In Italia ci sono 900 km di linee ferroviarie ad alta velocità.
Altri 100 km sono in costruzione.
Con una spesa media di 60 milioni al chilometro sono:
- 54 miliardi già spesi
- 6 miliardi da spendere
Dato che il costo di costruzione effettivo è di 10 milioni al chilometro, per ogni chilometro di linea ad Alta Velocità di sono 50 milioni di corruzione.
Contabilizzando una minusvalenza di 10 milioni e un recupero di 40 milioni al chilometro, la nuova manovra finanziaria prevede:
- 36 miliardi di nuove entrate
- 5 miliardi di tagli alle spese




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