Nubifragio nelle Marche opera della NATO?

[LupoSciolto°]

A me sembra un po' strana come cosa. Ok che gli yankees ci considerano come carne da macello, ma qui bisogna avere prove inconfutabili. Prove d'acciaio.

[amaryllide]

A me sembra un po' strana come cosa. Ok che gli yankees ci considerano come carne da macello, ma qui bisogna avere prove inconfutabili. Prove d'acciaio.

almeno un cui prodest.

[Kavalerists]

A me sembra un po' strana come cosa. Ok che gli yankees ci considerano come carne da macello, ma qui bisogna avere prove inconfutabili. Prove d'acciaio.

Lupo, io ho messo quel link perchè c'era quel thread aperto mi sembra su Cronaca, non a sostegno della tesi del disastro provocato artificialmente, tesi che appunto sarebbe tutta da dimostrare.

D'altro canto però la tesi del "cui prodest" lascia pure il tempo che trova, imho... voglio dire se, ammesso e non dimostrato, che qualcuno stia sviluppando un nuovo tipo di armi che possono provocare "disastri climatici", passatemi il termine, sicuramente avrà anche bisogno di provarle da qualche parte, sperimentarle, e vedere come funzionano effettivamente.

E in ogni caso resta la domanda: cosa capzio ci faceva questo aereo partito da Gelsenkirchen a girare avanti e indietro sulle Marche???

[LupoSciolto°]

E in ogni caso resta la domanda: cosa capzio ci faceva questo aereo partito da Gelsenkirchen a girare avanti e indietro sulle Marche???

Questo è vero.

[Malandrina]

E allora?
Se hai intenzione di fare qualche porcheria, basta andare avanti e indietro nello spazio aereo desiderato, mica ci sono le contraeree a sparargli se si attardano.

Ma perché diavolo avrebbero dovuto andare avanti e indietro sulle Marche?
Capisci che non ha proprio senso la cosa?

[Italicvs]

Porca miseria, siete scoppiati di cervello totali

Caro Robert gli scoppiati sono quelli che non si pongono mai alcuna domanda e che pensano che vada sempre tutto bene. Per chiarire: nessuno crede di avere la verità in tasca e può darsi che il volo del velivolo NATO non c'entri niente con quanto successo nelle Marche ma se permetti dopo due anni di covid non escludo più nulla. Forse quattro anni fa avrei fatto anch'io lo stesso tuo commento ma adesso è diverso.

[Italicvs]

E in ogni caso resta la domanda: cosa capzio ci faceva questo aereo partito da Gelsenkirchen a girare avanti e indietro sulle Marche???

Esatto! Questo era il senso del thread, non per niente nel titolo non ho fatto un'affermazione ma ponevo una domanda visto la presenza del punto interrogativo. Gli usa possono modificare il clima delle nazioni a proprio vantaggio? Sono in possesso di una tecnologia che permette di farlo?

[Kavalerists]

Caro Robert gli scoppiati sono quelli che non si pongono mai alcuna domanda e che pensano che vada sempre tutto bene. Per chiarire: nessuno crede di avere la verità in tasca e può darsi che il volo del velivolo NATO non c'entri niente con quanto successo nelle Marche ma se permetti dopo due anni di covid non escludo più nulla. Forse quattro anni fa avrei fatto anch'io lo stesso tuo commento ma adesso è diverso.

Figurati, io è dal golpe-Monti in poi che non escludo più nulla.

[Kavalerists]

Esatto! Questo era il senso del thread, non per niente nel titolo non ho fatto un'affermazione ma ponevo una domanda visto la presenza del punto interrogativo. Gli usa possono modificare il clima delle nazioni a proprio vantaggio? Sono in possesso di una tecnologia che permette di farlo?

E' un qualcosa su cui si sente vociferare da tempo, ma almeno io personalmente non sono a conoscenza di prove concrete.

[Sparviero]

Ma perché diavolo avrebbero dovuto andare avanti e indietro sulle Marche?
Capisci che non ha proprio senso la cosa?

Concordo, ma è esattamente quello che è successo (un utente ha posto il tragitto del velivolo nella pagina precedente, te lo incollo per comodità).




Qui ci sono una serie di dati di fatto inoppugnabili:

1) Un Boeing E-3 Sentry è decollato dalla base NATO di Geilenkirchen (Germania) il giorno tredici di settembre alle ore dieci e trenta circa.

2) Settanta minuti dopo, tale velivolo ha raggiunto la zona di missione, all'altezza di Faenza.

3) Da quel momento, l'E-3 ha fatto avanti e indietro tra Faenza - San Marino e Ancona per circa tre ore.

4) A quel punto (ore quattordici e quaranta circa) è iniziato il ritorno verso la base NATO.


Che ordini avesse non lo so, ma i fatti indiscutibili sono questi.