Il futuro dell'auto è l'elettrico o l'idrogeno????

[lucavanni]

cosa dice la scienza? io so che l'idrogeno per ricavarlo impieghi la stessa energia che si produce.. quindi un cane che si morde la coda.. per il resto non ne ho idea la tesla fai 500km a pochi euro.. solo che costa una botto.. ho un parente che fra 2-3 anni dovrebbe cambiare auto che gli consigliate?

[jumpjack]

Al momento l'efficienza energetica di un'auto a idrogeno sul ciclo completo è la stessa di un'auto a benzina, più o meno il 30%.
Ma la chiave sta in quel "al momento": un'auto a benzina potrà andare sempre e solo a benzina, mentre si può usare qualunque forma di energia per produrre l'idrogeno. In prospettiva, un giorno si potrebbe avere idrogeno prodotto usando il 100% di energia rinnovabile.

Anch'io sarò costretto a cambiare l'auto tra 2-3 anni, avendo la mia già 10 anni e oltre 100.000 km, e sono molto interessato a questa lista di auto totalmente elettriche con autonomia oltre i 300 km:

1) Opel Bolt - 2018 - 320km
2) Renault Zoe - 2017 - 300-320 km
3) Nissan Leaf - 2017 - 340 km
4) Tesla 3 - 2017 - 320 km
5) Mercedes classe B - 2017 - 500km
6) Audi e-tron - 2018 - 500km
7) Volkswagen Golf-e - 2018 - 300 km
8) Mitsubishi Ex - 2020 - 400 km
9) Porsche - 400km
10) BMW i3 2017 - 2017 - 290km
11) Hyundai All-Electric SUV To Arrive In 2018, With 200 Miles Of Range
12) Peugeot e Citroen preparano un'auto elettrica da 450 km
13) Renault Kangoo da 320 km

Bisogna però tener presente che 100 km richiedono una ricarica di 5 ore a casa o 1 ora da una colonnina.

Però è anche vero che di qui a tre anni dovrebbero essere sul mercato almeno 5 modelli diversi di auto a idrogeno, e un'auto a idrogeno fa un pieno da 500 km in 5 minuti. Ma siamo piuttosto indietro con la rete di distribuzione.

[Regina di Coppe]

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secondo me, sarebbero meglio le vetture elettriche con batterie ricaricabili con mini-voltaico o mini-eolico montati sul tettuccio dell'automobile.

ecco, il futuro delle automobili potrebbe essere una batteria elettrica che si alimenta con eolico e/o solare in modo autosufficiente...

non sono ancora in commercio ma... potrebbe essere un'idea per nuovi modelli di vetture, che ne pensate?

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[MaIn]

cosa dice la scienza? io so che l'idrogeno per ricavarlo impieghi la stessa energia che si produce.. quindi un cane che si morde la coda.. per il resto non ne ho idea la tesla fai 500km a pochi euro.. solo che costa una botto.. ho un parente che fra 2-3 anni dovrebbe cambiare auto che gli consigliate?

l'idrogeno non è una fonte di energia ma un accumulatore.
per ora è una tecnologia prematura a dir poco.

io suggerirei al tuo parente o un ibrido (elettrico-benzina) se guida soprattutto in città e fa pochi kilometri
oppure un benzina-metano se macina molti kilomentri in un anno (diciamo sopra i 10 mila)

[lucavanni]

pazzesco che mi dica che l'idrogeno è il futuro.. mah.. l'italiano si informa su giornali scritti da giornalai gironalisti.... quindi comunque l'elettrico quando lo consigliate?

[jumpjack]

Se hai già due auto in famiglia, un'elettrica puoi comprarla anche oggi per sostituire la "seconda macchina", quella "da città" (attualmente le elettriche hanno un'autonomia reale massima di 100 km nelle condizioni peggiori, cioè con riscaldamento/condizionatore acceso).
Sennò devi aspettare almeno l'anno prossimo, come vedi dalla lista lì sopra.

l'idrogeno non è una fonte di energia ma un accumulatore.

Anche la benzina, solo che nessuno ci pensa...
La benzina è solo un accumulatore di energia solare, arrivata sulla terra 200 milioni di anni fa, inglobata dalle piante, mangiata dagli animali, fossilizzata dal tempo e infine estratta dall'uomo e infilata nei serbatoi delle auto.
Solo che quando liberi l'energia solare intrappolata nella benzina, liberi anche le tonnellate di CO2 che ci erano rimaste intrappolate dentro 200 milioni di anni fa, le immetti nel "ciclo del carbonio" attuale, e lo saturi perchè non ci sono piante a sufficienza per riassorbirla tutta; per non parlare di nitrati, nitriti e solfiti, che non vengono assorbiti per niente.

Se invece usi l'idrogeno, liberi l'energia solare accumulata un mese o un anno prima, e non fai nessun danno. E come sottoprodotto non hai CO2 e inquinanti vari, ma H2O.

[MaIn]

Anche la benzina, solo che nessuno ci pensa...
La benzina è solo un accumulatore di energia solare, arrivata sulla terra 200 milioni di anni fa, inglobata dalle piante, mangiata dagli animali, fossilizzata dal tempo e infine estratta dall'uomo e infilata nei serbatoi delle auto.
Solo che quando liberi l'energia solare intrappolata nella benzina, liberi anche le tonnellate di CO2 che ci erano rimaste intrappolate dentro 200 milioni di anni fa, le immetti nel "ciclo del carbonio" attuale, e lo saturi perchè non ci sono piante a sufficienza per riassorbirla tutta; per non parlare di nitrati, nitriti e solfiti, che non vengono assorbiti per niente.

Se invece usi l'idrogeno, liberi l'energia solare accumulata un mese o un anno prima, e non fai nessun danno. E come sottoprodotto non hai CO2 e inquinanti vari, ma H2O.

si ma appunto la natura ha fatto il lavoro di accumulatore in vece tua nella benzina, cosa che non è successo nell'idrogeno.
per questo è anti-economico.

[Regina di Coppe]

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secondo me, sarebbero meglio le vetture elettriche con batterie ricaricabili con mini-voltaico o mini-eolico montati sul tettuccio dell'automobile.

ecco, il futuro delle automobili potrebbe essere una batteria elettrica che si alimenta con eolico e/o solare in modo autosufficiente...

non sono ancora in commercio ma... potrebbe essere un'idea per nuovi modelli di vetture, che ne pensate?

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Ai benzinai di sicuro non piacerebbe...



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[jumpjack]

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secondo me, sarebbero meglio le vetture elettriche con batterie ricaricabili con mini-voltaico o mini-eolico montati sul tettuccio dell'automobile.

ecco, il futuro delle automobili potrebbe essere una batteria elettrica che si alimenta con eolico e/o solare in modo autosufficiente...

non sono ancora in commercio ma... potrebbe essere un'idea per nuovi modelli di vetture, che ne pensate?

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Purtroppo non può funzionare, esiste una cosa che si chiama "principio di conservazione dell'energia".
Se metti una pala eolica sul tetto dell'auto, causerà attrito aggiuntivo, e la macchina dovrà avere più potenza per potersi muovere, quindi l'energia prodotta dalla pala eolica servirebbe a fornire questa potenza in più, e alla fine avresti un pareggio dei conti e la pala non servirebbe a niente.

In realtà è anche peggio e più complicato di così, ma vabbè, tanto per capirsi.

[Robert]

probabilmente nel futuro, quando le fonti fossili saranno diventate troppo rare e costose, ci sarà il biocarburante