Giorgetti: "Per volare Ita non può essere troppo pesante".
Queste erano le parole del ministro dello sviluppo economico a marzo. QUI
Pare che i politici italiani riescano, con le loro parole, a dare un senso tragicomico ai fatti che poi le seguono.
Ita Airways, iniziano gli sprechi: si parte dalla vernice blu
-L’azzurro metallizzato scelto per gli aerei di Ita non è adatto perché pesa fino a 300 chilogrammi in più per ogni aereo e costringe la compagnia a un uso maggiore di carburante.
- Di solito il metallizzato viene usato per le auto mentre le grandi compagnie aeree mondiali da Lufthansa a Delta scelgono il bianco che pesa di meno ed è di più semplice manutenzione.
- A Ita ammettono che l’inconveniente c’è e dicono di volerlo eliminare al più presto riducendo il peso. La «ribranderizzazione» affidata alla società Landor&Fitch.
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