@scomunista prima che arrivi MrBojangles vorrei parlare del progetto più oscuro e meno conosciuto di Tesla.
L'ABBBERLUSKONROBOT
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Come dice il mio amico Dav: Sono con il Pd ed ero con il Pd. E nel Pd si può stare in maggioranza ed in minoranza a prescindere dai leader. Adesso io sono in minoranza.
Ma il Pd è sempre il Pd.
I AM PD
Come dice il mio amico Dav: Sono con il Pd ed ero con il Pd. E nel Pd si può stare in maggioranza ed in minoranza a prescindere dai leader. Adesso io sono in minoranza.
Ma il Pd è sempre il Pd.
I AM PD
La morale per gli idrocarburi è la stessa di Edison con la corrente continua.
Perché a Thomas Edison non piaceva la corrente alternata? Perchè la corrente continua, allora l'unica in uso, era difficilmente trasferibile sulla lunga distanza, e necessitava di enormi cavi elettrici in rame che rendevano questo tipo di corrente costosissima. Insomma, ci guadagnava.
Quella alternata non solo era facilmente producibile tramite i generatori brevettati da Nikola Tesla, ma si poteva condurre per lunghissime distanze con cavi elettrici di modesta sezione, il che rendeva l'elettricità molto più economica e alla portata di tutti.
Raggi cosmici e fulmini
Due fenomeni uniti da una stretta parentela
L'elettricità in atmosfera e anche nello spazio è un fenomeno molto importante, tuttavia raramente gli si attribuisce l'importanza dovuta, sia in meteorologia che in astrofisica.
La terra è come un grosso condensatore carico, la sua lastra negativa è il suolo e la sua lastra positiva è la ionosfera, in mezzo c'è il "dielettrico" ovvero l'aria che però da terra fino alla ionosfera non ha una densità costante, cioè non è un dielettrico isotropo e questo complica le cose sul modello di condensatore. L'aria ha una rigidità dielettrica di 3000 Volt per mm, questo vuol dire che due fili carichi distanti 1 mm produrranno una scintilla se la tensione tra di loro è almeno di 3 kV. La tensione elettrica in aria è di circa 120 volt per metro lineare, quindi da terra fino agli strati inferiori della ionosfera ci sarebbero ipoteticamente la bellezza di circa 10 milioni di Volt; in realtà la conduttività dell'aria non è costante per cui il valore è più vicino ai 100.000 - 500.000 Volt. In alcune occasioni ci accorgiamo di queste cariche elettriche, quando ad esempio scendiamo dall'automobile e tocchiamo la portiera, tutto questo con con tempo sereno. Se ci sono temporali la situazione si complica e le cariche elettriche locali raggiungono tranquillamente i 100 milioni di Volt. Questi sono i valori indispensabili - ma non sufficienti - per fare scoccare la scintilla tra le nuvole.
https://www.astroparticelle.it/cr-lightning.asp