Differenziale di crescita

[seneca]

infatti si cerca di riconvertire le centrali verso produzioni green/rinnovabili o a minor impatto di Co2; una centrale a gas produce molta meno Co2 di una uto a benzina, per non dire il diesel, il bilancio è nettamente positivo

la differenza è li, non certo sulle auto

Come come????
La molecola di metano è composta di un atomo di Carbonio e 4 atomi di Idrogeno. La sua formula è CH4. Quando il Metano brucia, i legami C-H si rompono, e gli atomi di C e H formano nuovi legami con l’Ossigeno: si ha quindi una reazione di ossidazione che dà come risultato CO2 (anidride carbonica), H2O (acqua) e libera calore.

Opel Corsa 1.2 BENZINA (75 cv): 93 g/km CO2 prodotti mediamente

Oper Corsa 1.5 DIESEL (102 cv): 85 g/km CO2 " " "

(cambia obiettivo, il problema non è la CO2)

[anticomunista]

Volkswagen investirà 60 miliardi nei prossimi 4 anni.
Il 40% sarà destinato allo sviluppo delle auto elettriche.

Nel Sud si investiranno 21 miliardi nei prossimi 2 anni.
Il 40% finirà nelle tasche della mafia.

LA Volkswagen ha finito di pagare le mega multe per i software truccati ???? più mafiosi dei tedeschi non c'è nessuno…


Le macchine Elettriche sono un cioccolatino per bambini scemi.. Ne parlavo proprio giorni fa con il mio parente concessionario ufficiale Renault che mi diceva di aver venduto ad un tonto la prima ZOE della vallata ….

Costo utilitaria 27000 euro la pari a gasolio 15000 batteria in affitto intorno a 80 100 euro al mese colonnina di ricarica speciale altri 4000 5000 euro ma c'è una cosa che mi ha stupito più di tutti ..

Praticamente alla fine della veglia mi diceva che una ricarica con colonnina specifica ENEL costa la bellezza di 18 25 euro ..

in pratica io con la pari Clio diesel euro 6 consumando un litro di gasolio ogni 20 25 km o un costo pari se non inferiore alla pari zoe elettrica..

[ciddo]

Ancora non si rendono conto che le auto elettriche inquinano più delle auto tradizionali...

sta moda dell'elettrico (per le auto) e' un immenso spreco di risorse...

[Maxadhego]

infatti si cerca di riconvertire le centrali verso produzioni green/rinnovabili o a minor impatto di Co2; una centrale a gas produce molta meno Co2 di una uto a benzina, per non dire il diesel, il bilancio è nettamente positivo

la differenza è li, non certo sulle auto

la centrale a gas che produce elettricità per far correre le macchine elettriche è un non senso; il gas perde infatti il 20-30% del rendimento, se lo stesso, fosse iniettato direttamente sul motore a 4 tempi.

[Conte Oliver]

in itaglia manca un piano energetico da decenni, si preferisce importare corrente

oltretutto non vedo in giro da noi tutta questa riconversione green

ma in che mondo vivi

https://www.ilfaroonline.it/2019/01/...arbone/257552/
https://www.cdt.ch/mondo/germania-en...bone-LE2226490

[Conte Oliver]

Come come????
La molecola di metano è composta di un atomo di Carbonio e 4 atomi di Idrogeno. La sua formula è CH4. Quando il Metano brucia, i legami C-H si rompono, e gli atomi di C e H formano nuovi legami con l’Ossigeno: si ha quindi una reazione di ossidazione che dà come risultato CO2 (anidride carbonica), H2O (acqua) e libera calore.

Opel Corsa 1.2 BENZINA (75 cv): 93 g/km CO2 prodotti mediamente

Oper Corsa 1.5 DIESEL (102 cv): 85 g/km CO2 " " "

(cambia obiettivo, il problema non è la CO2)

questo per le auto, figurati impianti piu' grossi ed efficienti
https://www.repubblica.it/motori/sez...ido-231923324/

e il trend va sempre piu' verso energie pulite

[Conte Oliver]

la centrale a gas che produce elettricità per far correre le macchine elettriche è un non senso; il gas perde infatti il 20-30% del rendimento, se lo stesso, fosse iniettato direttamente sul motore a 4 tempi.

se l'elettricità cosa meno ci sarà un motivo ehhh

e il punto sono le emissioni di Co2, non il consumo

[Conte Oliver]

sta moda dell'elettrico (per le auto) e' un immenso spreco di risorse...

mica è una moda, le producono perchè le vuole il mercato

[Maxadhego]

se l'elettricità cosa meno ci sarà un motivo ehhh

e il punto sono le emissioni di Co2, non il consumo

in questo caso, costi, rendimenti e inquinamento sono legati tra loro. la trasformazione del gas in elettricità per alimentare le auto, sono un non senso perchè nella combustione nella centrale perdo il 25-30% di potenza, rispetto a quella che avrei alimentando direttamente le auto a gas. inoltre non è che la centrale non produca inquinamento, lo produce eccome, meno del motore a 4 tempi comunque.

[thomas tallis]

ma in che mondo vivi

https://www.ilfaroonline.it/2019/01/...arbone/257552/

una centrale riconvertita in itaglia in 5 anni sarebbe un piano energetico in un paese da decenni importatore di corrente e poi soprattutto tale da proporre un cambio epocale come riconvertire all'elettrico tutto il parco auto

https://www.cdt.ch/mondo/germania-en...bone-LE2226490

parlavo di piano energetico itagliano e tu mi porti quello che fanno in Germania