Roma: bike sharing lascia, vince il vandalismo

[Sparviero]

Il problema non è certo solo romano... ma poi tutti quei saliscendi in bicicletta devono essere belli tosti

[Onofrio]

A Sesto San Giovanni in stazione qualche mese fa vedevo di sera giochicchiare con queste bici un gruppo di extra, questa considerazione rischia di ribaltartisi contro se si va a verificare chi commmette i vandalismo su queste bici...

Ecco, io non volevo chiedere se ci fosse qualche riscontro sui possibili responsabili del vandalismo, ma non l'ho chiesto perché altrimenti mi beccavo del fasciomofoborazzonazzosalviniano...

[Maxadhego]

Non la ritrovi la tua più o meno costosa bici a ritorno.
Che ci sta a fare porta portese 2 sulla Togliatti?
Tutti sanno che li per lo più si vende roba rubata e non
serve la licenza per avere uno spazio di vendita.

il parcheggio a pagamento, implica che ci siano uno o più
custodi, che garantiscono che quanto è stato dato
in custodia, verrà riconsegnato al cliente, pena rispondere
in solido in caso di furto o smarrimento.

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di Giuditta Mosca

31 OTT, 2018

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Anche oBike saluta Roma, l’unica capitale europea senza bike sharing

Il vandalismo ha vinto: la società di Singapore ha deciso di lasciare Roma. La capitale italiana non offre le garanzie necessarie ai servizi free floating

Bicicletta della flotta oBike nel Tevere, settembre 2018, Roma (Foto: Andrea Ronchini/NurPhoto via Getty Images)È durata poco più di un anno l’avventura del servizio di bike sharing oBikein Italia. Giunta alle nostre latitudini a novembre del 2017, sta progressivamente smantellando la propria rete e ritirando le proprie biciclette da Roma e da diverse città italiane. A farne le spese soprattutto i romani, perché dopo l’addio di Gobee, che lo scorso febbraio ha salutato definitivamente l’Europa, la capitale è sprovvista di servizi di bike sharing.
Sia oBike sia Gobee lamentano atti vandalici che rendono il parco biciclette inutilizzabile e troppo dispendioso. L’analisi del mercato, per quanto spiccia e cruda, è una sola: la domanda c’è, ma l’inciviltà la supera.
Quello della distruzione indiscriminata delle biciclette è un problema che riguarda gran parte d’Europa (qui la nostra analisi della situazione a livello continentale) ma, in altre capitali, le autorità competenti si sono sedute al tavolo con le aziende di bike sharing e hanno trovato soluzioni, a volte anche forzando la mano come nel caso di Parigi, laddove chi ha abbozzato l’intenzione di lasciare il mercato è stato richiamato ai propri doveri contrattuali.
A Roma le biciclette di oBike sono diventate proprietà di pochi, con persone che le incatenavano ai lampioni, ostacolando il flusso di free floatingcaratteristico dei mezzi condivisi. Altre bici sono state rotte, gettate nelle acque del Tevere o cannibalizzate.

vandali solo a Roma??
Gobee bikesharing via da Italia e Europa - Economia - ANSA.it

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che la bike sharing abbandonasse per il vandalismo mi suovava strano ....ed infatti..bisogna sempre approfondire


https://www.dmove.it/news/gobee-abba...ita-e-un-altra


oBee abbandona l'Italia e dà la colpa ai vandali. Ma la verità è un'altra
Dopo pochi mesi dall'arrivo in Italia, il bike sharing GoBee ha annunciato la ritirata da tutta Europa. I vandali sono solo una scusa

Prima strana coincidenza è che GoBee non ha abbandonato solo l'Italia, ma anche le altre città europee, come Lille e Bruxelles, non certo note per il vandalismo, e tutte contemporaneamente. Da più parti arrivano poi testimonianze di un problema tecnico rilevante. Il blocco della ruota, presente in tutti i bike sharing a flusso libero, nel caso di GoBee è alimentato da un pannello solare che pare sia stato scelto male. Calibrato sulla luce solare di Hong Kong, non riuscirebbe a caricare le batterie nelle nostre più grige città. In rete si trovano testimonianze di gestori e negozi ai quali è stato chiesto un ricovero per le bici per essere caricate "via cavo".


Gli stessi amministratori dei Comuni interessati si sono espressi con stupore e dichiarazioni di facciata, come nel caso di Firenze, dove i danneggiamenti erano ben al di sotto del 60% dichiarato, forse intorno al 5%. Certamente una situazione comunque deplorevole ma di sicuro non tale da causare il fallimento del sevizio. Sempre da Firenze dichiarano che GoBee "ha avuto problemi di gestione complessiva", e presto sarà sostituito da un altro operatore.

