Di Maio Tav Torino Lione analisi costi benefici incerta.Ma vuole la Tav in Sicilia.

[luce allievi]

...
La direttrice che porta merci invece è quella da nord a sud.
I nostri porti del sud devono invece fare concorrenza a Rotterdam.
Le merci dall'oriente che passano per Suez attraversano il mediterraneo per approdare in Olanda. Questo perché i nostri porti e ferrovie sono inadeguati.
Li vanno fatti gli investimenti!!!
Non per opere inutili, "basta che siano al nord"!

Usate la logica e non la pancia!

Sorry ma il traffico merci da Suez fà prima ad arrivare a Genova direttamente in nave.
Dopodichè si trasborda sui treni merci e, attraverso il Terzo Valico, prosegue verso il nord Europa.

Un'altra ipotesi interessante, che però non ho sentito prendere in considerazione da nessuno, potrebbe essere la riattivazione del porto di Trieste (caduto in disuso dopo la fine della prima guerra mondiale e la disfatta dell'Impero Asburgico).
Da lì le merci provenienti da Suez potrebbero proseguire verso i Paesi Wiesegrad.

[luce allievi]

fai una tav palermo messina così i treni arrivano ad alta velocità e passano lo stretto sullo slancio
questo perché vi siete tutti intestarditi contro il progetto lungimirante del ponte sullo stretto

Nello stretto passa una faglia che allontana la Sicilia dalla Calabria.
E la costa calabrese è franosa.

[WalterA]

La Napoli-Bari OK, ma la Tav in Sicilia a che serve finché non colleghi l'isola al continente?

Infatti la Sicilia dovrà essere collegata al continente...africano.

[SaladinoOriginal]

La Napoli-Bari OK, ma la Tav in Sicilia a che serve finché non colleghi l'isola al continente?

ad arrivare piu velocemente da una parte all'altra dell'isola?

[SaladinoOriginal]

Sorry ma il traffico merci da Suez fà prima ad arrivare a Genova direttamente in nave.
Dopodichè si trasborda sui treni merci e, attraverso il Terzo Valico, prosegue verso il nord Europa.

Un'altra ipotesi interessante, che però non ho sentito prendere in considerazione da nessuno, potrebbe essere la riattivazione del porto di Trieste (caduto in disuso dopo la fine della prima guerra mondiale e la disfatta dell'Impero Asburgico).
Da lì le merci provenienti da Suez potrebbero proseguire verso i Paesi Wiesegrad.

non lo hai mai sentito perchè il porto di trieste è già il piu importante porto italiano per movimenti merci, seconda genova, terza cagliari, quarta gioia tauro.

ogni porto ha delle movimentazioni diverse, ad esempio se giioia tauro è quarta per tonnellate mosse è prima per numero di container.
in effetti è necessario potenziare il trasporto su ferro fino a gioia tauro

cmq ti sbagli pure sulla velocità, una nave container si muove a una media di 30 / 40 kmh.... ben lontana dalla velocità di un treno

[Dav. c. G.]

La Napoli-Bari OK, ma la Tav in Sicilia a che serve?

La tav in sicilia serve ad aumentare voti clientelari, se non mafiosi, a vantaggio del movimento degli ex onesti.

[Forrest Gump]

Quando uno pesca il suo elettorato tra i deficienti dovrebbe sapere a cosa va incontro.

[SaladinoOriginal]

La tav in sicilia serve ad aumentare voti clientelari, se non mafiosi, a vantaggio del movimento degli ex onesti.

quindi ogni infrastruttura fatta in sicilia alimenta i voti mafiiosi?

[So' greche!]

Mi pare una posizione assolutamente sensata.

Invece di buttare miliardi in opere inutili e pure dannose per l'economia italiana, spenderli dove un'infrastruttura ferroviaria moderna (non per forza ad AV) serve come il pane.

Bravo Di Maio.

[Berengario]

Nello stretto passa una faglia che allontana la Sicilia dalla Calabria.
E la costa calabrese è franosa.

ci sono ponti sul bosforo, in cina e giappone