In realtà la questione è molto semplice: la UE non deve mettere fuori legge le auto termiche ad una certa data. Così i consumatori potranno scegliere le auto che vorranno in base allo stato della tecnologia e delle infrastrutture, e le industrie automobilistiche europee avranno tutto il tempo di (eventualmente) riconvertirsi. Che il futuro sia già segnato sinceramente non ne sono affatto sicuro. In passato si parlava molto delle auto a metano, e guardate che fine hanno fatto!
Se rispondi ai miei post devi quotarmi con @Infinity altrimenti è probabile che non legga...
Se le case automobiistiche Europee sono INCAPACI di diventare competitive da qui al 2035..... (siamo nel 2021), NON meritano d'essere in affari.
Per essere chiari sono 14 anni.
14 anni fa era il 2007.
La Tesla inizio' a produrre il roadster prima generazione, che in comparazione alle EV attuali era una porcata, nel 2008.
Globalizzazione..... si grazie.
E chi sta forzando il consumatore a 14 anni di distanza, a preferire, ogni mese-trimestre-semebtre che sta passsndo in una quota sempre in crescita EV vs altre tipologie?
Incentivi?
Ci sono per tutte le Euro 6, ioncluise le trazioni Diesel e Benzina.
Sono lustri e lustri che tutta la filiera delle ICE riceve incentivi, sovvenzioni ecc ecc...
Sono percaso gl'incentivi che fanno concludere nella misura di 4 su 5 ceh acquistano una EV, che le EV, PURE CON TUTTI I FATTORI ATTUALI, sono MEGLIO di una ICE..
Per capirci... piu' passa il tempo.. piu' persone comprano una EV.. piu' persone comprano una EV, e 4 su 5 indicano che NON tornano ad una ICE... secondo te... che succedera' alle produttrici di ICE in ogni caso... entro il 2035, INDIPENDENTEMENTE da un opbbligo o meno?
Scusate eh... ma non vi e' mica necessita' d'avere un dottorato PhD in Data Analysis per capirlo.
Globalizzazione..... si grazie.
Domanda probabilmente sciocca: e se le auto a batteria fossero un passaggio intermedio in attesa che venga perfezionata la tecnologia per la mobilità ad idrogeno?
La tecnologia intermedia sono le ibride.
Le auto ad Idrogeno sono una chimera che se sara', lo sara' fra 40-50 anni forse.
Come minimo dovremmo avere la Fusione Nucleare e quindi usare questa per produrre Idrogeno.
Poi resterebbero un altra infinita' di problematiche.
La Tecnologia ad Idrogeno e' molto piu' costosa e molto meno efficente dell' avere auto a batteria.
La corsa in tale senso e' gia' bella che finita,. basta appunto vedere quanti investimenti sono andati alle EV a batteria e quanti verso l' Idrogeno.
Globalizzazione..... si grazie.
Se rispondi ai miei post devi quotarmi con @Infinity altrimenti è probabile che non legga...
Per capirci... piu' passa il tempo.. piu' persone comprano una EV.. piu' persone comprano una EV, e 4 su 5 indicano che NON tornano ad una ICE... secondo te... che succedera' alle produttrici di ICE in ogni caso... entro il 2035, INDIPENDENTEMENTE da un opbbligo o meno?
riesci a rispondere ad una semplice domanda?
Si
NO
Poi la UE fara' quello che fara;', che tu o io vogliamo o meno e' irrilevante.
Se tale volonta' non andra' d'accordo con la popolazione dei vari stati, voteranno alle Parlamentari Europee di conseguenza, o per i vari governi di conseguenza, quindi mettiti pure il cuore il pace e ragiona su cio' che e', non su cio' che vorresti.
Globalizzazione..... si grazie.