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  1. #1
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    Predefinito Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Via libera alla metro delle merci
    Il Nazionale approva il progetto “Cargo sous terrain” che prevede la costruzione di una rete di gallerie di 500 chilometri per il trasporto delle merci sotto l’Altipiano. La Confederazione però non finanzierà ne gestirà l’opera

    Via libera alla “metropolitana merci” sotto l’Altopiano. Eliminando l’ultima divergenza che ancora l’opponeva agli Stati, il Nazionale ha adottato la nuova Legge federale sul trasporto di merci sotterraneo che ha lo scopo di fornire un quadro giuridico al progetto. Il dossier è così pronto per le votazioni finali.

    Fra le principali città dell’Altipiano
    Il progetto Cargo sous terrain (CST) prevede la realizzazione di una galleria a tre corsie in funzione 24 ore su 24, che collegherà importanti centri logistici dell’Altopiano. La rete di tunnel si estenderà per circa 500 chilometri e dovrebbe essere conclusa attorno al 2045. La prima tappa del progetto è la tratta compresa fra Härkingen-Niederbipp e Zurigo, lunga 70 km.

    Tutto automatizzato
    Le merci, che viaggeranno a una velocità di 30 km/h, saranno immesse e ritirate in modo completamente automatizzato attraverso pozzi dotati di montacarichi. I costi complessivi si situerebbero attorno ai 30-35 miliardi di franchi.

    Partecipazione a maggioranza svizzera
    La nuova legge prevede la necessità di una partecipazione a maggioranza svizzera per l’intera durata di vita dell’infrastruttura. Questa sarà integrata nel Piano settoriale dei trasporti come parte a sé stante. I gestori saranno tenuti al principio di non discriminazione: dovranno adempiere al proprio obbligo di trasporto fornendo a tutti pari condizioni di accesso.

    Confederazione non coinvolta
    Tra gli azionisti di CST figurano FFS Cargo, Swisscom, La Posta, l’aeroporto di Zurigo, la banca cantonale di Zurigo, La Mobiliare, Helvetia, Coop, Migros, Manor, Implenia, Holcim e i gruppi di logistica Rhenus e Panalpina. La Confederazione non parteciperà al finanziamento della costruzione e dell’esercizio degli impianti.

    Appianate le divergenze tra le Camere
    La divergenza appianata oggi riguardava la questione dell’esproprio. Finora la Camera del popolo aveva sempre voluto che la procedura di espropriazione venisse applicata non solo se sono falliti i tentativi mediante trattative private o ricomposizione particellare, ma anche “se gli interessi della Confederazione o di imprese parastatali non sono pregiudicati in modo essenziale”. Gli Stati si sono sempre opposti a questa precisazione, che favorirebbe La Posta e le FFS. E oggi il Nazionale ha ceduto (con 99 voti a 85).
    TicinoNews - Via libera alla metro delle merci

    Cargo Sous Terrain - Home

    Wikipedia - Cargo Sous Terrain (EN)




  2. #2
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    bello ma vedo che Ticino e Grigioni sono al margine dell'impero....benissimo...e grazie!
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
    Stupri, attentati, invasione, fallimenti, disoccupazione, emergenza sociale, denatalita',violenza verbale , suicidi, omicidi....

  3. #3
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Dobbiamo esportare un pò di NO TAV

  4. #4
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    bello ma vedo che Ticino e Grigioni sono al margine dell'impero....benissimo...e grazie!
    Anche il Vallese. Ma su Ticino e Grigioni, ricordo che dicevano che far passare sotto le Alpi tale sistema non era praticabile.
    Citazione Originariamente Scritto da Tiresia Visualizza Messaggio
    Dobbiamo esportare un pò di NO TAV
    Già ci sono; su alcuni muri di Lugano si trovano gigantesche scritte "NO TAV"... in un Paese che dalla TAV non è minimamente toccato, né lo riguada, né ha voce in capitolo sulla sua costruzione...
    Ma penso dipenda dai cosiddetti "molinari"...

  5. #5
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Certe volte i sinistri della Confederazione sono comici....da un lato auspicano e promuovono tasse Co2 e fantomatiche metropolitane del trasporto...( costosissisime e letali per certi versi) e dall'altro non fanno niente per limitare l'assolto di 80.000 tarcghe azzurre dall'italia ogni giorno.
    Non ultima plaudono al fatto che la tratta Lugano-Chiasso verra' utilizzata per smaltare il traffico italiano cola' dirottato per lavori sulle arterie stradali italiche lungo il lago di Como....schizofrenici!
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
    Stupri, attentati, invasione, fallimenti, disoccupazione, emergenza sociale, denatalita',violenza verbale , suicidi, omicidi....

