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  1. #1
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    Predefinito Nasce ITA addio aviazione nazionale

    Un'altra disfatta di un ex paese precipitato al 13mo posto mondiale!

    Ryanair: il decreto italiano e' spazzatura

    https://www.corriere.it/economia/azi...808a97b8.shtml
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
    Stupri, attentati, invasione, fallimenti, disoccupazione, emergenza sociale, denatalita',violenza verbale , suicidi, omicidi....

  2. #2
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    A Malpensa il traffico aereo e' in mano al 99% a compagnie low cost estere.
    ma chi lo ha pagato?
    Sembra siano stati spesi 9 miliardi di denaro pubblico.
    Un altro regalo agli irlandesi di Ryanair o agli inglesi di Easyjet?

    https://malpensaairport.com/it-it/statistiche/
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
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  3. #3
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    Giovannino Agnelli morto prematuramente;
    Edoardo Agnelli suicidatosi da un ponte di 70 metri. Trovato con le scarpe addosso e senza un livido. Nessuna autopsia
    Marchionne operato ad una spalla in Svizzera e morto per complicazioni post operatorie...

    Quando il caso aiuta gli audaci. Nel Kane c'e' la risposta?
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
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  4. #4
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    https://www.ilgiornale.it/news/econo...a-2249026.html

    Ita cancella il volo Milano NY per favorire Lufthansa
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
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  5. #5
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    Basta che ce la togliamo dalle balle e dal portafoglio soprattutto.
    When the facts change, I change my mind. What do you do, sir? John Maynard Keynes

  6. #6
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    https://www.ilgiornale.it/news/polit...a-2250417.html

    Gli ultimi 2700 addetti Alitalia lasciati a casa!

    pagati dai tedeschi?ahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!!!!

    No no pagati da quelli che si fregano le mani per la svendita di una eccellenza italiana, purtroppo gestita alla romana

    ed ora paga e T.A.S.I.
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  7. #7
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    ma quanto rompono il mazzo i Kommisarien di Brusselle!

    Ita Airways-Lufthansa: l’Antitrust Ue vuole più sacrifici per dare l’ok alle nozze

    Per la Commissione europea il pacchetto di «rimedi» offerto da Lufthansa — per avere l’ok all’ingresso in Ita Airways — sarebbe insufficiente. Dall’Antitrust Ue non avrebbero chiesto un parere, come da prassi in questo tipo di dossier, ai vettori rivali (Air France-Klm, Iag, Ryanair, easyJet, Wizz Air). La notizia, anticipata da Reuters, viene confermata al Corriere da due fonti a Bruxelles. La mancata consultazione indica che i tecnici comunitari boccerebbero i «sacrifici» proposti dai tedeschi. Gli addetti ai lavori consultati ritengono che quello dei due vettori sia un dossier «relativamente facile» — dal punto di vista delle conseguenze sul mercato — e più d’uno nota quelle che ormai sono diventate «modalità dilatorie» degli uffici Ue.

    I monopoli

    Come ha rivelato in esclusiva a settembre questo giornale, l’unione tra Ita e il gruppo Lufthansa farebbe sorgere monopoli su sei collegamenti. Tra Milano e Francoforte, Düsseldorf, Stoccarda, e tra Roma e Francoforte, Monaco e Zurigo. Spunterebbero anche rotte in «posizione dominante», come Milano-Bruxelles (95% a Ita-Lufthansa), Roma-Bruxelles (74%), Milano-Amburgo (65%). In parallelo l’Antitrust Ue ha anche allargato la sua analisi all’impatto sui voli transatlantici.

    TRASPORTI
    Ita Airways-Lufthansa, l’Antitrust Ue: «Decisione il 29 gennaio». Sul tavolo slot a Linate e rotte intercontinentali

    di Leonard Berberi

    L’offerta tedesca

    Per questo nel pacchetto di misure correttive inviato alla Direzione generale della Concorrenza Ue, l’8 gennaio scorso, i tedeschi hanno offerto la cessione di alcuni slot a Milano Linate (dove si formerebbero alcuni monopoli dopo l’investimento in Ita) e delle frequenze intra-europee. Lufthansa — proseguono le fonti — non intenderebbe cedere nulla sulle rotte intercontinentali, peraltro quelle più remunerative e soggetto ad accordi di joint venture con Air Canada e United Airlines, vettori extra Ue.

    La «fase 2»

    La scadenza della «fase 1» dell’indagine delle nozze Ita-Lufthansa resta il 29 gennaio, ma italiani e tedeschi non si aspettano buone notizie per quel giorno. Si dovrebbe così andare alla «fase 2», tappa che richiederebbe altri 90 giorni lavorativi. Tappa peraltro anticipata dal ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti (il suo dicastero è azionista unico di Ita) che segue costantemente il dossier. A meno che — spiegano al Corriere le fonti Ue — non scendano direttamente in campo, nei negoziati con Bruxelles, i vertici politici dei due Paesi: il ministro Giorgetti, la premier italiana Giorgia Meloni e il cancelliere tedesco Olaf Scholz.
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  8. #8
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    Predefinito Re: Nasce ITA addio aviazione nazionale

    A livello europeo ci saranno 3/4 players
    Se non vi rispondo vuol dire che siete in blacklist

 

 

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