Addio al diesel, anche Nissan lo abbandona

[Leviathan]

Addio al diesel, anche Nissan lo abbandona - La Stampa


Anche Nissan si congeda dal diesel in Europa. Una scelta importante con la quale il costruttore nipponico si allinea alle strategie anticipate dalle rivali nazionali Toyota e da Subaru. Ma anche dalla “socia” Renault (almeno sulle vetture dei segmenti di mercato riservati alle compatte) o da FCA (dal 2022). Un portavoce della Nissan ha confermato l’indiscrezione al quotidiano tedesco Handelsblatt: “In Europa, dove sono concentrate le vendite di veicoli a gasolio, la nostra offensiva sull’elettrificazione ci consentirà la graduale uscita dal diesel con il rinnovamento dei modelli”, ha spiegato.




Non ci sono scadenze temporali, insomma, ma la decisione è stata presa. Del resto, nel 2017 le vendite delle auto a gasolio sono “crollate” al 44,8% nel Vecchio Continente, unico vero mercato mondiale del diesel. E il trend sembra proseguire anche nel 2018: nel primo trimestre -17%, con un quota sul totale venduto al 37,9%.



La stessa Nissan aveva archiviato il 2017 con una crescita decisamente inferiore ala media del mercato e nel primo trimestre di quest’anno ha contabilizzato una contrazione dei volumi superiore al 10%. I vertici europei sono stati “decapitati”: il capo del marketing e delle vendite, Philippe Saillard, era stato sostituito dopo appena dieci mesi lo scorso gennaio, e seppur ufficialmente per motivi personali anche Paul Willcox, numero uno delle operazioni nel Vecchio Continente, se n’è andato con la fine di marzo. Al suo posto è stato chiamato un manager italiano, il 48enne Gianluca de Ficchy , che ha trascorsi anche in FCA, pescato all’interno dell’Alleanza, dove dirigeva la RCI Bank.



L’alternativa al diesel saranno batteria e benzina. Nissan non dispone soltanto dell’auto a zero emissioni più venduta al mondo, la Leaf (della quale è appena stata presentata la seconda generazione), ma anche di una tecnologia che non ha ancora trasferito in Europa e che potrebbe arrivare presto. Si tratta del sistema e-Power, cioè un motore a benzina per produrre corrente a bordo, che va ad alimentari gli accumulatori dell’auto elettrica e che di fatto ne aumenta l’autonomia.



In Giappone la Note equipaggiata con questa tecnologia “range extender” (che non aveva portato grande fortuna ad Opel con la prima Ampera) sta riscuotendo un grande successo: due terzi degli ordini riguardano questa variante. Con il 2018 l’alimentazione e-Power è stata trasferita anche negli Stati Uniti. Anche grazie a questa soluzione Nissan punta a raggiungere il milione di auto elettrificate commercializzate entro il 2022. Il prezzo sarebbe competitivo, almeno avendo come riferimento i listini giapponesi: la Note e-Power costa appena 3.000 euro in più rispetto a quella a benzina e complessivamente meno di 23.000. Nissan stima un mix di vendita del 40% con l’e-Power in Europa (Cina e Stati Uniti si fermerebbero poco sopra il 30%), che diventerebbe così il secondo mercato per l’offerta elettrificata.

[FrancoAntonio]

un grave errore colpevolizzare cosi' il diesel che è piu' pulito della benzina

Interessi economici, come al solito

[Leviathan]

Più pulito un cazzo


Io inizierei gia ora s ritoccare i bolli ribadendo i diesel

[medisco]

Ci sono gli ibridi che oramai hanno emissioni molto più basse e consumi migliori dei diesel.

[FrancoAntonio]

Ci sono gli ibridi che oramai hanno emissioni molto più basse e consumi migliori dei diesel.

io restero' col mio diesel pulito fino a quando sarà possibile e vorrei passare a un elettrico che mi dia 600 chilometri di autonomia, senza dover spendere 50 o 60 mila euro ma un modello normale, quindi si sbrighino a mettere le colonnine per la ricarica elettrica nelle autostrade e a sfornare dei modelli elettrici con questa autonomia

[medisco]

Le colonnine le stanno mettendo, per il costo credo ci voglia ancora un bel po' di tempo. Secondo me per l'elettrico è ancora presto. Oggi si può avere un auto elettrica solo come seconda auto. La percorrenza media di un italiano è di 35 km al giorno, e per questo basta qualsiasi auto elettrica, anche quelle più economiche. Il problema subentra quando devi fare lunghi spostamenti. La inizia a diventare più necessario un motore a scoppio. Personelmente vorrei sfruttare la mia auto a metano almeno per altri 2/3 anni visto che ad oggi non mi ha mai dato problemi, poi mi butterò su un'ibrida, trasformandola però a metano o a GPL. Ero intenzionato ad una Auris touring ma ho visto la C-HR e mi è piaciuta tantissimo. La migliore (non per l'estetica) rimane sempre la Prius. Io faccio sempre il calcolo dei viaggi per andare dai suoceri (400 km, tratta che faccio spesso) ed oggi spendo 20 euro. Con la Prius+GPL la farei con 13/14 euro...

[FrancoAntonio]

Le colonnine le stanno mettendo, per il costo credo ci voglia ancora un bel po' di tempo. Secondo me per l'elettrico è ancora presto. Oggi si può avere un auto elettrica solo come seconda auto. La percorrenza media di un italiano è di 35 km al giorno, e per questo basta qualsiasi auto elettrica, anche quelle più economiche. Il problema subentra quando devi fare lunghi spostamenti. La inizia a diventare più necessario un motore a scoppio. Personelmente vorrei sfruttare la mia auto a metano almeno per altri 2/3 anni visto che ad oggi non mi ha mai dato problemi, poi mi butterò su un'ibrida, trasformandola però a metano o a GPL. Ero intenzionato ad una Auris touring ma ho visto la C-HR e mi è piaciuta tantissimo. La migliore (non per l'estetica) rimane sempre la Prius. Io faccio sempre il calcolo dei viaggi per andare dai suoceri (400 km, tratta che faccio spesso) ed oggi spendo 20 euro. Con la Prius+GPL la farei con 13/14 euro...

guarda che qui la ibrida va a etanolo E85, prezzo: 0,62€ il litro

In Italia esiste l'etanolo? Io ho un distributore d'etanolo nel mio supermercato

[Leviathan]

l'etanolo è un altra puttanata tipo l'idrogeno

Il presente è il metano
Il futuro è elettrico

Il futuro è vietare i diesel ovunque

[L'anticristo]

Ieri ho ordinato la mia ultima auto diesel

[Mateba]

Ieri ho ordinato la mia ultima auto diesel

porsche panamera...