  6. #6
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    Certe volte i sinistri della Confederazione sono comici....da un lato auspicano e promuovono tasse Co2 e fantomatiche metropolitane del trasporto...( costosissisime e letali per certi versi) e dall'altro non fanno niente per limitare l'assolto di 80.000 tarcghe azzurre dall'italia ogni giorno.
    Non ultima plaudono al fatto che la tratta Lugano-Chiasso verra' utilizzata per smaltare il traffico italiano cola' dirottato per lavori sulle arterie stradali italiche lungo il lago di Como....schizofrenici!
    Quando si devono per forza difendere obiettivi ideologici in pesante contraddizione tra loro... sono cose che capitano...

  7. #7
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da Halberdier Visualizza Messaggio
    Quando si devono per forza difendere obiettivi ideologici in pesante contraddizione tra loro... sono cose che capitano...
    Dichiarazione fatta dal presidente della Unia il sidacato miliardario. Che c'azzecca poi con la viabilita' al collasso nel basso ticino?
    Comunque il progetto di queste gallerie nell'altipiano mi sembra una ciofeca!
    Pensiamo alla falda idrica, al danno ambientale di miliardi di tonnellate di roccia scavata, peraltro molasse caratterizzanti l'altipiano, e alla facilita' di incidenti non facilmente riparabili.
    Molto meglio un collegamento superficiale o addiritura sospeso!
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
    Stupri, attentati, invasione, fallimenti, disoccupazione, emergenza sociale, denatalita',violenza verbale , suicidi, omicidi....

  8. #8
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    Dichiarazione fatta dal presidente della Unia il sidacato miliardario. Che c'azzecca poi con la viabilita' al collasso nel basso ticino?
    Ho letto qualcosa. Beh, in effetti quando due obiettivi ideologici collidono, si fa presto a vedere qual'è il piu importante. E in casi del genere capita quasi sempre che l'ambiente e l'ecologia sia quello che ci lascia la pelle in questi scontri.
    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    Comunque il progetto di queste gallerie nell'altipiano mi sembra una ciofeca!
    Pensiamo alla falda idrica, al danno ambientale di miliardi di tonnellate di roccia scavata, peraltro molasse caratterizzanti l'altipiano, e alla facilita' di incidenti non facilmente riparabili.
    Molto meglio un collegamento superficiale o addiritura sospeso!
    Mah, non credo che abbiano fatto tutto questo can can senza sapere se era realizzabile. È da più di un decennio che se ne parla. Un buon indizio però è dato dal fatto che il progetto non è finanziato con soldi pubblici, e gli investitiori sono privati; metterci i propri soldi invece di quelli del contribuente rende più prudenti e realisti nell'affrontare un lavoro.

  9. #9
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da Halberdier Visualizza Messaggio
    Ho letto qualcosa. Beh, in effetti quando due obiettivi ideologici collidono, si fa presto a vedere qual'è il piu importante. E in casi del genere capita quasi sempre che l'ambiente e l'ecologia sia quello che ci lascia la pelle in questi scontri.

    Mah, non credo che abbiano fatto tutto questo can can senza sapere se era realizzabile. È da più di un decennio che se ne parla. Un buon indizio però è dato dal fatto che il progetto non è finanziato con soldi pubblici, e gli investitiori sono privati; metterci i propri soldi invece di quelli del contribuente rende più prudenti e realisti nell'affrontare un lavoro.
    Si certamente, pero' vedere dei container sfilare su nastri tra le mucche dell'Emmental invece che sottoterra sarebbe un bel richiamo turistico...chissa'!
    Comunque l'impatto ambientale in zone densamente popolate e' certo, su quello non ci piove!
    E poi tutto questo sforzo per spostare gli orologi da Ginevra a Zurigo e i bratwurstel da san Gallo a berna?
    Possiamo concludere che tutto il peggio che succede in Italia e' dovuto alle elites PD ed al vaticano?
    Stupri, attentati, invasione, fallimenti, disoccupazione, emergenza sociale, denatalita',violenza verbale , suicidi, omicidi....

  10. #10
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    Predefinito Re: Cargo Sous Terrain - Via libera alla metro delle merci

    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    Si certamente, pero' vedere dei container sfilare su nastri tra le mucche dell'Emmental invece che sottoterra sarebbe un bel richiamo turistico...chissa'!
    Con gli ecologisti che protestano per qualche pala eolica (energie rinnovabili e senza CO2, ça va sans dire...), sarebbe stato improponibile. Ma magari hai ragione, sarebbe stato futuristico.
    Citazione Originariamente Scritto da animal Visualizza Messaggio
    Comunque l'impatto ambientale in zone densamente popolate e' certo, su quello non ci piove!
    E poi tutto questo sforzo per spostare gli orologi da Ginevra a Zurigo e i bratwurstel da san Gallo a berna?
    Bon, sposterebbe sotto terra tutto il traffico pacchi e merci di piccole-medie dimensioni. Solo i pacchi postali e chi più ne ha più ne metta sono una caterva di camion in meno...

 

 
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