Quella dei vandali assume sempre più i contorni di un capro espiatorio per un'azienda con basi poco solide, con logistica non accurata e arrivata in ritardo rispetto ad altri competitor. Inoltre il dubbio della bolla speculativa aleggia sui bike sharing, e sono molteplici gli esperti di finanza che ritengono che servizi di questo tipo, dati i costi di esercizio e gli incassi molto bassi, non siano sostenibili.

Quindi come fanno tutti i servizi ancora attivi a sopravvivere, e perché GoBee avrebbe fatto una "toccata e fuga" nel nostro Paese? Ottenere decine di migliaia di utenti in pochi giorni, dei quali si registrano dati personali, carte di credito, abitudini quotidiane, percorsi cittadini, luoghi di prelievo e di arrivo, rappresenta un tesoro inestimabile. Tesoro che tutte queste aziende cinesi stanno raccogliendo per rivenderlo nel mercato dei big data, mercato che secondo gli analisti vale già 4.7 miliardi di euro. Non a caso andando a ritroso tra le proprietà di alcuni bike sharing si arriva a giganti in crescita esponenziale come Alibaba.

[ugobagna]

Bravo Ugo. È tutta colpa dei negher

Non è così ovviamente, controbattevo al fatto che evidenziassi come gli "italiani" a Roma hanno sabotato il servizio, quando probabilmente il vandalismo non è dovuto in maggior parte a loro...
Sei tu il primo che ha tirato fuori la nazionalità, ho reagito per quello, di sicuro gli italiani non sono campioni di civismo, ma dove pullulano i richiedenti asilo il degrado aumenta inesorabilmente, questo è pacifico...

[fante di]

Trogloditi abituati unicamente alle quattroruote

[Saburosakai]

mah ... qui a Pisa il servizio di bike sharing funziona bene e senza troppi problemi ... Comune di Pisa | Bike Sharing

[ugobagna]

mah ... qui a Pisa il servizio di bike sharing funziona bene e senza troppi problemi ... Comune di Pisa | Bike Sharing

Ma anche qua a Milano e a San Donato quello dei rispettivi comuni funziona, con stalli e tutto...

È quello selvaggio degli operatori cinesi che non funzione e fa schifo (Ofu e Mobike)...

[SaladinoOriginal]

di Giuditta Mosca

31 OTT, 2018

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Anche oBike saluta Roma, l’unica capitale europea senza bike sharing

Il vandalismo ha vinto: la società di Singapore ha deciso di lasciare Roma. La capitale italiana non offre le garanzie necessarie ai servizi free floating

Bicicletta della flotta oBike nel Tevere, settembre 2018, Roma (Foto: Andrea Ronchini/NurPhoto via Getty Images)È durata poco più di un anno l’avventura del servizio di bike sharing oBikein Italia. Giunta alle nostre latitudini a novembre del 2017, sta progressivamente smantellando la propria rete e ritirando le proprie biciclette da Roma e da diverse città italiane. A farne le spese soprattutto i romani, perché dopo l’addio di Gobee, che lo scorso febbraio ha salutato definitivamente l’Europa, la capitale è sprovvista di servizi di bike sharing.
Sia oBike sia Gobee lamentano atti vandalici che rendono il parco biciclette inutilizzabile e troppo dispendioso. L’analisi del mercato, per quanto spiccia e cruda, è una sola: la domanda c’è, ma l’inciviltà la supera.
Quello della distruzione indiscriminata delle biciclette è un problema che riguarda gran parte d’Europa (qui la nostra analisi della situazione a livello continentale) ma, in altre capitali, le autorità competenti si sono sedute al tavolo con le aziende di bike sharing e hanno trovato soluzioni, a volte anche forzando la mano come nel caso di Parigi, laddove chi ha abbozzato l’intenzione di lasciare il mercato è stato richiamato ai propri doveri contrattuali.
A Roma le biciclette di oBike sono diventate proprietà di pochi, con persone che le incatenavano ai lampioni, ostacolando il flusso di free floatingcaratteristico dei mezzi condivisi. Altre bici sono state rotte, gettate nelle acque del Tevere o cannibalizzate.

ottimo. Tanto il bikesharing non serve a niente. I romani hanno la loro bici, i turisti che vadano ad affittarla.