Auto elettriche: parliamone

[-Socrate-]

Ok, non sapevo dove iniziare un discorso del genere.
Voi cosa ne pensate?
Personalmente credo siano il futuro, ma in questo momento sono da prendere con le molle (costi alti, rete elettrica non particolarmente adatta)

Poi c'è una questione che mi domandavo: ci sarebbe la possibilità (magari in futuro) di utilizzare la batteria dell'auto come batteria del fotovoltaico?
Ovvero, se avessi (cosa che non ho) un tetto fotovoltaico., potrei caricare la batteria dell'auto per poi utilizzarne la carica per accendere la lavastoviglie di notte?

[Vladimir Ilyich]

I problemi coda superare sono sostanzialmente tre:

1) L’energia va comunque prodotta: dove? come?

2) Autonomia delle batterie e tempi di ricarica.

3) Smaltimento delle batterie usate.

[-Socrate-]

Ok, bene:

1) Chiaro che nulla si produce dal nulla, certo meglio produrre ad alta efficienza e magari con rinnovabili / nucleare che bruciare petrolio che va estratto, purificato, trasportato, stoccato e poi infine bruciato con un rendimento inferiore al 30% della sola parte finale della catena. Probabilmente il rendimento effettivo totale è inferiore al 10%, a naso. Solare casalingo => mobilità elettrica il top.

2) Autonomia e tempi di ricarica. Grosso problema. Vero. Infatti la macchina elettrica andrebbe pensata come seconda macchina, non come prima, se la si vuole utilizzare nei viaggi lunghi.

3) Attualmente in Europa si riclano già circa la metà delle batterie al Litio, per recuperarlo. Spero nel futuro in un 100% secco.

[mary ann]

Nicola Tesla aveva tutte le risposte necessarie, ma a qualcuno la cosa non è piaciuta per niente.

[22gradi]

Se hai i pannelli solari personali che possono ricaricare l'auto, l'elettrico è top, in caso contrario occhio che dopo 10 anni ad oggi le batterie possono morire e con loro anche l'auto.

[Jack B.]

Io non ci capisco un cazzo di niente, le mie domande meno tecniche sono queste:

Tra quanti anni usciranno macchine elettriche in grado di durare a lungo come le non-elettriche?

l'industria dell'auto ha un grande indotto, e` vero che quella dell'auto elettrica lo dimezza?

[-Socrate-]

Nicola Tesla aveva tutte le risposte necessarie, ma a qualcuno la cosa non è piaciuta per niente.

Tesla era geniale, ma in questo non c'entra nulla.
Immagazinare energia elettrica è un qualcosa limitato dalle leggi fisiche.
Una volta che hai stipato tutto il Litio possibile in una batteria con quanto gli serve da contorno, hai pochi margini di manovra.
E il Litio è l'elemento con la più alta densità energetica per Kg in questo contesto.
Stanno sviluppando batterie al Sodio, hanno provato con quelle al Magnesio o allo Zolfo, ma non c'è paragone.

[-Socrate-]

Se hai i pannelli solari personali che possono ricaricare l'auto, l'elettrico è top, in caso contrario occhio che dopo 10 anni ad oggi le batterie possono morire e con loro anche l'auto.

Ci sono fior di testimonianze in rete sui forum che dopo 8/10 anni danno le batterie come buone all'80% circa.
E non mi pare male.

[-Socrate-]

Io non ci capisco un cazzo di niente, le mie domande meno tecniche sono queste:

Tra quanti anni usciranno macchine elettriche in grado di durare a lungo come le non-elettriche?

l'industria dell'auto ha un grande indotto, e` vero che quella dell'auto elettrica lo dimezza?

1) Le auto elettriche durano PIU' delle auto termiche (batteria a parte, che sono in continua evoluzione e che per ora sembrano durare anche più di 10 anni): hanno minori parti in movimento e tecnologie migliori

2) No, al contrario, ed in effetti le auto elettriche costano molto di più. Il problema potrebbe essere invece che per ora buona parte dei componenti viene acquistata in Asia, e quindi l'indotto LOCALE è ridotto in questo momento.
Anche la manutenzione è ridotta, così come i servizi per l'erogazione del combustibile (non ti servono più distributrori di benzina), e qui sì che si riduce, ma è un bene, non un male questo.

[Jack B.]

1) Le auto elettriche durano PIU' delle auto termiche (batteria a parte, che sono in continua evoluzione e che per ora sembrano durare anche più di 10 anni): hanno minori parti in movimento e tecnologie migliori

2) No, al contrario, ed in effetti le auto elettriche costano molto di più. Il problema potrebbe essere invece che per ora buona parte dei componenti viene acquistata in Asia, e quindi l'indotto LOCALE è ridotto in questo momento.
Anche la manutenzione è ridotta, così come i servizi per l'erogazione del combustibile (non ti servono più distributrori di benzina), e qui sì che si riduce, ma è un bene, non un male questo.

ah beh allora la compro subito io vedevo sempre questi due punti sollevati come problemi per le auto elettriche, allora scusa alla fine quali sono i problemi, eccezion fatta per il costo?