
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    @Candido ma la Zoe come va? Quali sono le tue impressioni di guida, comfort e sicurezza su questa macchina elettrica?


    ps: su sito https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe.html
    danno come autonomia 300 km reali? E' una cazzata?
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  8. #8
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da 22gradi Visualizza Messaggio
    @Candido ma la Zoe come va? Quali sono le tue impressioni di guida, comfort e sicurezza su questa macchina elettrica?


    ps: su sito https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe.html
    danno come autonomia 300 km reali? E' una cazzata?
    preferivo la Kia Soul come tenuta di strada e anche perchè è piu' spaziosa, ma per andare a lavorare, andare a fare la spesa, senza grandi pretese di spostamenti è perfetta, il solo inconveniente è che in zona urbana è silenziosa e la gente è distratta e la vede all'ultimo momento, quindi bisogna andare piano e tenere ben il piede sul freno,
    Avevo una Clio di nuova generazione e devo dire che le prestazioni sono sostanzialmente le stesse, a parte che la velocità massima è di 130 ma a 130 non ci vado mai, massimo 90-110
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  9. #9
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    Predefinito Re: Auto elettriche: gli incentivi in Italia e all’estero

    Citazione Originariamente Scritto da 22gradi Visualizza Messaggio
    @Candido ma la Zoe come va? Quali sono le tue impressioni di guida, comfort e sicurezza su questa macchina elettrica?


    ps: su sito https://www.renault.it/veicoli/gamma-ze/zoe.html
    danno come autonomia 300 km reali? E' una cazzata?
    per farla semplice come prestazioni siamo ai livelli di una Grande Punto diesel 1,3 70 cavalli, poi come silenziosità, come facilità nel girare lo sterzo, come manovrabilità, non c'è storia
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  10. #10
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