La Raggi dal 2024 vieta Diesel a Roma ma inquinano meno dei benzina

[elnick]

E se ce lo dice bananathan, siamo apposto.
Perchè sarebbero peggio di un benzina se i limiti di particolato sono uguali?
Perchè sarebbero peggio di un benzina a iniezione diretta attuale che, fino a settembre 2018, viaggia in deroga e a limiti 10 volte superiori?
Il pm10 di un benzina è più buono?

Beh, è riuscito a centrare un gerundio ... fino a primavera non si può pretendere altro.

[Immanuel]

Ammiro l'ottimismo della Raggi.

[capitan harlock]

I diesel sono motori tedeschi altamente inquinanti ed il filtro antiparticolato peggiora le cose, riduce le emissioni ma rilascia PM2 che viene respirato e raggiunge parti più profonde dei polmoni, mentre il PM10 si ferma prima e non rappresenta un reale pericolo per la salute, il filtro antiparticolato è meno nocivo per l'ambiente, ma più nocivo per gli esseri viventi ed inoltre necessita di revisioni... Io non sono di parte, perché la mia macchina purtroppo è una diesel euro3 e tra poco l'ipocrita europa mi vieterà di usarla mentre permetterà alle pericolose auto col filtro antiparticolato di continuare a circolare, ma si spera che anche quelle presto vengano messe al bando e che presto venga riconosciuto che i tedeschi sono capaci di fare solo danni, invece che osannarli per una presunta superiorità che fa acqua da tutte le parti...

Non diciamo troiate, il filtro antiparticolato è estremamente efficace sul PM10, meno su quello più fine ma comunque non rilascia proprio niente. Al limite non lo trattiene, o lo fa solo parzialmente, l'ultrafine.
Comunque da settembre quasi tutti i benzina lo avranno pure loro. Ergo, a livello di particolato, tra benzina e diesel, dall'euro 5, non cambia una fava, anzi, oggi ne emettono di più i benzina.
Questa guerra al diesel è un miscuglio di interessi e ignoranza.

[Leviathan]

il FAP peggiora le cose, è vero.

Comunque in tutte le città europee si va verso il blocco dei diesel ma a capitan allocco non la si fa
Quasi ti chiederei dei Nox ma non credo sai di cosa parliamo.

Poi fosse per me anche i benzina a iniziezione diretta( e non lo sono tutti) andrebbero vietati ma tant'è...

[Maxadhego]

Volendo abbiamo la tecnologia per trasformarli a gpl o metano.

certamente,
ma resta il fatto che il diesel attuale è insuperabile
per consumi, rendimenti, durata.

la scelta di non montarlo più sulle vetture, è ispirata
solamente da fattori di economia del sistema produttivo,
che intende avviare un business trentennale a favore
delle auto ibride, elettriche e come ultimo obbiettivo
la guida dei veicoli completamente automatica.

si tratta di una rivoluzione necessaria dal punto di
vista industriale, che avrà ricadute in ogni ambito
della produzione e della ricerca.

si parla già di un sistema che non prevede più il possesso
del mezzo, ma sarà disponibile tutte le volte che si
renderà necessario.

una rivoluzione difficile da comprendere, ma ineludibile
stante le tecnologie che la rendono possibile.

[vituperiopisa]

raggi.... La ha proposto anche Milano. ..
.

[Maxadhego]

raggi.... La ha proposto anche Milano. ...

non vuol dire niente;

la politica sta solo agendo in vista
di cambiamenti dettati dall'industria.

il concetto è semplice;
il diesel deve sparire, e i proprietari
devono preparasi gradatamente a sostituirlo.

[capitan harlock]

il FAP peggiora le cose, è vero.

Hai dei dati o è una tua visione dopo averci dato giù pesante con il tavernello?

[i-alca]

Quasi ti chiederei dei Nox ma non credo sai di cosa parliamo.

E delucidati tu, che aspetti?😃

[capitan harlock]

Studio dell'ing. Francesco Avella, responsabile del Laboratorio Emissioni Autoveicolari della Stazione Sperimentale per i Combustibili di San Donato Milanese (MI)

Ma sicuramente bananathan porterà altri dati.